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一輛行駛里程超23萬km的2003年廣州本田雅閣2.4轎車，車主反映：此車在放置一夜后，著車時(shí)蓄電池虧電。隨后找來維修人員更換了蓄電池，啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈常亮，開關(guān)幾次大燈之后便恢復(fù)正常。接車之后發(fā)現(xiàn)，反復(fù)切換遠(yuǎn)近光時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈常亮，不受變光開關(guān)控制的現(xiàn)象。 故障診斷：維修技師一首先向車主詳細(xì)了解了該車最近的使用和維修情況，并仔細(xì)檢查了外圍線路和燈光開關(guān)。發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)遠(yuǎn)近光燈泡曾改動(dòng)過，均換成了l00W的燈泡（原車為60W）。維修技師認(rèn)為是由一于燈泡功率過大而燒壞了燈光開關(guān)。隨后更換了燈光開關(guān)總成以及原廠的標(biāo)準(zhǔn)60W燈泡，經(jīng)過幾次試驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)一切正常，于是交付車主使用。 幾天后車主電話反映故障重現(xiàn)。隨后維修技師攜帶備用蓄電池將事故車開回4S店。據(jù)車主描述，該車還是偶爾會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈常量的現(xiàn)象。經(jīng)過仔細(xì)分析相關(guān)線路圖（見圖1）發(fā)現(xiàn)，燈光信號(hào)經(jīng)過組合燈開關(guān)1號(hào)腳傳送到繼電器控制模塊，繼電器控制模塊將來自22號(hào)熔絲的電流通過內(nèi)部繼電器傳送到1號(hào)和6號(hào)熔絲（左右兩側(cè)近光燈），變光信號(hào)從組合燈開關(guān)4號(hào)腳通過CAN總線傳送到MICU（多路集成控制裝置）的27號(hào)腳，再由MICU通過CAN送到繼電器控制模塊執(zhí)行整個(gè)變光過程和行車燈控制。由此推測該車的遠(yuǎn)光燈常亮可能與繼電器控制模塊損壞有直接關(guān)系。隨后發(fā)現(xiàn)在遠(yuǎn)光燈常亮?xí)r輕敲一下繼電器控制模塊之后，燈光便會(huì)熄滅。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)確定，故障現(xiàn)象是由于繼電器控制模塊內(nèi)部開關(guān)不順暢或粘連所造成的。由于雅閣2.4轎車有一個(gè)燈光延時(shí)控制功能，所以車主習(xí)慣于停車之后不關(guān)大燈，才造成了遠(yuǎn)光燈常亮?xí)r將蓄電池電量耗盡。  由于遠(yuǎn)光燈繼電器不可以單獨(dú)更換，所以更換了整個(gè)繼電器控制模塊，之后故障排除。 故障總結(jié)：經(jīng)過對(duì)故障部件進(jìn)行拆解后發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)光燈繼電器由于電流過大造成觸點(diǎn)燒蝕。在此提醒各位維修同行，在對(duì)燈光系統(tǒng)進(jìn)行改裝時(shí)，切忌在原車線束上加裝大功率燈泡，以免造成線路和開關(guān)觸點(diǎn)過熱，甚至起火的嚴(yán)重后果。 |
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