汽車被譽(yù)為是繼手機(jī)之后第二信息載體，所以很多行業(yè)大佬紛紛涉及汽車領(lǐng)域，一時(shí)間誕生了很多新型車企，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也是熱鬧非凡，傳統(tǒng)車型遭到了巨大挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也變得越發(fā)激烈，很多自主品牌也趁機(jī)崛起。

馬云作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大佬，自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)商機(jī)，和榮威聯(lián)合打造的RX5銷量火爆，是目前為止互聯(lián)網(wǎng)公司介入汽車行業(yè)最成功的一款車型，但馬云并沒(méi)有停下腳步，準(zhǔn)備顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。

以往我們買車的時(shí)候只能通過(guò)4S店或者二手車商來(lái)購(gòu)買，這種壟斷式的經(jīng)營(yíng)模式滋生了很多霸王條款比如:加價(jià)提車、強(qiáng)制購(gòu)買保險(xiǎn)、裝飾，扣押車輛合格證等規(guī)定，面對(duì)如此欺負(fù)人的霸王條款，消費(fèi)者為了愛(ài)車也只能選擇默默接受。

這一切不合理的規(guī)矩隨著馬云汽車超市的開張將變得蕩然無(wú)存，汽車就像是超市里面的貨物被擺設(shè)貨臺(tái)，汽車超市里面有各個(gè)牌子的車型，消費(fèi)者不用為了對(duì)比車型而四處奔波，買車就像買白菜一樣簡(jiǎn)單。

消費(fèi)者在超市選中車型以后，可以通過(guò)網(wǎng)上支付進(jìn)行付款，之后就是提車走人這輛車就是你的了，全程沒(méi)有導(dǎo)購(gòu)對(duì)你騷擾沒(méi)有銷售套路你，一切全憑自愿并且提車以后還有三天的考慮時(shí)間，三天之內(nèi)可以無(wú)條件的換車退車。

對(duì)于汽車超市這種新生的購(gòu)車模式，很多4S店表示不屑一顧認(rèn)為根本不可能構(gòu)成什么太大的氣候，但是汽車超市開展3天時(shí)間，就賣出去了3萬(wàn)輛車型比4S店1年的銷量都高，相信傳統(tǒng)4S店已經(jīng)開始冒冷汗了。

汽車超市沒(méi)有人工成本，相比傳統(tǒng)的4S店出售的車型更多，消費(fèi)者選擇的余地更大，相比傳統(tǒng)4S店有很大的優(yōu)勢(shì)，相信未來(lái)這種汽車銷售模式一定能普及，買車的手續(xù)更簡(jiǎn)潔，費(fèi)用更低消費(fèi)者也很容易接受。

未來(lái)不但燃油車將被淘汰，傳統(tǒng)4S店也很有可能被汽車超市所取代，以往那些加價(jià)提車、霸王條款就要煙消云散了。