新民晚報(bào)記者 董純蕾

浦東民國水泥橋大致分布點(diǎn)位 陳超峰制圖

據(jù)川沙縣志記載，解放前浦東地區(qū)（原川沙縣）一度擁有109座水泥橋之多。然而，時(shí)過境遷，當(dāng)年的摩登如今僅余十之一二，也大多因外形簡樸、年久失修、河道淤塞或填埋等原因，幾乎被人們“遺忘”。

幸而上海市民中有越來越多能“慧眼識史”的有心人。經(jīng)李東、陳超峰、陸琰、馮國鄞等老建筑愛好者的多次實(shí)地走訪與詳細(xì)史料搜證，目前在浦東新區(qū)境內(nèi)發(fā)現(xiàn)18座保存較好的民國水泥橋，其中：

合慶鎮(zhèn)10座（勤益村5座，大星村1座，華星村1座，營房村1座，建光村1座，春雷村1座）；

川沙新鎮(zhèn)2座（灣鎮(zhèn)村1座，儲店村1座）；

高東鎮(zhèn)2座（徐路村1座，珊黃村1座）；

祝橋鎮(zhèn)共和村2座；

唐鎮(zhèn)小灣村1座；

新場鎮(zhèn)坦北村1座。

合慶鎮(zhèn)勤益村邱家橋  來源/采訪對象提供（下同）

馮國鄞告訴記者，從現(xiàn)存的民國水泥橋分布來看，大多集中于合慶鎮(zhèn)（原蔡路鎮(zhèn)）及其附近，尤以勤益村最多，組成了一個(gè)民國水泥橋群。

馮國鄞可說是新民晚報(bào)的老朋友了，她是為蝴蝶瓦整理“家譜圖”的女科學(xué)家（詳見新民晚報(bào)2016年1月28日報(bào)道→ → 詳情點(diǎn)這里），也曾和李東等一起帶領(lǐng)本報(bào)讀者走進(jìn)日漸稀少的上海本地老房子——絞圈房子（詳見新民晚報(bào)2016年6月27日報(bào)道 → → 詳情點(diǎn)這里）。

合慶鎮(zhèn) 勤益村永安橋

這18座水泥橋都至少有“八九十歲”了。其中年代最久遠(yuǎn)的，是建于1916年的勤益村邱家橋，已過百歲，最“年輕”的建于1937年的合慶鎮(zhèn)連氏水泥橋，也有81歲了。從外形看，它們中有些僅局部明顯損壞。從實(shí)際功能看，大部分已廢棄不用，只有少數(shù)仍擔(dān)負(fù)著通行作用，有的甚至面臨拆除或改建。

“如合慶鎮(zhèn)建光村的顧家橋，至今仍有汽車頻繁通行，對橋體造成嚴(yán)重?fù)p害?！?/span>

合慶鎮(zhèn) 建光村顧家橋

馮國鄞和同好們不禁擔(dān)心，這些歷經(jīng)滄桑的老橋還能堅(jiān)持多久？

據(jù)了解，目前僅有新場坦北村興隆橋列入了“三普”（即全國第三次文物普查）文保名錄，其它17座橋梁都處于無人日常維護(hù)的狀態(tài)。“一旦消失，便無可挽回?！?/strong>

新場坦北村興隆橋

他們的擔(dān)心是有道理的，這18座民國水泥橋中唯一入“三普”保護(hù)點(diǎn)的新場坦北村興隆橋，也一度“生活”得很不好：深陷于野草、亂石、雜物的包圍圈，四個(gè)橋護(hù)欄只剩下三個(gè)，橋面鋼筋外露，橋堍六級臺階都被泥土埋沒，右邊河道甚至被附近企業(yè)填平。所幸的是，浦東新區(qū)文物保護(hù)管理所與新場鎮(zhèn)政府，聽取了老建筑愛好者的呼吁，不僅對水泥橋進(jìn)行了必要的整修，而且在橋堍旁立起了“浦東新區(qū)文物保護(hù)點(diǎn) 新場坦直興隆橋”的標(biāo)牌，明確予以掛牌保護(hù)。

然而，另一座“興隆橋”就沒有那么幸運(yùn)了。位于高東鎮(zhèn)珊黃村的興隆萬年橋，置身于一片廢墟中，一半已被泥土所覆。老建筑愛好者們在橋身和橋腳上，找到了陰刻的橋名“興隆萬年橋”與建造時(shí)間“民國十有三年春”。

值得一提的是，此橋橋座系水泥建造，橋面則由磚瓦和石塊建造，如此“混血”的建材風(fēng)格，在浦東現(xiàn)存18座民國水泥橋中僅此一家。只可惜，以目前這環(huán)境狀況，來人不走到近前細(xì)看，壓根辨認(rèn)不出這是一座橋，其歷史價(jià)值更是鮮有人知了。

高東鎮(zhèn)珊黃村興隆萬年橋

更讓這些老建筑愛好者擔(dān)心的是，民國水泥橋最集中的合慶鎮(zhèn)、川沙新鎮(zhèn)一帶目前已有建設(shè)規(guī)劃，連家橋、濟(jì)川橋、永安橋、公濟(jì)橋、邱家橋、文濟(jì)橋、開濟(jì)橋、趙家橋等8座橋，恰好都在規(guī)劃中的合慶鎮(zhèn)南社區(qū)和川沙新鎮(zhèn)北社區(qū)的范圍內(nèi)?！霸龠^不了多久，它們就要全體退出歷史舞臺了嗎？”馮國鄞為此憂心忡忡，“保護(hù)早期水泥橋群，迫在眉睫。”

合慶鎮(zhèn)大星村開濟(jì)橋

合慶鎮(zhèn) 勤益村文濟(jì)橋

用“其貌不揚(yáng)”來形容這些建于民國時(shí)期的水泥橋，也許并不過分。沒有精美的裝飾、壯觀的規(guī)模，也沒有奇特的形制。論建造年代，亦稱不上“古橋”?；蛟S正是這些原因，讓這18座有故事的橋多年來“默默無聞”。

“其實(shí)，建筑的歷史價(jià)值，并不取決于‘多老’‘多美’?！?/span>

上海交通大學(xué)建筑遺產(chǎn)保護(hù)國際研究中心主任曹永康如是說。他告訴記者，如今看起來稀松平常的水泥橋，在當(dāng)年，尤其是民國初期，可是以新材料新技術(shù)代表的身份出現(xiàn)的。與木橋、石橋等傳統(tǒng)建造材料與技術(shù)相比，水泥橋儼然是“摩登新貴”了。

“從石木到水泥，這是建橋史上一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

曹永康表示，從這18座民國水泥橋所在的地理位置而言，當(dāng)年也并不是中心城區(qū)，可見上海的郊區(qū)接受新事物的能力也很強(qiáng)。雖然這些民國水泥橋建造于近代而非古代，但是見證了一種劃時(shí)代的建造材料與技術(shù)的出現(xiàn)，是橋梁發(fā)展史中的重要實(shí)物，其歷史價(jià)值之珍貴不容小覷。從建筑保護(hù)角度而言，綜合其相互位置、保存現(xiàn)狀等各種因素來考量，成片保護(hù)會是較好的選擇。

老建筑愛好者也在保護(hù)建議中分析說，自上海開埠以后，大量西方新技術(shù)新材料由上海傳入中國，其中便包括水泥，它促進(jìn)了國內(nèi)建筑行業(yè)的發(fā)展。上海歷來接受新生事物快又早，至清末民初，在浦東涌現(xiàn)出了以楊斯盛、顧蘭州、趙增濤、康金寶等為代表的一大批營造家，市區(qū)內(nèi)大部分近代優(yōu)秀建筑都由浦東籍營造商承建。他們發(fā)家之后不忘家鄉(xiāng)建設(shè)，在浦東興辦學(xué)校、修橋鋪路，所以才留下了這么多早期水泥橋。

這18座保存至今的水泥橋，也證明當(dāng)年的新工藝還是經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。“無論如何，這段歷史不應(yīng)該被遺忘?！?/span>

在上海，除了浦東的民國水泥橋群，除了蘇州河上公路橋和歷史園林內(nèi)的早期水泥橋，愛好者們在其他區(qū)縣中還發(fā)現(xiàn)6座早期水泥橋：

松江3座、青浦1座、靜安1座、嘉定1座。

其中，松江區(qū)的秀南橋、年豐人壽橋和知也橋都已列入“三普”文保點(diǎn)。而離市中心最近的，則是靜安區(qū)的粵秀路二號橋。

松江秀南街秀南橋

靜安區(qū)粵秀路二號橋

放眼全國，像浦東如此集中保存下來的早期水泥橋群也不多見。

在探訪、搜索、挖掘這些水泥橋及其背后故事的過程中，李東、陳超峰、陸琰、馮國鄞等老建筑愛好者還發(fā)現(xiàn)了不少耐人追尋的細(xì)節(jié)。

比如，祝橋鎮(zhèn)共和村5隊(duì)顧蘭洲祠西的濟(jì)恒橋，建于1933年，是一座三跨東西向水泥橋。此橋面上三塊石板上還刻有英文字。馮國鄞特地就此請教上海史專家薛理勇和上海租界史專家吳志偉。據(jù)專家分析，兩塊是公共租界地界碑，其中一塊上所刻“A & D”即通和洋行，另一塊上所刻“A. E. A.”即愛爾德洋行。還有一塊則是工部局道路界石，上刻“M. C. R.”是Municipal Council Road的縮寫，豎立在馬路邊，表示這是工部局的路，相當(dāng)于“市政道路”。

祝橋鎮(zhèn)共和村濟(jì)恒橋

公共租界地界碑與工部局道路界石，為什么會出現(xiàn)在浦東的水泥橋上？是舊料再利用，還是別有淵源，目前仍是個(gè)謎?？梢?，在這些珍貴的歷史建筑中，還有很多值得探究的細(xì)節(jié)。

“如果橋不在了，這些歷史記憶便蕩然無存了?！?nbsp;

這群癡迷于老建筑、留戀這座城市所有記憶的人，反反復(fù)復(fù)同記者強(qiáng)調(diào)：

“保護(hù)早期水泥橋群，迫在眉睫！”

“要是能建立浦東新區(qū)民國水泥橋歷史風(fēng)貌區(qū)，該有多好！”