車型:東風(fēng)小康

行駛里程:99971

故障現(xiàn)象:冷車啟動困難，啟動后無怠速，怠速游車。行駛過程中加速無力，出現(xiàn)排氣管放炮等現(xiàn)象。

檢查工作:首先用解碼儀進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)讀取系統(tǒng)故障，顯示的故障為空燃比不合理，清除故障碼后系統(tǒng)正常?？紤]到冷車難啟動無怠速現(xiàn)象，先進(jìn)行常規(guī)檢查。對節(jié)氣門體是否有積碳嚴(yán)重現(xiàn)象，帶車?yán)浜笞x取發(fā)動機(jī)水溫傳感器信號溫度，進(jìn)氣壓力溫度，環(huán)境溫度信號是否一致。

通過檢查節(jié)氣門，各溫度信號都正常。啟動發(fā)動機(jī)，穩(wěn)住怠速等待水溫達(dá)到正常溫度。讀取其數(shù)據(jù)流，各個傳感器反饋的信號電壓也正常，唯一發(fā)現(xiàn)的就是氧傳感器的信號電壓一值保持在0.45V以下，急加油門氧傳感器的信號電壓最多達(dá)到0.53V。從氧傳感器的反饋信號電壓看混合氣偏稀。

從氧傳感器的信號電壓0.31V來看混合氣過稀，但是噴油脈寬已經(jīng)達(dá)到了6.8ms。為什么氧傳感器反應(yīng)的信號電壓還是稀呢？難道是氧傳感器損壞了，為了驗證氧傳感器的好壞，用化清擠噴一下節(jié)氣門人為的加濃混合氣。這時氧傳感器的電壓瞬間升高0.76V，說明氧傳感器工作一切正常。

通過對數(shù)據(jù)流的分析，氧傳感器的信號電壓一值處于稀的狀態(tài)，但是噴油脈寬又達(dá)到了0.68ms。驗證過氧傳感器也一切正常，說明氧傳感器反饋的信號電壓正常，混合氣的確稀的狀態(tài)。進(jìn)氣壓力與節(jié)氣門位置傳感器以及水溫傳感器信號都正常，唯一混合氣稀存在的問題就燃油壓力不足和噴油嘴堵塞。

有明確的檢查方向后。先拆汽油濾清器，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴(yán)重臟有堵塞現(xiàn)象，汽油濾清器已經(jīng)那么臟了噴油器油軌也需要徹底清洗。

噴油器和油軌也嚴(yán)重堵，嚴(yán)重的臟。里面全是臟東西。

清洗噴油器沒有專業(yè)的設(shè)備，只能用電瓶搭電串聯(lián)一個試燈清洗，方法是很老土，但是清洗效果還是不錯的