每年的冬天都來得猝不及防，人們慌慌忙忙給自己加上衣服，終于覺得暖了回過神來了的時候驚訝的發(fā)現汽車的油耗怎么一下增加了一個點？尤其是北方下雪的地區(qū)油耗增加的更多更快，難道是汽車不能穿衣服、被凍壞了？

根據不完全統(tǒng)計，冬天的汽車油耗會比其他季節(jié)增加10％，平均多一個油。原因有以下幾個方面:

冬天啟動汽車以后，汽車部件與部件縫隙的潤滑需要時間，等潤滑油完全滲透后才能達到順暢的效果。而冬天氣溫低，因此冬天從涼車到熱車的時間較長，這個階段油耗很高，帶高了整體油耗。

其次，冬天的熱車時間肯定會長一些，而且熱車的時候車雖然耗著油卻是不行駛的，利用率低于平時駕駛的燃油利用率。

另外我們知道汽油燃燒后產生能量，而其中做功推動汽車行駛的實際上只有大約1/3的分量，還有1/3和尾氣一起排出去了，剩下的1/3則被冷卻水吸收。冷啟動的時候，冷卻水冬天的溫度肯定比夏天低，啟動前在發(fā)動機溫度上升到工作水平的這段時間內，冷卻水會帶走更多的能量。在中高速運轉的情況下，空氣流動也和冷卻水一樣會帶走大量熱量，導致燃油加速加量燃燒。

拿人體的體溫變化來做比較：我們健康正常的體溫是37℃，到了冬天我們就需要產生更多的熱量來抵御寒冷，以此維持自己正常的體溫。發(fā)動機也一樣，發(fā)動機正常的工作溫度是85℃~105℃，一旦溫度不夠這個數值，汽車就會告訴車載電腦立即增加噴油量，導致在冬天做一些開窗通風的動作都容易增加油耗。

即使冬天開暖風不耗損空調功率，但暖風終究是從發(fā)動機上吹過來的，暖風使發(fā)動機的溫度降低，同時相對耗油。而且天一變冷，胎壓自然就會降低，油耗就悠悠的升上去了。

而更常見的應該是手機在氣溫低的地方耗電快的現象，畢竟手機人人都有，汽車卻不是。應該有網友有大冷天在室外玩手機玩著玩著就自動關機了的經歷，手機耗電量與溫度和環(huán)境的關系密不可分。了解了這一點，是不是能幫助你更好的理解冬天的時候汽車油耗增加這一現象呢？