曾經(jīng)轟動一時的董明珠造車之事，近日傳出喜訊！僅用1年時間，她讓過往一家名不見經(jīng)傳的銀隆公司，就由估值50億飆升至134億。不知，格力董事會現(xiàn)在是不是因曾經(jīng)否決對銀隆的收購而捶足頓胸呢！

2016年，董明珠無奈格力董事會對收購銀隆的否決，不惜堵上全部身家，同時拉上了王健林和劉強東等土豪，增資30億獲得珠海銀隆22.388%股權(quán)，中國制造鐵娘子從此踏上了造車之路。

短短1年時間，董明珠便不負眾望的推出了旗下首款電動貨車。在外觀方面，看起來跟長途的班車頗有幾分相似，整車流線型設(shè)計，前臉部分都采用了一體式設(shè)計，車頭和貨箱接連在了一起。

車身長寬高分別為5990*2040*2740mm，自重在2.5噸左右，最大裝載量可以達到4.4噸左右，車上還配備了專用的儀表板、電動車窗、倒車雷達、電動雨刷器等，量產(chǎn)以后一定會成為城市物流一道亮麗的風景線。

僅外觀和裝載量而言，你可能會說，這看起來好像也很普通嘛！卻不知當初董明珠不顧格力董事會否決對銀隆的收購計劃，自掏腰包也要入股銀隆，重點是看到了銀隆擁有的黑科技。

眾所周知，目前新能源汽車主要靠電力驅(qū)動，而銀隆擁有國際領(lǐng)先的鈦酸鋰材料核心技術(shù)。銀隆的鈦酸鋰電池在全球名列前茅，具有高安全、閃電快充、長壽命、耐寬溫的優(yōu)點。而此款電動貨車用的正是鈦酸鋰電池，采用了電池組+雙電機的設(shè)計，最大續(xù)航能力可以達到500公里左右。

該款純電動物流車剛一投放市場，便被以注重物流品質(zhì)出名的京東青睞，大批量采購，由此看來，電動貨車的零排放、能源利用率高、噪聲小等優(yōu)點必將引領(lǐng)新一代替換大潮。