近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)獲悉，2017年新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出爐，共計(jì)銷(xiāo)售15.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)279.39%。

另外，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)獲悉，2017年新能源專(zhuān)用車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)中，電動(dòng)物流車(chē)占比最多，2017年共銷(xiāo)售14.8萬(wàn)臺(tái)。市政環(huán)衛(wèi)車(chē)和其他作業(yè)車(chē)占比相當(dāng)，銷(xiāo)量都在1800以上。

車(chē)企方面：通家/瑞馳/奇瑞/成功/唐駿等排名前二十

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在這些銷(xiāo)量中，有114戶(hù)車(chē)企的587款車(chē)型有銷(xiāo)量。其中，東風(fēng)有81款車(chē)型有銷(xiāo)量，穩(wěn)居第一。另外，成都大運(yùn)、北京華林、山東凱馬、南京金龍、南京汽車(chē)集團(tuán)、宇通重工、陜西通家等車(chē)企的銷(xiāo)售車(chē)型最多。

從銷(xiāo)量來(lái)看，東風(fēng)依舊穩(wěn)坐第一，其次是陜西通家，共銷(xiāo)售14835臺(tái)，而新楚風(fēng)與通家不相向下，銷(xiāo)量都破萬(wàn)，排名前三。另外，重慶瑞馳（6701輛）、奇瑞（5852輛）、南京金龍（6544輛）、成都大運(yùn)（6230輛）、山西成功（4508輛）、吉利商用車(chē)（4252輛）、新龍馬（4210輛）等車(chē)企銷(xiāo)量排名前十。

區(qū)域市場(chǎng)方面：廣東/陜西/湖北/浙江等省市銷(xiāo)量最高

從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，廣東穩(wěn)居第一，共銷(xiāo)售新能源專(zhuān)用車(chē)47701臺(tái)，而陜西和湖北的銷(xiāo)量都突破1萬(wàn)大關(guān)。浙江與河南新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量都有9千臺(tái)以上。另外，銷(xiāo)量突破5000臺(tái)以上的省份有安徽、四川、天津、江蘇、北京等。

由這些省份來(lái)看，他們都是補(bǔ)貼較好、路權(quán)開(kāi)放、政府大力扶持的省市。另一方面這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支付高額補(bǔ)貼。

總結(jié)：2017年新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量中，以新能源物流車(chē)銷(xiāo)量最高。究其原因，（1）2017年是新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)元年，各大運(yùn)營(yíng)商與快遞、物流、電商等企業(yè)密切合作，且車(chē)輛落地運(yùn)營(yíng)較快；（2）京東、菜鳥(niǎo)等電商企業(yè)大量應(yīng)用新能源物流車(chē)；（3）國(guó)家補(bǔ)貼政策相比于2016年要明朗，另外各地方政府紛紛出臺(tái)了地方補(bǔ)貼政策，激勵(lì)新能源物流車(chē)快速切入到當(dāng)?shù)亟K端配送市場(chǎng)中；（4）新的物流車(chē)運(yùn)營(yíng)模式層出不窮，盈利點(diǎn)也越來(lái)越清晰；（5）深圳、西安、成都、上海等相繼出臺(tái)路權(quán)，開(kāi)放新能源物流車(chē)進(jìn)城。（6）對(duì)于環(huán)衛(wèi)車(chē)而言，大多數(shù)訂單來(lái)自政府采購(gòu)，以比亞迪和華林在北京環(huán)衛(wèi)車(chē)投放和宇通在鄭州環(huán)衛(wèi)車(chē)投放最為明顯。（來(lái)源：電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng) 唐讓其）