最近，很多一二線城市的寫字樓里多了一個辦公室“小賣部”，這些貨架上堆放著林林總總的零食，包括飲料、薯片、餅干、干果、蛋糕等各式各樣的零食，每個商品上都貼著一個二維碼，通過掃碼就能完完成快捷支付。

馬云萬萬沒想到，辛苦布局線下超市，卻被辦公室無人貨架上搶了風(fēng)頭。

1月5日午間消息，近日蘇寧宣布旗下無人貨架——蘇寧小Biu正式在南京上線，計劃本月底在南京內(nèi)完成1000組貨架的鋪設(shè)。蘇寧小店負責(zé)人透露，無人貨架計劃在2018年要完成5萬組貨架的鋪設(shè)。如此大手筆的投入，不經(jīng)讓人好奇，無人貨架究竟是門什么樣的生意？

隨著“共享經(jīng)濟”和“新零售”燒的正旺，無人貨架順理成章的成為了資本的新寵。小小的一個貨架，不需要太多的成本，就能切入到零售市場。

無人貨架，技術(shù)上很簡單，貼一個支付二維碼，一個貨架(和冰箱)，放一些日常飲料、點心、小吃等，不上鎖(為主)，沒有店面，占地面積小(1平方米以內(nèi))，無人值守，用戶自行取貨+掃碼付款，全憑自覺。無人貨架瞄準(zhǔn)的“辦公室經(jīng)濟”想要搶占下一個風(fēng)口。

實際上蘇寧算是做的比較晚的，自2015年橫空出世以來，無人貨架大受追捧。

在一、二線城市中，有近一億的上班族，且以80、90后為主力人群，恰好是零食的主流消費群體。

一位辦公室白領(lǐng)表示：“我現(xiàn)在早晨餓了或者來不及吃早飯，都會去貨架上買吃的，吃點泡芙、薯片什么的，填飽肚子是沒問題”。確實，都市的年輕人早晨起床通常急急忙忙，來不及吃早餐。

另外，無人貨架恰好趕上了移動支付爆發(fā)熱潮，這種“自拿、自取、自覺付款”的新型消費模式很快蔓延開來，成為“辦公室經(jīng)濟的新寵”，可謂天時地利與人和。

無人貨架的出現(xiàn)讓零售巨頭們猝不及防，誰能想到零售業(yè)還存在這樣一塊處女地？于是大佬們紛紛上船補票。

在蘇寧之前，阿里、騰訊系每日優(yōu)鮮便利購、獵豹、京東到家、順豐等巨頭玩家均已入局無人貨架。

2017年12月29日，每日優(yōu)鮮便利購宣布拆分獨立運營，并已獲得騰訊領(lǐng)投A輪、鼎暉領(lǐng)投B輪，A+B共計2億美元融資；

12月19日，阿里聯(lián)合美的集團推出“小賣柜”，正式進軍無人貨架領(lǐng)域；看似和無人貨架八竿子打不著的獵豹移動，也在這一天確認(rèn)布局無人貨架，旗下“豹便利”從11月初開始運營，已鋪設(shè)5000個點位；

京東到家無人智能柜已經(jīng)升級到了第二代，順豐的無人貨架項目“豐e足食”也在11月底宣布正式運營。

目前，已經(jīng)有小e微店、老虎快購、果小美、哈米科技、猩便利、零食e家、領(lǐng)蛙、七只考拉等多家無人貨架創(chuàng)業(yè)項目。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》報告顯示，截止今年9月，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，融資總額已經(jīng)超過25億元。

有人預(yù)測無人貨架會成為下一個“共享單車”，大量資金涌入會導(dǎo)致市場極度擴張，但同時因為低門檻，缺少差異化，也很容易陷入同樣的燒錢大戰(zhàn)，大戰(zhàn)過后是否又是一地雞毛？

與大量共享經(jīng)濟項目一樣，無人貨架也將面對消費者素質(zhì)與信任的嚴(yán)峻考驗。據(jù)報道，無人貨架項目“用點心吧”在鋪設(shè)完成64個無人貨架后，核對前端和后臺數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)，貨損率超過20%，貨損最嚴(yán)重的甚至到達39%，有時后臺顯示貨架上還有不少商品，補貨人員去了卻發(fā)現(xiàn)貨架已經(jīng)空空如也。

一家無人貨架的創(chuàng)始人表示：“我們經(jīng)常會看到有人拿了東西卻不付款，雖然都是寫字樓里的白領(lǐng)，但也不見得就有多高的覺悟和素質(zhì)。”

貨損率高是一方面，另一方面，每天貨架補貨帶來的人力成本也不低，在如此嚴(yán)峻的的情況下，無人貨架這個創(chuàng)業(yè)項目很難實現(xiàn)盈利。

正如今天的共享單車一樣，即便每天有千萬輛ofo、摩拜在滿街跑，投資人依舊在為流量變現(xiàn)而頭疼。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)往往不能以傳統(tǒng)商業(yè)的思維模式來實現(xiàn)變現(xiàn)，能否在這個不到一平米的小貨架上玩出花樣，這需要創(chuàng)業(yè)者的智慧。