昨天中午，東風(fēng)汽車正式更名為為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，更名不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是東風(fēng)的公司屬性，從原本的全民所有制變成了更名后的國有獨(dú)資。東風(fēng)從公司名稱到公司屬性的更改，目的就是為了推動(dòng)改革和市場化的步伐，而再聯(lián)想到之前一汽長安掌門人互換，一汽和長安合作建設(shè)技術(shù)中心的種種事跡，很多人都猜測這幾家大的國資汽車集團(tuán)將會(huì)有大動(dòng)作。果不其然，12月1日中午也就是剛剛，東風(fēng)、一汽、長安三大汽車集團(tuán)，就在湖北武漢簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同探索中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來，而長安、一汽、東風(fēng)，每一個(gè)單獨(dú)拎出來，都是中國前五的大汽車集團(tuán)。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，未來這東風(fēng)、長安、一汽這三大汽車集團(tuán)將會(huì)在4個(gè)方面進(jìn)行深度合作，首先第一個(gè)就是技術(shù)方面的合作。今年2月份的時(shí)候，一汽就已經(jīng)和東風(fēng)在合作建設(shè)技術(shù)中心了，共同圍繞整車平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新能源技術(shù)進(jìn)行合作，這件事也導(dǎo)致了成立了67年的一汽技術(shù)中心被解散。

另外一個(gè)合作內(nèi)容是汽全價(jià)值鏈運(yùn)營，這個(gè)大概可以理解為除了在新車方面之外，這東風(fēng)、一汽、長安這三家大巨頭還將會(huì)在汽車前市場和后市場進(jìn)行合作。在昨天進(jìn)行了企業(yè)名稱和屬性更改之后，東風(fēng)的經(jīng)營范圍就在原有的基礎(chǔ)上，新增了二手車業(yè)務(wù)和明確了新能源業(yè)務(wù)。

第三個(gè)合作內(nèi)容是聯(lián)合出海“走出去”，目前自主品牌除了奇瑞和比亞迪在海外市場有不錯(cuò)的業(yè)績之外，其他自主品牌的本土屬性非常的重，基本依靠本土市場生存，如果自主品牌想要獲得更大的市場和發(fā)展，那么走出去是必經(jīng)的一步。而現(xiàn)在三大汽車集團(tuán)聯(lián)手，將共同出海為自主品牌探路。

最后就是新商業(yè)模式的合作，這個(gè)可能就是涉及到品牌層面和經(jīng)營層面，目前信息不多，無法過多解讀。但是我們可以預(yù)見的是，這一汽、長安、東風(fēng)這三個(gè)國有汽車大集團(tuán)的聯(lián)手，必將對(duì)三方甚至整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)都帶來不小的改變。