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最容易掛科的“點(diǎn)” 在科二和科三的路考過(guò)程中，很多時(shí)候會(huì)因?yàn)檫@樣、那樣的原因掛掉考試，今兒小編就結(jié)合現(xiàn)有的資料為大家盤(pán)點(diǎn)一下科二、科三中最為高頻的掛科點(diǎn)，給還奮斗在路考的盆友們提個(gè)醒，盡量避免這些考試中的“大坑”，爭(zhēng)取一次拿下！ 科目二 一、倒車(chē)入庫(kù) 倒車(chē)入庫(kù)是科目二中學(xué)員反應(yīng)最難的一項(xiàng)，也是普遍掛科最多的一項(xiàng)。 考試中容易掛科的“點(diǎn)“有： 1. 倒車(chē)時(shí)，左 / 右打死過(guò)晚，入庫(kù)時(shí)沒(méi)有左右調(diào)整的余地，直接壓邊庫(kù)線 2. 離合壓不住，車(chē)速過(guò)快，直接壓線 3. 車(chē)身與庫(kù)角距離過(guò)窄，壓庫(kù)角出現(xiàn) 4. 車(chē)身沒(méi)有完全進(jìn)入庫(kù)中 5. 中途停車(chē)  二、側(cè)方停車(chē) 倒車(chē)入庫(kù)是科目二中學(xué)員反應(yīng)最難的一項(xiàng)，也是普遍掛科最多的一項(xiàng)。 考試中容易掛科的“點(diǎn) “有： 1. 倒車(chē)時(shí)，左 / 右打死過(guò)晚，入庫(kù)時(shí)沒(méi)有左右調(diào)整的余地，直接壓邊庫(kù)線 2. 離合壓不住，車(chē)速過(guò)快，直接壓線 3. 車(chē)身與庫(kù)角距離過(guò)窄，壓庫(kù)角出現(xiàn) 4. 車(chē)身沒(méi)有完全進(jìn)入庫(kù)中 5. 中途停車(chē)  三、直角轉(zhuǎn)彎 直角轉(zhuǎn)彎是五項(xiàng)中相對(duì)來(lái)說(shuō)較為容易的一項(xiàng)，注意容易掛科的地方。 考試中容易掛科的“點(diǎn)“有： 1.坡道下坡時(shí)，車(chē)速控制不住，打方向轉(zhuǎn)彎過(guò)晚 2.入直角時(shí)，車(chē)身離左側(cè)邊線太近，轉(zhuǎn)彎時(shí)直接壓線 3.轉(zhuǎn)彎打方向速度太慢  四、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步 考試中容易掛科的“點(diǎn)”有： 1. 上坡時(shí)油離控制不好，容易熄火。 2. 項(xiàng)目起步時(shí)忘打燈 3. 定點(diǎn)起步時(shí)，車(chē)還沒(méi)抖動(dòng)到位，進(jìn)入半離合狀態(tài)，剎車(chē)就抬起來(lái)，造成車(chē)輛后溜大于30cm 4.壓項(xiàng)目右側(cè)黃線，直接不合格。 5.定點(diǎn)停車(chē)位置，車(chē)身超過(guò)或未到黃線，直接不合格。  五、曲線行駛 坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的扣分點(diǎn)很細(xì)，上坡時(shí)車(chē)輛控制不好容易熄火。 考試中容易掛科的“點(diǎn)”有： 1. 上坡時(shí)油離控制不好，容易熄火。 2. 項(xiàng)目起步時(shí)忘打燈 3. 定點(diǎn)起步時(shí)，車(chē)還沒(méi)抖動(dòng)到位，進(jìn)入半離合狀態(tài)，剎車(chē)就抬起來(lái)，造成車(chē)輛后溜大于30cm 4.壓項(xiàng)目右側(cè)黃線，直接不合格。 5.定點(diǎn)停車(chē)位置，車(chē)身超過(guò)或未到黃線，直接不合格。 科目三 大路考 考試中容易出錯(cuò)的“點(diǎn)”有： 1. 駕駛行為不規(guī)范：掛擋時(shí)低頭看變速桿、方向盤(pán)打法、低頭看油門(mén)、剎車(chē)位置 2. 變道時(shí)，不提前打轉(zhuǎn)向燈、確認(rèn)身后來(lái)車(chē) 3. 人行橫道、校門(mén)口等需要減速的地點(diǎn)未減速 4. 靠邊停車(chē)時(shí)，距離邊緣線超過(guò)30cm 5. 掛擋、加速未達(dá)到考官要求 希望廣大還沒(méi)拿到駕駛證的朋友能一次性成功！加油！  加油 |
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