每次坐飛機(jī)，總要看清楚自己的航班號(hào)，找到登機(jī)口，準(zhǔn)備登機(jī)。

但是這些字母加數(shù)字的航班號(hào)，是有規(guī)律的嗎？還是僅僅毫無意義的組合排列？下面就跟大家來說說，航班號(hào)背后隱藏的“秘密”！

讓你以后可以從航班號(hào)里面，看出一些“端倪”！

如今我們國(guó)家對(duì)航班號(hào)的命名規(guī)則，是從2004年調(diào)整之后的，所以，現(xiàn)在的航班號(hào)與2004年之前的航班號(hào)在命名規(guī)則上，有相同之處，也有不同之處。

2004年之前航班號(hào)命名規(guī)則

1、兩位字母代表航空公司

當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)內(nèi)航班號(hào)是由航空公司的兩字代碼+4位數(shù)字組成，每個(gè)航空公司都有自己的兩字代碼。如：JD5601（?？?呼和浩特）。JD代表的就是首都航空。

2、數(shù)字代表航班基地所在、目的地區(qū)和航班序號(hào)

四位數(shù)字中的第一位數(shù)字代表著航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)。

而第三、四位數(shù)字需要結(jié)合起來看，它們代表著航班的序號(hào)，但是四位數(shù)字的單雙又有著其他含義。其中單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。如JD5601，01就是該班航班的序號(hào)，而第四位數(shù)字是1，為單數(shù)，代表這是基地出發(fā)的去程航班。

2004年，三大航空公司重組，航班號(hào)的編制和使用方法混亂，不時(shí)出現(xiàn)航班號(hào)數(shù)字重復(fù)現(xiàn)象，導(dǎo)致陸空通話中出現(xiàn)誤聽問題。

同年，中國(guó)民用航空局《關(guān)于印發(fā)《中國(guó)民航航班號(hào)分配和使用方案》的通知》，各航空公司編制新的航班號(hào)要遵循以下原則：

1. 按照數(shù)字的順序編制航班號(hào);

2. 編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào);

3. 編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù);

4. 在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。

從此之后，國(guó)內(nèi)的航班號(hào)命名就發(fā)生了變化。但有兩點(diǎn)沒有變化:

1. 字母仍舊代表航空公司

2. 第三、四位仍舊為航班序號(hào)，同樣單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班

比如,海南航空的基地在海口，海航海口飛北京的航班號(hào)是HU7181，那么從北京飛回海口時(shí)航班號(hào)就是HU7182。

航班號(hào)數(shù)字后的字母代表含義

大多數(shù)航班號(hào)都為字母加4位數(shù)字，但是也會(huì)看到有些航班號(hào)數(shù)字后面還跟著字母。

這是因?yàn)楹桨嘤捎谔鞖狻C(jī)械故障等原因延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司就會(huì)在航班號(hào)后面加上字母，這些字母的含義其實(shí)是原航班和補(bǔ)班航班。如：JD511R。

以后通過航班號(hào)末尾的兩個(gè)數(shù)字或末尾是否有字母，你就可以看出這躺航班的一些信息了！