ISO-640 1/100 f/8 焦距28MM 24-120MM

乘飛機旅行已經(jīng)成為現(xiàn)代人出行的必要交通工具，在飛機上怎么打發(fā)無聊時光，對于攝影的愛好者來說，在飛機上拍攝“窗外風景”是一件不容錯過的事情，因此,和大家分享一下飛機上幾點拍攝經(jīng)驗：

1：座位的選擇：

最適合的座位是靠近機窗，可以直觀的靠近窗戶拍攝，靠近窗戶的前后位置不同，機翼出現(xiàn)在畫面的視角也是不同的，可以都嘗試一下。最適合的拍攝的位置是飛機的尾部，機翼遮擋相對比較少，可以錯開拍攝。雖然尾部坐著比較晃，不過尾部也是飛機最安全的位置。

飛機尾部拍攝 ISO-1000 1/60秒 F/8 鏡頭焦距24MM 24-120

飛機中置拍攝 ISO-125 1/250秒 F/20 鏡頭焦距31MM 24-120

2：鏡頭焦段的選擇

拍攝的器材任何的單反，微單或是長焦都可以用來拍攝，最好是變焦，從遠景到近景，方便構(gòu)圖的景別變化,自動對焦即可，但是有時因為對比度和光照角度的問題容易跑焦，此時將焦距固定在無窮遠處即可。

ISO-1000 1/60 f/8 焦距 24MM 24-120MM

ISO-125 1/250 f/16焦距 120MM24-120MM

3：構(gòu)圖的變化

飛機上拍照，相機距離飛機窗口的遠近也會影響構(gòu)圖的變化，離窗口近，用廣角拍攝的視角比較大。反之，遠離窗口，會形成框架構(gòu)圖的神秘感。

ISO-125 1/250 f/20焦距 31MM

ISO-125 1/250 f/20焦距 38MM

ISO-125 1/250 f/20 24MM

ISO-125 1/250 f/20 24MM

4：從飛機窗口拍夜景

夜幕降臨夜空很美，落日余暉的色彩隨著光的強弱不同，夜空的亮度的照明也不同，那么色彩的區(qū)別也不同。由于天空的亮度比較低，慢速度在飛行中拍攝會影響照片的質(zhì)量，那么感光度相對要提高。光照的亮度不同色溫也是有變化的，那么照片的色彩就不同

ISO-1000 1/160 f/8 焦距95MM 24-120MM

ISO-1000 1/160 f/8 焦距95MM 24-120MM

落日落下之后天空漸漸柔和的暗下來了，四周落日的余暉在云朵的漸變層次感很豐富

ISO-1000 1/30 f/8 焦距24MM 24-120MM

以上照片用機窗做前景框架構(gòu)圖，夜色增加畫面的神秘感

ISO-1000 1/60 f/8 焦距120MM 24-120MM

構(gòu)圖緊湊時，天空的色彩層次感很豐富

落日的亮度不同，照片的色溫也不同，畫面的色調(diào)就不同。

五：白天機窗口拍云朵

由于陽光很強避免云朵過曝，很清楚的看清云朵，盡量用小光圈，色彩的正常還原

ISO-125 1/250 f/20

相機俯拍，貼近窗口的角度不同，天空呈現(xiàn)的暈的狀態(tài)也是不同

六：傍晚飛機起飛之前

天空還有一些落日的余暉，隔著玻璃拍攝的照片難免通透感不足，窗戶玻璃上不干凈使畫面較臟可以通過增加對比度的方法增強照片的層次感，在適當增加色彩的飽和度，大多數(shù)照片通過這幾步都會處理的相對比較漂亮。

飛機上窗口的拍攝多種多樣，這里列舉只是其中的一部分，也希望大家在飛機上拍攝出更好的照片

by田德友