云悅車(chē)10-22 15:39

前置前驅(qū)

前置前驅(qū)：

發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，也是前輪驅(qū)動(dòng)的稱(chēng)為前置前驅(qū)，市面上大部分汽車(chē)采用的是此種類(lèi)型

前置后驅(qū)

前置后驅(qū)：

發(fā)動(dòng)機(jī)在前面、由一根傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給后輪、豐田銳志等運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)采用此類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)方式居多

前置四驅(qū)

前置四驅(qū)：

發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，動(dòng)力同時(shí)傳遞給4個(gè)輪胎、一般四驅(qū)越野車(chē)都是此類(lèi)驅(qū)動(dòng)方式、另外斯巴魯全系都是此類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)方式（包括轎車(chē)）

鼓剎

鼓剎：

此類(lèi)剎車(chē)現(xiàn)在比較少見(jiàn)，一般在比較低端車(chē)上面比較常見(jiàn)，有點(diǎn)事成本低、缺點(diǎn)是散熱效果不好，剎車(chē)距離遠(yuǎn)，中高端車(chē)手剎有鼓剎形式的

碟剎、

碟剎：

此種類(lèi)型的剎車(chē)方式是最常見(jiàn)的，有點(diǎn)是散熱效果好，剎車(chē)距離短，好維護(hù)！

差速鎖

差速鎖：

差速鎖的作用是實(shí)現(xiàn)防止某個(gè)輪胎打滑時(shí)動(dòng)力流失。發(fā)動(dòng)機(jī)將扭矩均勻的分配到4個(gè)或2個(gè)輪胎上面，從而達(dá)到左右或前后輪胎轉(zhuǎn)速一致，一般硬派越野車(chē)才有此裝備。如牧馬人

CVT變速箱

CVT變速箱：

也稱(chēng)為無(wú)極變速箱，通過(guò)改變前后輪的油壓使其變大變小，實(shí)現(xiàn)變速的目的，其工作原來(lái)有些和變速自行車(chē)類(lèi)是

變速箱

變速箱：

變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理，新手較難理解，就先放一放

阿克曼轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)做功過(guò)程

缸內(nèi)直噴：

缸內(nèi)直噴的簡(jiǎn)單理解就是汽油通過(guò)噴油嘴直接噴進(jìn)汽缸內(nèi)部，傳統(tǒng)的是噴入進(jìn)氣歧管、然后又活塞吸入混合氣體

缸徑、沖程、排氣量與壓縮比

壓縮比的計(jì)算方式，請(qǐng)注意多看幾遍

單凸輪軸引擎

單凸輪軸引擎：

現(xiàn)在出現(xiàn)的比較少，現(xiàn)在都是進(jìn)氣凸輪軸負(fù)責(zé)進(jìn)氣，排氣凸輪軸負(fù)責(zé)排氣

直推式氣門(mén)

直推式氣門(mén)

爆震

爆震：

點(diǎn)火時(shí)間太早或汽油辛烷值太低都有可能導(dǎo)致爆震

扭力轉(zhuǎn)矩器

扭力轉(zhuǎn)矩器：

自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)直接的動(dòng)力傳輸與連接

差速器

差速器：

在車(chē)輛拐彎或路面不平時(shí)可實(shí)現(xiàn)左右輪速不一致

離合器

離合器：

該離合器之出現(xiàn)在手動(dòng)變速箱內(nèi)部，用于換擋，切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

避震器對(duì)于抑制彈簧談跳的效果

減震器：

吸收不平路面?zhèn)鬟f到車(chē)身的顛簸

阻尼

防止車(chē)子在過(guò)里面不平時(shí)出現(xiàn)的劇烈彈跳和搖晃

汽車(chē)懸架工作圖

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：

1進(jìn)氣 2壓縮 3做功 4排氣

在4個(gè)沖程當(dāng)中只有做功是有效沖程，其他3個(gè)都是為了實(shí)現(xiàn)第三個(gè)做功

點(diǎn)火系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)做功期間，點(diǎn)燃缸內(nèi)的汽油和空氣（可燃混合氣）

正時(shí)系統(tǒng)

正時(shí)系統(tǒng)：

實(shí)現(xiàn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的協(xié)同工作

燃油供給系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部需要汽油的時(shí)候給缸內(nèi)部輸送汽油

冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高，為實(shí)現(xiàn)降溫，必須有冷卻系統(tǒng)、之前汽車(chē)有出現(xiàn)過(guò)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)摩托車(chē)就是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

排氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng);

將燃燒完的廢氣排除發(fā)動(dòng)機(jī)

針對(duì)以上動(dòng)態(tài)圖片做了簡(jiǎn)單解釋?zhuān)胁欢脷g迎在留言區(qū)留言，我們一起過(guò)過(guò)招！