作為一個(gè)自駕游的老司機(jī)，一定是去過(guò)很多的地方，欣賞過(guò)很美麗的公路風(fēng)景，但是有沒(méi)有去過(guò)這5個(gè)中國(guó)最豪華的大橋呢？如果沒(méi)有的話，以后有機(jī)會(huì)一定要去一次。

美麗的大橋

第一：東海大橋（被稱為世界之橋）

東海大橋是中國(guó)大陸第一座跨越外海的大橋，是國(guó)內(nèi)排名第三，世界排名第四長(zhǎng)的跨海大橋，總長(zhǎng)32.5公里，橋面寬31.5米，橋面采用的是雙向六車道設(shè)計(jì)。

東海大橋

單項(xiàng)車次收費(fèi)20元（2噸及以下和七座及以下），限速80Km/h，大橋下面設(shè)計(jì)的是四個(gè)通航孔，其中主航道可以通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)的船舶。大橋壽命預(yù)計(jì)100年，可以抵抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)和7級(jí)的地震。

東海大橋路段

第二：青島海灣大橋（世界上已建成的最長(zhǎng)的跨海大橋）

青島海灣大橋位于中國(guó)山東省青島市，其跨越膠州灣，并且銜接青蘭高速公路，全長(zhǎng)36.48千米。總投資花費(fèi)了將近100億元。

青島海灣大橋

一次收費(fèi)50元，限速60Km/h，現(xiàn)已完全融入到了青島“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。

俯瞰青島海灣大橋

第三：北盤江大橋（坐落在“世界大裂縫”之上的奇跡）

北盤江大橋是一座現(xiàn)代化的斜拉式的高架公路橋，橫跨北盤江，從江面到橋面有400多米，被稱為“世界最高的橋梁”。

北盤江大橋

全長(zhǎng)721.25米，預(yù)投資4.5個(gè)億，列車通過(guò)大橋的時(shí)間可能只有十秒左右，但是建設(shè)者卻在大山里呆了整整6年的時(shí)間。

北盤江大橋公路

第四：杭州灣跨海大橋（世界第三長(zhǎng)的跨海大橋）

杭州灣跨海大橋是成千上萬(wàn)科學(xué)家、設(shè)計(jì)家嘔心瀝血、精誠(chéng)合作才完成了這個(gè)宏偉壯麗奇觀的大橋，如果從寧波到上海的話可以經(jīng)過(guò)此橋。

杭州灣跨海大橋

收費(fèi)當(dāng)時(shí)定為80元（7座以下），現(xiàn)在好像是漲到100元了，全長(zhǎng)36公里，投資約120億，設(shè)計(jì)時(shí)速為100Km/h。

夜晚的杭州灣跨海大橋

第五：矮寨大橋（創(chuàng)造四項(xiàng)世界第一）

矮寨大橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)為1073.65米，四車道路面，該橋的完工，極大地改善了湘渝兩個(gè)省的交通現(xiàn)狀，對(duì)中西部的對(duì)接意義深遠(yuǎn)。

矮寨大橋

過(guò)路收費(fèi)100元，創(chuàng)造的四項(xiàng)世界第一：跨峽谷索橋?yàn)橹?，塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為之二，采用“索軌滑移法”架設(shè)鋼桁（heng）梁為之三，首次采用閆巖錨吊索結(jié)構(gòu)并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材為之四。

奇跡之矮寨大橋

這5個(gè)世界級(jí)的大橋，作為老司機(jī)，你去過(guò)幾個(gè)呢？