中國大運(yùn)河由隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河共三大部分、十段河道組成。其中，京杭大運(yùn)河與萬里長城一樣，被列為世界最宏偉的四大古代工程之一。

京杭大運(yùn)河

里運(yùn)河是京杭大運(yùn)河最早修鑿的河段，流經(jīng)江蘇省淮安市、高郵市、揚(yáng)州市，自清江浦至瓜洲古渡入長江。介于長江和淮河之間，北接中運(yùn)河，南接江南運(yùn)河，長170余公里。

歷史沿革

京杭大運(yùn)河創(chuàng)始于春秋時(shí)期，公元前486年吳王夫差開鑿的從江都（今揚(yáng)州）到末口（今淮安）的南北水道邗溝，從此以后不斷地開鑿整修，直至公元1293年，完成了一條由杭州直達(dá)北京縱貫?zāi)媳钡娜斯ご筮\(yùn)河。

京杭大運(yùn)河南起杭州，北到涿郡（今北京），經(jīng)過北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市,通達(dá)海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里，是中國古代南北交通的大動(dòng)脈，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河。它的長為蘇伊士運(yùn)河的9倍，是巴拿馬運(yùn)河的22倍。同時(shí)，它也比這兩條運(yùn)河開鑿的時(shí)間早二千多年。

巴拿馬運(yùn)河（1914年竣工，全長81.3公里）蘇伊士運(yùn)河（1869年竣工，全長190公里）

新中國成立后，京杭運(yùn)河蘇中段經(jīng)過多次整治，古邗溝范圍內(nèi)建成了江都和淮安兩個(gè)梯級(jí)水利工程樞紐，成為南北運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，而且集流域防洪、排澇、灌溉、調(diào)水、航運(yùn)、城鄉(xiāng)供水等綜合效益于一體，成為促進(jìn)蘇中、蘇北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水上黃金航道。

2014年6月22日，中國大運(yùn)河在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上獲準(zhǔn)列入世界遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

運(yùn)河不僅承擔(dān)了繁忙的運(yùn)輸重任，同時(shí)還發(fā)揮著巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等多種綜合效益。歷經(jīng)滄桑，飽受風(fēng)雨后的古運(yùn)河，經(jīng)過治理，必將重新煥發(fā)出青春的生機(jī)，對(duì)今后運(yùn)河沿線的經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展繼續(xù)發(fā)揮其重要的作用。