據報道，中交二航局于日前成功中標福廈高鐵（福州至廈門高速鐵路）項目，中標金額約30億元。據悉，福廈高鐵建成將使福州至廈門行程縮短至一小時以內，大力推進海西城市群快速發(fā)展。

　　福廈高鐵項目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設計速度350公里/小時，計劃總工期為60個月，概算投資總額499億元。

　　中交二航局中標的福廈高鐵6標是全線施工難度最大的標段，起于泉州市臺商投資區(qū)，跨越泉州灣進入晉江市，線路全長27.455公里。該標段以橋梁施工為主，具體內容包括6座橋梁（含3座特大橋）、2座隧道及1.224公里路基。

　　此外，標段內還包含全線重點控制性工程——泉州灣特大橋，全長20287米，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼——混結合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。該橋位于泉州灣河口濕地省級自然保護區(qū)、天竺山森林公園水源保護區(qū)等，沿線生態(tài)環(huán)境良好，施工過程中環(huán)境保護要求高。

　　福廈高鐵有別于現(xiàn)有的福廈鐵路，現(xiàn)有的福廈鐵路設計時速250公里，開行時速200公里，為全國城際線中最繁忙段之一，節(jié)假日上座率幾乎達100%，運力趨緊。根據規(guī)劃，福廈高鐵將于9月底正式開工，并于2022年建成通車。

福廈高鐵經過的高鐵站

　　作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵北端銜接京福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。

　　同時，建成后的福廈高鐵可對接合福高鐵，在合肥與京滬高鐵銜接，直達北京。屆時，包括泉州在內的福州、廈門、莆田、漳州、南平6個區(qū)市可實現(xiàn)“高鐵進京”。