（一） 設(shè)計(jì)參數(shù)

液壓工程師在設(shè)計(jì)油缸時(shí)，必須知道如下參數(shù)：

A． 缸徑、桿徑、行程

B． 工作壓力或油缸負(fù)載

C． 工作環(huán)境溫度

D． 工作介質(zhì)

E． 運(yùn)行速度

F． 其他參數(shù)，如連接形式、安裝尺寸

缸徑、桿徑、行程盡量靠國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn)，避免選用非標(biāo)尺寸，否則增加加工難度和制造成本。

根據(jù)行程長(zhǎng)短決定油缸導(dǎo)向的長(zhǎng)短。

根據(jù)工作壓力或負(fù)載來驗(yàn)算缸筒、活塞桿、螺釘?shù)鹊膹?qiáng)度。同時(shí)工作壓力、環(huán)境溫度、工作介質(zhì)、運(yùn)行速度也是選訂密封件的關(guān)鍵。

不同型式的密封承受的壓力、溫度、介質(zhì)、速度是不一樣的，水-乙二醇介質(zhì)（HFC）不能用聚胺脂密封，只能用橡膠密封；

油缸運(yùn)行速度快時(shí)須用滑環(huán)式密封，如斯特封、格來圈、GD1000K、TDI等，運(yùn)行速度較慢時(shí)可用Yx型、U型、V型組合密封等；

高溫高壓環(huán)境下用氟橡膠密封；

運(yùn)行速度快時(shí)必須考慮用緩沖套、緩沖閥。油缸設(shè)計(jì)是產(chǎn)品質(zhì)量的第一步，如果設(shè)計(jì)有誤，加工質(zhì)量再好也不能達(dá)到要求。

（二） 加工精度

缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗鏜-精鏜-滾壓（http://www.toutiao.com/i6402940785473356289/ 鏡面滾壓應(yīng)用），一般用45#無縫鋼管，這種方法加工質(zhì)量好，成本低效率高，對(duì)設(shè)備、技工要求低。

另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管，再珩磨，成本較底，對(duì)設(shè)備、技工要求高。

活塞桿加工前必須調(diào)質(zhì)校直，活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm。

活塞的加工必須嚴(yán)格按照密封件手冊(cè)給定的溝槽尺寸公差帶要求。現(xiàn)在有的廠家為降低成本，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿鍍層不夠，缸筒光潔度達(dá)不到，導(dǎo)向套該用銅的不用，而改為球墨鑄鐵，雖然成本降低了，但液壓缸的壽命大打折扣。

油缸和氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)

1--由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件，必須使用空壓機(jī).液壓缸就可以做較大的功率的動(dòng)作元件,必須使用液壓系統(tǒng)。

2--從介質(zhì)來講空氣是可以用之不竭的,沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會(huì)污染.液壓油則相反了。

3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油。

4--空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差。