據(jù)報道，我國計劃制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表，這是繼部分歐美發(fā)達國家率先提出禁售時間表之后我國官方首次發(fā)聲，體現(xiàn)了我國作為負責(zé)任大國執(zhí)行節(jié)能減排的決心。與此同時，這也體現(xiàn)了國家對新能源汽車仍持鼓勵態(tài)度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來前景廣闊。

目前來看，公交領(lǐng)域新能源汽車推廣較為順利，而私家車領(lǐng)域發(fā)展仍顯乏力。一方面，消費者心態(tài)短時間內(nèi)難以改變，另一方面，汽車電池技術(shù)尚未實現(xiàn)更新突破，充電樁等配套設(shè)施仍十分欠缺。為此，國家已經(jīng)布局電池技術(shù)研發(fā)以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，為后續(xù)推廣掃除障礙。但是，對于傳統(tǒng)汽油市場而言，禁售意味著汽車燃油這一重要消費領(lǐng)域?qū)⒈环舛拢驗?0%以上的汽油由汽車消耗。

近年來，我國汽車銷售量出現(xiàn)了飛速增長，受此帶動，我國汽油消費量增速也常年保持兩位數(shù)。但2016年開始，汽油消費量增速明顯放緩，金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，2016年汽油消費量為1.17億噸，同比僅增1.55%，而2017年1-7月汽油消費量也同比增長1.27%，其中1-4月更是出現(xiàn)了負增長。盡管2016年我國汽車銷售量同比仍增長13.76%，但新能源汽車的占比較往年明顯增長，2017年1-7月我國汽車銷量同比僅增4.1%，而新能源汽車銷量增速仍保持20%以上。由此可見，新能源汽車占比的不斷擴大，對傳統(tǒng)汽油消費的抑制作用已經(jīng)顯現(xiàn)，并且隨著后期推廣力度的不斷加大以及更多樣化的出行方式的出現(xiàn)，汽油消費量增速或?qū)⒗^續(xù)放緩。由于我國柴油汽車發(fā)展受到政策限制規(guī)模較小，后期禁售對其造成的影響相對有限。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計，“十三五”期間，我國將有超過2億噸的原油產(chǎn)能陸續(xù)投放，且向著煉化一體化的格局不斷演變。盡管后期落后產(chǎn)能不可避免地將被整合或淘汰，但相較于煉廠的釋放仍然相形見絀，后期成品油供應(yīng)壓力無疑更為明顯。當前，國內(nèi)經(jīng)濟放緩以及新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)對目前成品油供需形勢構(gòu)成明顯的沖擊，未來越來越多的資源投放市場后如何消化將成為不可避免的難題。

傳統(tǒng)燃油汽車禁售是發(fā)展趨勢，我國布局新能源汽車時間較早，在世界范圍內(nèi)也占有一定優(yōu)勢。我國已經(jīng)明確，原則上不再新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)，而為了適應(yīng)后期發(fā)展，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)也在積極擁抱新能源產(chǎn)業(yè)。鑒于我國汽車保有量龐大，且即便禁售之后，車輛淘汰也需較長時間，短時間內(nèi)我國汽油消費的主體地位依然難以撼動，但由于沒有新增需求力量的支撐，后期汽油消費逐步萎縮將成為事實。傳統(tǒng)燃油車企正在謀求改變，傳統(tǒng)燃油生產(chǎn)和銷售企業(yè)也應(yīng)未雨綢繆。

在行業(yè)政策大力扶持以及新能源汽車產(chǎn)銷發(fā)展持續(xù)向好的大環(huán)境下，相關(guān)上市公司2017年前三季度業(yè)績有望超預(yù)期。《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順（300033）數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至昨日，有59家相關(guān)上市公司披露了2017年三季報業(yè)績預(yù)告，業(yè)績預(yù)喜公司達到47家，占比79.66%。其中，猛獅科技（002684）、眾泰汽車（000980）、露笑科技（002617）、東方精工（002611）、英威騰（002334）、萬里揚（002434）、當升科技（300073）、道明光學(xué)（002632）、愛康科技（002610）、英洛華（000795）和格林美（002340）等11家公司預(yù)計2017年三季報歸屬母公司凈利潤同比**。

二級市場表現(xiàn)方面，上周新能源汽車板塊強勢崛起，期間累計漲幅達到2.31%，在可交易的132只成份股中，期間股價實現(xiàn)上漲的個股有103只，占比達78.03%。其中，安凱客車（000868）期間連續(xù)5天以漲停價報收，期間累計漲幅居首達到61.43%，奧特佳（002239）、英搏爾（300681）等個股期間累計漲幅也均超20%。值得一提的是，有28只個股上周股價盤中均創(chuàng)出年內(nèi)新高，而格林美、億緯鋰能（300014）、三花智控（002050）、亨通光電（600487）、杉杉股份（600884）等5只龍頭股在此期間股價更是創(chuàng)出歷史新高。

從估值角度來看，截至昨日，長安汽車(7.02倍)、華域汽車（600741）(10.25倍)、上汽集團（600104）(10.32倍)、宇通客車（600066）(13.50倍)、長城汽車（601633）(14.23倍)、三友化工（600409）(17.24倍)、京威股份（002662）(18.71倍)、曙光股份（600303）(19.63倍)和廣汽集團(19.74倍)等9只相關(guān)概念股最新動態(tài)市盈率均不足20倍。對此，分析人士指出，隨著新能源汽車市場需求不斷上升，相關(guān)企業(yè)估值水平也獲得提升，目前板塊整體估值水平仍較低，具有較高的安全邊際，行業(yè)細分領(lǐng)域低估值龍頭股后市值得關(guān)注。

對于板塊的后市表現(xiàn)，包括渤海證券、華金證券等在內(nèi)的18家券商近日發(fā)布研報表示，新能源汽車銷量將在政策支持下進一步回升，相關(guān)主題或?qū)⒂瓉硗顿Y機遇。其中，華金證券表示，9月份、10月份是傳統(tǒng)的汽車消費旺季，預(yù)計產(chǎn)銷量增速有望進一步提升。重點三條投資主線：

在全球新能源化以及我國利好政策加速出臺的大背景下，新能源汽車盛宴臨近，堅定看好產(chǎn)業(yè)鏈中長期的投資機會，重點**宇通客車、方正電機（002196）、均勝電子（600699）、科達利（002850）、科泰電源（300153）；

受益于自主品牌乘用車崛起帶來業(yè)績高增長的企業(yè)，如華懋科技（603306）、保隆科技（603197）、精鍛科技（300258）、拓普集團（601689）；

重卡產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)超預(yù)期，全年銷量有望創(chuàng)歷史新高，重點**中國重汽（000951）、濰柴動力（000338）、云內(nèi)動力（000903）。