相信開車的朋友都知道積碳這個詞，其實汽車積碳在汽車保養(yǎng)中一直都是車主非常頭疼的一個項目，積碳不僅使車輛耗油，還磨損車輛部件，對汽車的駕駛有一定的影響，而且清理起來也是一件非常麻煩的事情。下面小編就汽車積碳的清理以及預防積碳給大家介紹一下吧。

首先我們應該了解下汽車積碳是怎么形成的，對于許多老司機應該都知道積碳是怎么形成的，不過也有不少的新手司機沒了解。積碳是在汽車長時間使用后，發(fā)動機上的進氣歧管、氣門乃至火花塞、燃燒室，會因為怠速或者低轉速工況下，沒有燃燒的汽油蒸發(fā)氧化，從而形成積碳。

那么汽車積碳的危害有哪些?

1、當積碳黏附在火花塞時，影響火花質量;甚至不跳火。

2、當積碳黏附在氧傳感器時，使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空然比，從而使發(fā)動機尾氣超標。

3、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。

4、當積碳在活塞環(huán)間形成時，會容易把活塞環(huán)卡死，造成燃機油并拉傷缸壁。

5、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高,就會造成發(fā)動機早燃(固發(fā)動機爆震)，降低發(fā)動力功率。

6、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內壓力下降，直接產(chǎn)生的結果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動;同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率。

7、當氣節(jié)門上有積碳，會導致氣節(jié)門位置發(fā)生變化，在發(fā)動機怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高;還會引起汽車加速遲滯，怠速不穩(wěn);另外，氣節(jié)門上的積碳占據(jù)近期空間，使充氣效率降低，直接影響汽車的動力性。

自己清理汽車積碳的方法:

方法一、加高標號汽油沖洗:因為添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳。比如說你的車是加92號汽油，那么感覺到有積碳產(chǎn)生了可以加注一箱到兩箱95號汽油。

方法二、多跑高速:因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。

方法三:使用燃油清潔清洗添加劑:清洗劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳，還可以在發(fā)動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發(fā)動機汽缸內的積碳，使發(fā)動機'返老還童'，重新煥發(fā)出澎湃動力。

需要注意的是，使用方法三的時候，由于清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。

預防汽車積碳的方法有哪些?

1、經(jīng)常清理空氣濾清器: 經(jīng)常給自己的愛車清理一下空氣格(空氣濾清)，也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，并清洗噴油嘴、節(jié)氣門。

2、跑高速可以沖掉積碳:跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。但是如果專門為了'沖掉積碳'特意去跑高速，則沒這個必要。既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費，效果還不如去4S店做一次保養(yǎng)!

3、不要長時間怠速開空調:空調在怠速狀態(tài)下運行，會給發(fā)動機造成負荷。如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發(fā)動機造成磨損。

4、提高換擋的轉速:低轉速換擋，就是常說的'拖擋'，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要--這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6~2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經(jīng)濟實惠的，沒必要提高;而自動擋的車，注意不要猛加油門。

小編總結:總的來說汽車積碳還是預防為，避免使用假的劣質的潤滑油，到正規(guī)修理店做保養(yǎng)。如果用了劣質的機油，短時間內看不出影響，但一兩年下來，會導致積碳嚴重甚至損壞發(fā)動機。汽車的保養(yǎng)也時一件很細心的活，需要車主有恒心，多觀察愛車的狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，早處理，才是最重要的。

按鍵盤上'← →'鍵也能翻頁