眾所周知，C1手動擋駕照考試科目二的考試內(nèi)容分為兩大項：倒車入庫和小四項。共五個項目，分別為：直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點停車和起步、曲線行駛、側(cè)方位停車和正反手入庫。正反手入庫是科目二考試中最容易掛科的，因為倒車入庫項目要求對車的控制更加細致和精巧，眼睛要觀察點位，手要及時打方向，腳下還要控制離合器，眼手腳的配合需要一段時間的練習才能形成默契的配合。但是很多小伙伴并沒有在倒車入庫上掛科，而是倒在了小四項上，本篇文章為大家補充一個非常實用，駕校教練可能不會講的過關技巧：沿著右側(cè)邊線30cm行駛。

有的人可能認為，這個項目考試又不考，為什么要會，可以這樣說，這個技術(shù)如果你不會，小四項是很難通過的，及時僥幸能通過考試，你也不會開車。

為什么沿著右側(cè)邊線30cm行駛這個技術(shù)這么重要呢？因為在小四項考試中，在進入項目時，必須使用這個技術(shù)進入考試項目，不使用這個技術(shù)這個項目進入項目，教練教你的點位都是不準的，考試通過只能是奢望了。

沿著右側(cè)邊線30cm行駛技術(shù)究竟該怎么操作呢？操作方式，每個學員可能會不太一致，今天小編給大家?guī)?，自己親測可行的方法，簡單易學，人人都可以很快學會。其實也非常簡單。操作這個技術(shù)之前，要先明白每個項目的基準點和基準線，下面就讓我們先認識下每個項目的基準點和基準線。

直角轉(zhuǎn)彎項目的基準線：A‘B‘就是基準線，A‘這個點就是基準點。

坡道定點停車的基準線和基準點：下圖右側(cè)黃線為基準線，右下角黃線的起始位置就是基準點。

曲線行駛的基準線和基準點：駛?cè)朦c位基準點，基準點到A這條曲線為基準線（有些不準確，基準線應該是直線，不是弧線）。

側(cè)方位停車的基準線和基準點：DE為基準線，D為基準點。

明白了四個項目各自的基準線和基準點后，現(xiàn)在就可以操作沿著右側(cè)邊線30cm行駛的技術(shù)駛?cè)腠椖苛?，在駛?cè)腠椖壳?，車?/2處（車身的1/2相信每個正常人都能判斷出來），正對著基準點行駛，待車子行駛到基準點附近，車的引擎蓋剛好要蓋住基準點或者是即將要蓋住之前一點點，向左打方向45度，這時車速要慢，車頭會向左偏移，看到車頭右側(cè)的1/3處位于基準線上時，回正方向，向前走一段距離，車身正好與基準線平行，距離正好是30cm左右（有誤差也不會太大）。一般來講，這個回正方向的時間會很快，方向幅度不會太大，一定要觀察好，車頭右側(cè)1/3這個點在基準線上了，立即回正方向，沿基準線直線行駛即可進入項目。

以上就是沿著右側(cè)邊線30cm行駛技術(shù)的全部操作要點了，其實這個技術(shù)是非常常用的，不僅在科目二中用到，在科目三中的靠邊停車也是運用這個技術(shù)操作的，只有運用這個技術(shù)去操作，你才會有駕駛的樂趣，你才會感覺原來開車是這么的輕松，這個技術(shù)一般教練是不會教的，同時在這個技術(shù)中，熟練使用技術(shù)后，車頭靠近基準點時，打方向后，都不需要觀察車頭右側(cè)的1/3是否在基準線行駛，憑感覺回正方向就可以了，因為如果你去觀察車頭的右側(cè)1/3處，是不太好判斷的，但是車頭的正中間是非常好判斷的，車頭的1/2向右偏移一點點就是1/3,稍微打下方向就調(diào)整過來了，這樣就將不好判斷的車頭右側(cè)1/3轉(zhuǎn)為找車頭的1/2,到達基準點附近，一把方向就調(diào)整過來了，這就是沿著右側(cè)邊線30cm行駛技術(shù)操作的基本原理了。

希望大家能很好的去練習使用這個技術(shù)，在進入項目的時候就是正確的，再加上教練教的點位和操作方法，考試輕松過關應該是沒有問題的，也提前祝愿大家早日拿到駕照。