京新高速公路通車了嗎？

2017-07-26 17:59

2017年7月，號稱世界上穿越沙漠最長的高速公路——京新高速（G7）全線通車！

 京新高速路線： 

北京－張家口－集寧－呼和浩特－包頭-臨河-巴彥淖爾－額濟納旗－酒泉－哈密－伊吾－巴里坤－奇臺－吐魯番－烏魯木齊

世界最長穿越沙漠高速

旅行者可以從北京出發(fā)，先后經(jīng)過河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅直至新疆。 

想想這五省一市的公路，誰去自駕都會興奮不已的。

在漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊，穿越沙漠最長的高速公路就這樣誕生在了中國。 

經(jīng)常旅游的人知道，什么叫做寬闊的視野。在天高地闊的大地上，這條玉帶般的天路，便好好詮釋了這一點。   

百年夢想終于實現(xiàn)

“東起北平（今北京）、經(jīng)阿拉善，西至迪化（今烏魯木齊）的第二條進疆大通道”。這句話是100年前，孫中山先生在《建國方略》中大膽設想的一個遠大夢想。  

北京到烏魯木齊，修建全長2768公里的公路可不是一個小工程。 2012年9月動工，歷時5年終于全線通車了。 

其中，在內(nèi)蒙古境內(nèi)有近500公里路段基本為無人區(qū)。建設者在中國最美沙漠巴丹吉林沙漠中修建這條公路是的辛苦，可想而知...... 

如果說美國66號公路是世界自駕者的標桿，那么京新公路就可以用“更加震撼”來形容了。 

在蒼茫的天地中一路狂飆： 

 廣袤的沙漠

無人區(qū)地帶

沙漠生物陪著你

請問，這里和美國66號公路有什么區(qū)別？ 

 ▲美國66號公路

他們是成功的締造者。工人們在修建公路的時候，經(jīng)歷的磨難可想而知。

首先水資源的匱乏成了沙漠中施工的第一道屏障，施工總用水量多達100萬噸。

他們兩個月不洗澡，出了汗，只能等著曬干。

當我們真的感受到世界最美公路時，也千萬不要忘記向偉大的建設者致敬！

 

 

 

 

借道

京新北京段沒有通車，十三陵到延慶縣城段沒通，要借道G6。

河北段膠泥灣到懷安段也沒有通車，也是需要借道G6。

北京至巴彥淖爾段是京藏G6。

真正的京新高速是巴彥淖爾市臨河至哈密市駱駝圈子段。

新疆段快到烏魯木齊有一段也沒通車，需要借道G30。

京新沙漠段剛剛開通，配套設施不完善，去烏魯木齊的要在包頭和巴彥淖爾補充足夠的油料、水和食品。