重慶菜園壩長江大橋位于長江上游重慶主城區(qū)重慶兩路口到南坪之間大江之上，該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋。全長1651米，建成于2007年，是重慶主城區(qū)的第7座跨江橋梁，橋高114米，是長江上橋面高度最高的大橋，橋頭北側(cè)為鐵路重慶站站前立交，立交高達(dá)97米，約相當(dāng)于30層樓高，自離開江面后分為三層，第一層直通往上半城的兩路口地區(qū)，與中山三路連接，第二層向下盤旋，通往地面菜園壩立交的向陽隧道和菜袁快速路，第三層盤旋三周后通往地面的重慶站。菜園壩長江大橋2004年11月正式動(dòng)工，2007年10月2日大橋合龍，12月30日建成開通。

該橋是目前國內(nèi)最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨徑拱橋，主跨420米，為中國第二大跨度拱橋 ，鋼結(jié)構(gòu)總重18000噸。該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式和科技成果于一身的現(xiàn)代化橋梁，這種結(jié)構(gòu)形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋梁中也具有獨(dú)特的地位。

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設(shè)計(jì)單位：

重慶交通科研設(shè)計(jì)院及林同炎國際公司聯(lián)合體 

鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院

施工單位：

中鐵大橋局第一、五、六工程公司             

中鐵山橋集團(tuán) 

重慶橋梁總公司

 中港二航局二公司

中國十八冶施工

中鐵二十局 

重慶萬橋交通科技發(fā)展有限公司

威勝利工程有限公司