博世EDC17CV44電腦板上電啟動控制策略講解

下圖為濰柴國四發(fā)動機，裝配博世EDC17CV44電腦板控制系統(tǒng)。

電腦板內(nèi)部集成了SCR后處理控制模塊，電腦板兩個插頭：K和A插頭：

1、發(fā)動機ECU電腦板的供電：

如上圖所示：發(fā)動機ECU的供電3根搭鐵線分別是ECU的K插頭2、4、6號針腳，發(fā)動機ECU的3根火線分別是K插頭的1、3、5號針腳。

2、發(fā)動機ECU電腦板的供上電激活：

如上圖所示

發(fā)動機ECU的上電激活喚醒是由K插頭K88號針腳，當鑰匙開關(guān)ON時候，K插頭88號針腳接受來自點火開關(guān)的電源信號，ECU電腦板上電激活成功，進入待機啟動狀態(tài)。（電瓶→點火開關(guān)→ECU  K插頭88號針腳）。

3、發(fā)動機ECU電腦板接收T50啟動信號：

如上圖所示：

當駕駛員需要啟動車輛時，將點火開關(guān)打到T50啟動檔時，電腦板的K插頭35號針腳接受到來自鑰匙T50啟動信號的電源。（電瓶→點火開關(guān)→電腦板K插頭35號針腳）。

4、發(fā)動機ECU電腦板接收空擋信號：

如上圖所示：ECU上電激活后，如果只是接受到鑰匙的啟動信號，電腦板還是不會直接控制啟動繼電器工作閉合。要想啟動，就還要滿足一個條件，那就是ECU接收到空擋開關(guān)信號。當鑰匙開關(guān)ON檔，電腦板上電激活成功后，電腦板K插頭68號針腳輸出一個公用電源24V（主繼電器1），處于空擋位置時候開關(guān)閉合，K68號針腳的24V電源→空擋開關(guān)（閉合）→K插頭K19號針腳，K19接收到高端電源空擋數(shù)字信號。

5、控制啟動繼電器工作，發(fā)動機著火工作：

如上圖所示：

電腦板上電激活成功后，鑰匙啟動T50檔，電腦板K35針腳接收到24V啟動信號，K19針腳接收到空擋信號（高端電源信號），電腦板K29號（24V主繼電器1）輸出一個高端給啟動繼電器，然后K71號針腳控制繼電器回路，電腦板內(nèi)部搭鐵拉低K71針腳。此時啟動繼電器工作閉合，起動機工作。

重汽CAN通訊信號啟動控制策略講解（MAN共軌+車身電腦Mini）

在給大家講解另一種CAN通訊信號啟動的控制策略，下圖為重汽T7H配MAN共軌發(fā)動機，車身電腦是藍色Mini。

MAN共軌發(fā)動機，電腦板博世EDC17CV44。

車身電腦板Mini控制器

1、電腦板和Mini的供電。

如上圖所示：發(fā)動機ECU的供電3根搭鐵線分別是ECU的K插頭2、4、6號針腳，發(fā)動機ECU的3根火線分別是K插頭的1、3、5號針腳。車身控制器Mini的供電電源為Mini的A1號針腳，搭鐵為Mini的A2號針腳。

2、電腦板和Mini的上電激活：

如上圖所示

發(fā)動機ECU的上電激活喚醒是由K插頭K88號針腳，當鑰匙開關(guān)ON時候，K插頭88號針腳接受來自點火開關(guān)的電源信號，ECU電腦板上電激活成功，進入待機啟動狀態(tài)。（電瓶→點火開關(guān)→ECU  K插頭88號針腳）。

Mini的上電激活：Mini的上電激活喚醒線是A14號針腳，點火開關(guān)打開ON檔T15給發(fā)動機ECU供電，同時給Mini的A14號針腳提供24V電源，Mini上電激活，（電瓶→點火開關(guān)→Mini 的A14號針腳）。

3、鑰匙啟動T50電源啟動信號進入Mini控制器：

如上圖所示：當駕駛員需要啟動車輛時，將點火開關(guān)打到T50啟動檔時，Mini控制器A7號針腳接受到來自鑰匙T50啟動信號的電源。（電瓶→點火開關(guān)→Mini控制器A7號針腳）。

4、Mini采用CAN通訊輸出啟動信號給ECU：

如上圖所示：Mini控制器A7號針腳接受到來自鑰匙T50啟動信號的電源時，然后采用CAN通訊，將啟動信號以數(shù)據(jù)報文形式發(fā)送給發(fā)動機ECU。

5、ECU采集空擋信號：

如上圖所示：

發(fā)動機ECU在接收到Mini的啟動數(shù)據(jù)報文時候，ECU還不會去控制啟動繼電器工作，這時候必須還有另一個啟動條件要滿足，那就是ECU還需要空擋信號，工作原理：ECU的K87號針腳輸出一個公共數(shù)字地線，當處于空擋位置時，空擋開關(guān)閉合導通，K67號針腳就接收到數(shù)字地空擋信號，此時這個啟動條件滿足。（ECU的K87→空擋開關(guān)→ECU的K67號）。

6、控制啟動繼電器工作：

如上圖所示：

電腦板與Mini控制器均上電激活成功后，Mini接收鑰匙啟動信號，Mini輸出啟動信號的報文給ECU，ECU接收到來自Mini的啟動信號報文，同時ECU又接收到空擋開關(guān)的信號。這個時候ECU的K71控制啟動繼電器線圈回路，啟動繼電器閉合，起動機工作著車。

備注：啟動繼電器線圈的電源是由ECU輸出的公共高端K29提供的24電源（主繼電器0），鑰匙ON檔ECU上電激活的時候，就已經(jīng)輸出24V公共高端。啟動條件滿足后，ECU控制繼電器線圈回路即可啟動。

特別說明：重汽采用CAN通訊啟動模式方案的，如果Mini與ECU之間CAN通訊線路出現(xiàn)故障，無法正常通訊時候，ECU無法接收Mini的啟動報文，發(fā)動機是無法著車的。（其中包括ECU和Mini內(nèi)部的CAN通訊模塊損壞）。必須先將CAN通訊故障解決，保證ECU能正常接收通訊啟動報文，除非將ECU刷寫成為不是CAN啟動的程序，對于廠家這樣設計也不知為何！