寧鄉(xiāng)是我參加工作后第一個前往出差的地方，這個在八十年代感覺離長沙“有點(diǎn)距離”的地方，上個月剛剛摘掉“縣”的帽子，改稱了“市”，現(xiàn)在，從河西出發(fā)走金州大道，開車到這個“市”也只有十多分鐘，比市區(qū)大多數(shù)從家里到公司的上班族路途所耗用的時間都少得多。

八十年代中期，這個縣剛從益陽地區(qū)劃撥給長沙市管轄，那時，一大早在溁灣鎮(zhèn)汽車西站坐長途客車出發(fā)，所走的長寧公路正在改擴(kuò)建，中間還停靠一些諸如白箬鋪、歷經(jīng)鋪之類的小站，走走停停，等到達(dá)縣城中心的寧鄉(xiāng)大飯店時，半個上午也就過去了。

盡管一路顛簸，遇著修路地段沙塵彌漫，但絲毫也沒覺得半個上午的路程難熬。與我同行的，是學(xué)校教中文的彭錫光老師，他是舊時藍(lán)田鎮(zhèn)（現(xiàn)漣源市）人氏，五十多歲了，善談！他的口音幾乎是沒有受任何普通話或長沙話影響，張嘴就是一口詰屈聱牙湘中話，所以，盡管他老人家在車上一坐定就打開話匣子，從長沙一路講到寧鄉(xiāng)，見到窗外有啥就講啥，而能讓我大致聽懂的，只有舊長寧公路的修建歷史。

原來，八十年代以前一直在運(yùn)行的長常公路，竟是日本俘虜給建設(shè)的?？箲?zhàn)勝利后，駐扎長沙的侵華日軍“衣”部隊(duì)向國軍投降，國軍將長沙周邊各地零散的日俘集中以后，便看押他們，把長寧公路給修建了。彭老師那時候是見證了日軍俘虜?shù)募泻涂囱?，所以，對那段歷史如數(shù)家珍。

由彭老師的講述，我又聯(lián)想到家里老人們給我講過的一件往事。日本投降后，分散的日軍還被國軍各部零星收押著，我老家的祖屋在春華山附近的鄉(xiāng)下，是一個宗族的祠堂（也叫公屋），里面駐了雜牌軍“張部糧子”一個班，這個班就收押了一個落單的日軍俘虜，平時挑水劈柴掃地等粗活，全由這個俘虜干。湖南人一般稱非正規(guī)軍隊(duì)為“糧子”，略帶貶義，比如稱舊時經(jīng)常騷擾湖南的桂系部隊(duì)為“廣西糧子”，但對解放軍、國軍中央軍和日軍，都不稱其為糧子。張部糧子就是抗戰(zhàn)時期在長沙東鄉(xiāng)一帶打游擊的非正規(guī)部隊(duì)，司令可能姓張，故名。某一天，這個表面上見人就點(diǎn)頭哈腰的日本俘虜，居然聽懂了士兵們的議論，說是要將他送往長沙集中起來去修路做“苦力”，而以他過去在日軍中驅(qū)使、處置中國俘虜?shù)姆椒ǎ揽嗔ψ鐾旰蠼Y(jié)局是什么，于是，他便偷了一支步槍，躲到側(cè)屋的茅坑里，雙手持槍，槍口頂著自己的下巴，然后用腳趾頭勾動扳機(jī)，一槍打爆了自己的天靈蓋。

其實(shí)，長沙周邊的日軍俘虜被集中以后，并沒有那個自殺的日本俘虜想象的那樣受虐，也就是人工修了一條公路而已，日俘的條件，再怎么艱苦，也不會比修桂河大橋的英國俘虜差到哪去。以彭老師的年紀(jì)判斷，他肯定經(jīng)受過四次長沙會戰(zhàn)給湖南百姓造成的家園被毀、流離失所的痛苦，所以，從他難懂的方言中，明顯可聽出他的快意與遺憾，快意的是讓他們被中國軍人看管、驅(qū)使，修復(fù)了一段被他們毀壞的道路；遺憾的是，日本俘虜修完公路后，惡人還沒有得到應(yīng)有足夠的惡報(bào)，居然又成建制的被遣返回國了。