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[漲知識]長下坡路段駕車技巧

 滄海一粟_1980 2017-07-29

長下坡路段是交通事故多發(fā)路段,因此被很多人稱為“魔鬼路段”。由于慣性的作用,下坡道路比上坡道路更難駕駛,面對長下坡,也不單單是持續(xù)踩剎車這樣簡單的操作,要知道長時間踩剎車有可能導(dǎo)致剎車失靈的,分享一些長下坡路段的駕駛技巧。

提前減速

下坡之前先降低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

減擋

下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?,一般?yīng)選擇二擋或三擋,嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

嚴禁空擋滑行

下坡路段嚴禁空擋滑行,必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?,利用發(fā)動機的牽引作用,降低車輛滑行的速度。

提前試一下

下坡前試著踩一下剎車,看看制動的性能是否良好,如有故障應(yīng)在排除故障之后在下坡。

緩打方向盤

下坡路段不可猛打方向盤,因下坡路段慣性大,速度快和方向盤使用不當(dāng)很容易造成翻車.

保持車距

與前車距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長,車的慣性很大,還應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

嚴禁長時間剎車

連續(xù)下坡,如長不停地踩剎車,會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能失效!靠低擋位控制車速,盡量點剎!

剎車失靈怎么辦

下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時,駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形,物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

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