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北航有架鷂式垂直起降飛機(jī),值100個(gè)爸爸力……

 徒步者的收藏 2017-07-25

  看過電影《真實(shí)的謊言》的各位,肯定對(duì)施瓦辛格的表演記憶猶新——雖然這有點(diǎn)暴露了年齡。

  至今忘不了電影最后,他對(duì)女兒說:“沒事了,我的小南瓜”,這首先和剛剛的一系列混戰(zhàn)形成強(qiáng)烈反差萌,更反襯出了一股超人般的爸爸力,感動(dòng)了無數(shù)觀眾。

  今天,我們就來說說這架爸爸力超人的座駕,世界上第一種可垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī)——霍克·西德利鷂式戰(zhàn)機(jī)。

  1960年,冷戰(zhàn)已經(jīng)開始了十多年,與此同時(shí),曾經(jīng)的日不落帝國也已經(jīng)開始走向衰弱。英國海軍此時(shí)已經(jīng)無法像美國一樣建造超級(jí)航母了,但是他們又需要航母來維護(hù)自己的海洋權(quán)益;而英國空軍則擔(dān)心自己的機(jī)場遭到破壞后戰(zhàn)機(jī)無法起飛。雖然出發(fā)點(diǎn)不同,但是兩軍都有了共同的目標(biāo),那就是需要一種不需要跑道就能升空作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機(jī)。很快,英國兩家知名航企:羅爾斯·羅伊斯公司和霍克·西德利公司就開始了這種飛機(jī)的研發(fā)。羅爾斯羅伊斯公司率先推出了飛馬型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

     飛馬型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。可以看到獨(dú)特的四噴管設(shè)計(jì)。飛馬型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在起降階段要消耗大量的燃油,因此導(dǎo)致鷂式飛機(jī)航程很不理想。同時(shí),無法安裝加力燃燒室以及進(jìn)氣道的巨大面積導(dǎo)致飛機(jī)無法超過音速。

     俯視角度看的飛馬發(fā)動(dòng)機(jī)。在飛機(jī)起飛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)噴口全部向下,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力會(huì)全部用于克服飛機(jī)的自重。同時(shí),由于垂直起降時(shí),沒有前向來流速度,飛機(jī)的翼面無法操縱飛機(jī),因此在機(jī)頭,機(jī)尾和左右翼尖上還設(shè)置了六個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的小的噴口用于維持飛機(jī)飛行姿態(tài)。

  這種獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)為接下來整個(gè)戰(zhàn)機(jī)的研制奠定了基礎(chǔ),或者說,整個(gè)這種戰(zhàn)斗機(jī)的研制都是圍繞著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的。

     換裝發(fā)動(dòng)機(jī)中的鷂式。發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了飛機(jī)的主要空間,為了換發(fā)需要拆掉整個(gè)機(jī)翼??梢哉f鷂式飛機(jī)就是圍繞著飛馬型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的。

  隨后的1960年10月21日,名為P1127茶隼的原型機(jī)在地面鋼索的控制下完成了首次垂直起降飛行測試,之后的11月19日,鷂式飛機(jī)完成了第一次無鋼索的垂直起降測試。

      測試中的P1127茶隼。外觀上與鷂沒有特別大的差異。鷂式飛機(jī)采用了并不常見的自行車式起落架。

  在完成了上艦測試并對(duì)P1127進(jìn)行了一系列的改進(jìn)之后,1969年,鷂式飛機(jī)的第一個(gè)型號(hào),鷂GR.1進(jìn)入英國皇家空軍開始服役。

   一架涂有美國海軍Logo的皇家空軍鷂式GR.1。鷂式飛機(jī)的外掛能力非常強(qiáng)大。

  從名稱上就能看出來,鷂式飛機(jī)并不是一種純種的戰(zhàn)斗機(jī):GR的意思是Ground attack與Reconnaissance(對(duì)地攻擊與偵查)的縮寫。在鷂式GR.1獲得成功之后,皇家空軍對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn):換裝了推力更大的飛馬Mk.103發(fā)動(dòng)機(jī)以及改進(jìn)了機(jī)頭的設(shè)計(jì)。在機(jī)頭里安裝了激光測距器和目標(biāo)搜尋器。同時(shí)還將水平尾翼的下反角進(jìn)行了改進(jìn)以避開機(jī)翼產(chǎn)生的氣流,提高氣動(dòng)效率。這就是鷂式GR.3型飛機(jī)。

      在英國皇家空軍服役中的鷂式GR.3

  在GR.3型的基礎(chǔ)上,英國皇家海軍改進(jìn)出了海鷂式飛機(jī),并將這種飛機(jī)出口到了美國。電影里施瓦辛格駕駛的,就是一架出口到美國的海鷂式飛機(jī)。

     參加馬島海戰(zhàn)的海鷂。皇家空軍與皇家海軍都派出了鷂式飛機(jī)參加馬島戰(zhàn)爭,無一被擊落。

  鷂式飛機(jī)是一種成功的外銷機(jī)型。印度海軍,西班牙海軍和泰國海軍都裝備過鷂式飛機(jī)。

     印度海軍裝備的海鷂??梢钥吹竭M(jìn)氣道上方的八個(gè)輔助進(jìn)氣口,可以提升垂直起降時(shí)的進(jìn)氣量。

     西班牙海軍的AV-8S。西班牙裝備的鷂并不叫鷂式,而是叫斗牛犬。

  那么,其實(shí),鷂式飛機(jī)在國內(nèi)也是可以看到噠!只要你愿意,就可以到北京航空航天博物館里來一探究竟?。?a target="_blank">活動(dòng)鏈接點(diǎn)這里)

  位于北京航空航天大學(xué)的航空航天博物館里,靜靜的陳列著我國僅有的一架鷂式GR.3型飛機(jī)——那是在1996年的時(shí)候,北京航空航天博物館與英國帝國戰(zhàn)爭博物館交換得來的。

  這件展品來之不易,堪稱北京航空航天博物館現(xiàn)在的鎮(zhèn)館之寶之一。

 ?。吩碌?,北京航空航天博物館為了迎接一位神秘的客人,即將閉關(guān)重裝,在帷幕緩緩落下之前,我們真誠的邀請(qǐng)你們來游玩,并特邀《航空知識(shí)》主編王亞男老師傾情講解!

王亞男,中國航空學(xué)會(huì)科普工作委員會(huì)委員,記者、副編審。畢業(yè)于北京航空航天大學(xué),工程碩士學(xué)位。2005年進(jìn)入航空知識(shí)雜志工作,現(xiàn)任《航空知識(shí)》主編。作為國內(nèi)知名航空科普專家,王亞男曾出版過多部科普專著,發(fā)表過數(shù)百篇航空科普文章。近年來王亞男在全國各院校和單位舉辦多場形式新穎的航空科普講座,以豐富的史料和科學(xué)辯證思維贏得了廣泛好評(píng)。

  要知道,開著飛機(jī)救女兒于危難之中的爸爸力固然帥氣,陪著孩子慢慢走,欣賞美好平凡的生活才是王道。  

  沉穩(wěn)如山,不善言辭的爸爸們,展示你們卓越的工科思維,廣闊的視野胸懷的時(shí)候——工業(yè)改變生活,航空航天技術(shù)突破人類極限——?dú)g迎來到天空游樂場,為小小的TA講述你為之著迷的新世界!

  

除了鷂式飛機(jī),還有什么?

比如,世界范圍內(nèi)館藏僅兩架的美國黑寡婦戰(zhàn)斗機(jī)

比如,飛機(jī)設(shè)計(jì)制造的奇跡北京一號(hào)

再比如,仿佛回到中世紀(jì)歐洲的復(fù)古小蜜蜂

《航空知識(shí)》&博物課堂聯(lián)合推出“天空游樂場”活動(dòng),北京航空航天博物館拉上神秘帷幕前的最后驚鴻一瞥,跟隨重量級(jí)嘉賓一起暢游天空游樂場,我們等你來!


活動(dòng)時(shí)間:2017年7月29日(周六) 9:00 – 11:30

活動(dòng)地點(diǎn):北京航空航天大學(xué) 航空航天博物館

招募對(duì)象:4-12歲親子家庭(限8個(gè)家庭)

課程費(fèi)用:一大一小價(jià)格:298元(增加一名兒童增加100元,增加一名成人免費(fèi))

費(fèi)用包含:專家費(fèi)、飛機(jī)模型費(fèi)、耗材費(fèi)等


環(huán)節(jié)一:天空游樂場

每個(gè)小朋友獲得一份神秘的尋寶圖,快根據(jù)飛機(jī)碎片,尋找到飛機(jī)的線索,并做上神秘的標(biāo)記……前三名集齊全部標(biāo)識(shí)的小朋友獲得神秘獎(jiǎng)品!


環(huán)節(jié)二:飛機(jī)的故事

這些飛機(jī)的碎片背后,有著怎樣或浪漫迷人,或驚心動(dòng)魄的故事?聽王亞男老師娓娓道來……

 

環(huán)節(jié)三:寫給未來的你

每個(gè)小朋友將收到一封神秘的信,并許下愿望,將信寄給N年后的自己。

組裝飛機(jī)模型,進(jìn)行距離賽,獲勝者獲得獎(jiǎng)品。


集合時(shí)間:2017年7月29日(周六) 8:50

集合地點(diǎn):航空航天博物館門前

高德地圖導(dǎo)航至“北京航空航天大學(xué)航空航天博物館”百度地圖導(dǎo)航至“航空航天博物館”

自駕路線:北京航空航天大學(xué)東南門(學(xué)院路37號(hào)),進(jìn)校前行100米路北,校內(nèi)可停車(停車費(fèi)6元/小時(shí))。

公共交通:地鐵10號(hào)線西土城站A口 / 公交北京航空航天大學(xué)站



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