哈爾濱松花江大橋（即原東清鐵路哈爾濱松花江大橋）是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱的第一座跨江橋梁，它位于哈爾濱松花江畔斯大林公園東側(cè)，濱州線2741公里處，是哈爾濱市道里、道外兩區(qū)的分界橋。

1896年，沙俄通過《中俄密約》，攫取了在我國修筑東清鐵路的權利。1898年開始測量、設計、修筑松花江鐵路大橋。1900年5月16日正式動工，1901年8月22日全面完工，同年10月2日交付使用。

松花江鐵路大橋是石墩鋼筋結構。全長1050.87米，寬7.2米，共有19孔。橋面鋪設單軌鐵道。由于橋梁鋼質(zhì)不良，1941年，橋梁普遍出現(xiàn)裂痕。

新中國成立后，經(jīng)國家計委和鐵道部批準，從1962年11月21日，開始對該橋進行全面大修。將原裂紋鋼釬橋梁全部換成由山海關橋梁廠制造的——八空平弦穿式鋼桁梁；同時在橋的兩側(cè)增設了寬1.2米，并裝有行人扶欄的副橋。1964年5月20日，大修工程完工，使過橋車速恢復到原設計水平（時速50公里），雙牽引機車過橋也通行無阻。

現(xiàn)在，松花江鐵路大橋已禁行車輛，成為市民步行和游客觀光之橋。