【專題】船舶誤報警只是一場烏龍嗎——海事阿SIR有話說~

踏雪無痕zmbk92 2017-07-17

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近日，寧波轄區(qū)金塘大橋水域北上出口A輪出現(xiàn)EPIRB報警事件。經(jīng)調(diào)查及檢測，發(fā)現(xiàn)是由于應(yīng)急示位標(biāo)內(nèi)進水導(dǎo)致線路短路，從而引發(fā)這場誤報警的烏龍。

小編

還真是虛驚一場，要知道EPIRB發(fā)出報警訊號，一般可都是船舶發(fā)生事故的征兆。且聽小編給您細(xì)細(xì)說來~

EPIRB是什么

EPIRB 是一種能發(fā)射無線電信號的信標(biāo)，利用本身發(fā)射的的射頻信號來表示自己的位置和狀態(tài)，以便搜救單位準(zhǔn)確地確定它的位置。它是全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）中重要的船對岸的報警裝置。

國際海事組織規(guī)定，所有300總噸以上的貨船及適用SOLAS公約的船，無論航行在A1、A2、A3或A4航區(qū)，除A1航區(qū)可用VHF EPIRB（目前已停產(chǎn)，用70頻道發(fā)送遇險報警信息）替代外，都必須配備衛(wèi)星EPIRB。

船舶的通訊誤報警事故中，以衛(wèi)星EPIRB的誤報警所占的比例最大。而且誤報警發(fā)生后船方不易發(fā)現(xiàn)，往往是岸上收到報警后，經(jīng)核實，船方才知道自己的設(shè)備發(fā)生了誤報警事故。

EPIRB易出現(xiàn)誤報警的主要原因

1、缺少日常維護檢查，內(nèi)部元器件線路老化，工況不良致誤報警。

2、對其基本構(gòu)造特點和操作方法不了解，不清楚設(shè)備各開關(guān)的作用，測試時導(dǎo)致誤報警。

3、沒有按照設(shè)備操作要求操作，導(dǎo)致誤報警。

4、日常維護和靠碼頭需要取出時，應(yīng)急開關(guān)沒有放到OFF 的位置，致使誤報警發(fā)生。

5、無關(guān)人員隨意觸動該設(shè)備致誤報警。

6、日常工作中消防水沖到EPIRB箱體，產(chǎn)生誤報警

7、不同的型號的EPIRB的設(shè)計原理及構(gòu)造特點不同，想當(dāng)然的認(rèn)為操作方法一致，導(dǎo)致誤報警。

8、密封墊圈老化，水密性能下降，設(shè)備進水受潮，引發(fā)誤報警

誤報警發(fā)生后，若未執(zhí)行取消程序，F(xiàn)SCO或PSCO可將其作為船舶詳細(xì)檢查的明顯證據(jù)。

EPIRB發(fā)生誤報警后的處理流程

一旦本船發(fā)生EPIRB的誤報警，應(yīng)立即采取如下措施：

1、EPIRB誤操作激活。

2、盡一切手段聯(lián)系并告知當(dāng)?shù)睾Ｊ滤丫确?wù)中心（SAR）警報是錯誤的。

3、確認(rèn)SAR中心收到誤報警信息并取消搜救行動后，關(guān)閉EPIRB。

注意：

1、報文信息必須詳細(xì)明確，得到明確回復(fù)后再關(guān)閉EPIRB。

2、如無法關(guān)閉EPIRB，應(yīng)將EPIRB天線彎折，放入密閉的金屬容器內(nèi)，然后將其放置在艙室內(nèi)，屏蔽EPIRB的信號發(fā)射，直至電池耗盡。

小編

除了掌握EPIRB發(fā)生誤報警后的正確處理流程，我們還應(yīng)該加強設(shè)備的日常維護，以減少誤報警事故的發(fā)生。

EPIRB日常維護注意事項

1、注意證書的有效性和年檢的正常進行；

2、不同類型的EPIRB，分別按照不同的方法進行測試，檢查其工作工況；

3、維護保養(yǎng)測試時防誤報警；

4、注意靜水壓力釋放器和電池的有效期；

5、保持箱體干凈整潔，附近不能有雜物以免緊急情況下靜水壓力釋放器動作后，EPIRB被纏住而無法上??；

6、查看外觀，看其是否有損壞，是否固定牢靠；

7、日常工作，沖洗甲板時，防止消防水沖到EPIRB箱體；

8、檢查密封墊圈，查看水密性。

小編

下面咱們再來說說船上最易發(fā)生誤報警的另外幾種GMDSS設(shè)備，分別講講他們的誤報警取消程序是什么~

一、VHF DSC 誤報警取消程序

1. 立即關(guān)閉發(fā)射機電源，以終止遇險報警的繼續(xù)發(fā)送。
2.開啟發(fā)射機電源。

3. 調(diào)到CH16,用VHF無線電話廣播取消誤報警的電文。電文內(nèi)容如下：

英文:ALL STATION，ALL STATION，ALL STATION，

THIS IS M/V SHIP’S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT___UTC.POS IS__N(S)___E( W)，VHF DSC (MMSI)IS MISTAKEN ALERT.
PLS CANCAL. NOW ALL OK. TKS. MASTER
中文：所有電臺，我是(船名，呼號，數(shù)字選呼碼）在——日——時位置北緯（南緯）-------度，東經(jīng)(西經(jīng))一一一度，在VHF誤發(fā)遇險報警，請取消。目前我輪情況正常?！喆L
處理完畢，向公司主管部門匯報。

二、MF/HF DSC誤報警取消程序

1、立即關(guān)閉發(fā)射機電源，以終止遇險報警的繼續(xù)發(fā)送。
2、開啟發(fā)射機電源。

3、調(diào)到與發(fā)射誤報警相同波段的無線電話遇險頻率上，用單邊帶無線電話廣播取消誤報警的電文。電文內(nèi)容如下：

英文：ALL STATION，ALL STATION, ALL STATION，

THIS IS M/V SHIP’S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT__UTC〇.POS IS_N(S)___E( W), MF/HF DSC (MMSI) IS MISTAKEN ALERT. PIS CANCAL. NOW ALL OK, TKS. MASTER

中文：所有電臺，我是(船名，呼號，數(shù)字選呼碼）在——日——時位置北緯（南緯）-------度，東經(jīng)(西經(jīng))一一一度，在中（髙)頻數(shù)字選呼器誤發(fā)遇險報警，請取消。目前我輪情況正?！啓C長

4、用衛(wèi)星C船站向RCC發(fā)射一份取消誤報警的電文。電文內(nèi)容如下：

英文：TOP URGENT
TO： RCC
FM:M/V SHIPNT
DT：____UTC
THIS IS M/VSHIP'S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT__UTC .POS IS___N(S)_ E( W) , MF/HF DSC (MMSI) IS MISTAKEN ALERT. PLS CANCAL. NOW ALL OK.TKS. MASTER
中文：我是(船名，呼號，數(shù)字選呼碼）在——日——時位置北緯（南緯）-------度，東經(jīng)(西經(jīng))一一一度，在中（髙)頻數(shù)字選呼器誤發(fā)遇險報警，請取消。目前我輪情況正?！啓C長

5、處理完畢，向公司主管部門匯報。

三、INMARSAT-C誤報警取消程序

INMARSAT-C站誤發(fā)報警，可以通過有關(guān)岸站發(fā)送一個遇險優(yōu)先等級電文，說明情況，取消報警信號。具體操作如下：

1、立即關(guān)閉發(fā)射機電源，以終止遇險報警的繼續(xù)發(fā)送。

2、開啟發(fā)射機電源。

3、用衛(wèi)星C船站向RCC發(fā)射一份取消誤報警的電文。電文內(nèi)容如下：

英文：TOP URGENT
TO： RCC
FM：M/V SHIPNT
DT：____UTC
THIS IS M/VSHIP’S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT__UTC POS IS___N(S)_ E( W) , INMARSAT ( A, B, C ) SES ( MMSI) IS MISTAKEN ALERT. PLS CANCAL. NOW ALL OK.TKS. MASTER
中文：我是（船名，呼號，數(shù)字選呼碼)在--日一時位置北緯（南緯）----度，東經(jīng)(西經(jīng))---度，衛(wèi)通船站誤發(fā)遇險報警，請取消。目前我輪情況正常。一一輪船長
4、處理完畢，向公司主管部門匯報。