下面萬哥帶大家感受一下番禺對(duì)交通的各項(xiàng)改造： 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn) 全力推進(jìn)南大干線工程 全線已啟動(dòng)征地拆遷工作，目前，正全面推進(jìn)南大干線（東新高速至蓮花大道）工程征地拆遷工作，截至6月7日，全線已簽訂征地協(xié)議共約1885畝，超過任務(wù)總量的40%。其中，番禺大道立交節(jié)點(diǎn)已完成60%征拆任務(wù)。另外，番禺大道節(jié)點(diǎn)立交項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告已獲得市發(fā)改委批復(fù)，已取得環(huán)評(píng)批復(fù)意見，正開展網(wǎng)上招標(biāo)工作，力爭今年7月底開工建設(shè)。 南大干線新光快速節(jié)點(diǎn)效果圖 加快啟動(dòng)光明大橋建設(shè) 光明大橋是跨越市橋河，聯(lián)結(jié)市橋街和橋南街的又一主要通道，建成后將大大緩解中心城區(qū)交通擁堵。該項(xiàng)目已于2017年3月19日開工建設(shè)，北岸施工平臺(tái)已搭設(shè)完成，現(xiàn)正在進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，計(jì)劃2018年9月建成通車。 光明大橋動(dòng)工儀式 與南海區(qū)簽訂番海大橋共建協(xié)議 有序推進(jìn)廣佛同城化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 番海大橋位置示意圖 七號(hào)線西延順德段10月底始發(fā) 萬哥獲悉，廣州地鐵7號(hào)線西延順德段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于10月底始發(fā)。廣州地鐵7號(hào)線西延順德段線路全長13.447km，起于北滘美的大道，經(jīng)北滘鎮(zhèn)、陳村鎮(zhèn)后，進(jìn)入廣州韋涌再接入廣州南站，與一期工程貫通運(yùn)營。全線共設(shè)8座車站，其中順德境內(nèi)設(shè)7座。項(xiàng)目已于去年6月開工，截至上月底土建工程累計(jì)完成4%，計(jì)劃2020年底建成試運(yùn)營。該線路途徑多個(gè)大型綜合設(shè)施，有南站商務(wù)區(qū)、萬博商務(wù)區(qū)、陳村新城商圈。 簽訂沙溪大橋擴(kuò)建工程代建協(xié)議 積極推進(jìn)該工程前期工作，經(jīng)區(qū)交通局多次協(xié)調(diào)努力，現(xiàn)已取得省市航道部門的大力支持和市區(qū)規(guī)劃國土部門積極配合，通航論證等工作已基本完成。 道路交通擁堵有效緩解 打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提升道路通行能力 區(qū)交通局著力化解道路結(jié)構(gòu)問題，打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提升道路通行能力。新增番禺大橋沙溪出入口，改善沙溪片區(qū)交通擁堵狀況，解決群眾出行難題。開展市橋環(huán)線快速化改造前期研究，解決市橋城區(qū)交通擁堵問題，目前《市橋環(huán)線快速化改造工程項(xiàng)目建議書》成果已基本穩(wěn)定。 落實(shí)交通擁堵黑點(diǎn)治理 先后完成新光快速欖塘路口增設(shè)掉頭車道、南村鎮(zhèn)興業(yè)大道中央隔離帶改造、番禺大道部分路段行車道拓寬等專項(xiàng)治理。新增欖塘路與新光快速路口右轉(zhuǎn)車道工程目前已投入使用。 新增欖塘路與新光快速路口增加右轉(zhuǎn)車道 公交線網(wǎng)體系逐步完善 2010年我區(qū)實(shí)施客運(yùn)班線公交化改造至今，全區(qū)開發(fā)運(yùn)營公交線路有137條公交線路，公交車輛投入運(yùn)營1248輛，線路運(yùn)營總長約2399.3公里。2016年公交客流總量達(dá)到21577.36萬人次，市民公交出行需求具大。 不斷完善公交線網(wǎng) 今年，區(qū)交通局將全面完成公交化改造工作，將番禺區(qū)至南沙區(qū)的6條班車客運(yùn)線路調(diào)整整合為5條公交線路，進(jìn)一步方便番禺區(qū)、南沙區(qū)兩地群眾的公共交通出行。 為了滿足我區(qū)群眾公共交通“最后一公里”的出行需求，區(qū)交通局以上漖村和石壁村為試點(diǎn)，開行兩條微循環(huán)公交線路，線路主要連接人口集中居住但大型公交車無法到達(dá)的區(qū)域至地鐵站或常規(guī)公交站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)村民點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的公交換乘接駁，解決村民日常出行難題。 而番禺交通樞紐是城市交通的重要節(jié)點(diǎn)，也是展示和宣傳城市品牌形象的主要窗口，期待未來的番禺能更上一層樓！ |
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