◆ 陳越凡還沒放棄研發(fā)室外機器人的想法。

文| 鉛筆道 記者 邵毛毛

?導語

產品銷售情況和陳越凡預計的不太一樣。

在2015年8月成立“邦鼓思”時，他便和團隊計劃著要從定位模塊開發(fā)切入服務機器人領域。鉛筆道曾于去年10月對其進行過報道：《他讓機器人不做路癡娃 室外10km自己溜達 定位精度5cm》。

當時，定位模塊Rik即將在下月推出，室外割草機器人的雛形設計也快要完成。但在后來運營過程中，作為定位技術的終端落地產品，割草機器人似乎并不受市場的歡迎，鮮有人問津。

相較而言，“邦鼓思”的定位模塊則銷售順利，現(xiàn)已發(fā)展出民用、商用和軍用3條業(yè)務線，可實現(xiàn)厘米級定位，誤差范圍在1~3厘米（空曠無遮擋環(huán)境下誤差約1公分）。同時，“邦鼓思”將其和導航、控制、路徑規(guī)劃等系統(tǒng)打包成解決方案，向B端客戶售出。

目前，“邦鼓思”已服務富士康等8家企業(yè)，月營收20余萬。

注: 陳越凡承諾文中數(shù)據無誤，為其真實性負責，鉛筆道已備份錄音速記，為內容客觀性背書。

想法與現(xiàn)實的差距

“嗡嗡嗡”，酷似鼠標形狀的“邦鼓思”割草機器人正在草坪上作業(yè)。底盤下方的刀片不斷旋轉著，無人操作下，它在向前一段距離后又自動調轉方向，以“弓”字型路線完成整片草坪修剪。

在團隊的設計下，這款割草機器人可自主定位，并完成指定區(qū)域96%以上面積的割草工作。這是“邦鼓思”的第一款室外機器人產品，也是公司智能定位技術的落地項目，其研發(fā)耗費了團隊大量精力。原本，陳越凡和團隊很看好該產品的銷售前景，“這會是一個很賺錢的項目”。

但在去年年底，當他帶著割草機器人原型機接觸融資時，他才發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)資本市場并不認可這個方向。

一方面，作為一個初創(chuàng)公司，陳越凡無法拿出新產品讓人眼前一亮的銷售數(shù)據。另一方面，相較于無人機、無人車等項目所具有的科技感，機器人“割草”的應用場景太過于接地氣，“不是那么高大上”。

加之國內機器人市場并未成熟，部分投資機構雖然肯定了“邦鼓思”產品的技術水準，但仍舊對投資保持謹慎態(tài)度。陳越凡的融資之路十分艱難，公司成立兩年間，堅持運營靠團隊自給自足。

◆ “邦鼓思”小伙伴們

此外，C端市場的反饋也并不理想。不同于國外對草坪管理和維護的極高認知度，國內消費者并不接受割草機器人，產品的市場體量有限。

沒有融資支持，加之新成立的團隊缺乏整合生產、加工等整個產業(yè)鏈的能力。陳越凡和團隊的想法發(fā)生了轉變。“邦鼓思”暫時放棄了割草機器人產品的量產及C端推廣計劃，并決定不再輕易嘗試終端產品類的“重”項目，計劃結合自身技術優(yōu)勢，主攻定位模塊開發(fā)。

找上門的客戶

啟發(fā)陳越凡調整思路的是不斷找上門的B端客戶。今年3月，一家太陽能清掃機生產商找上門來，希望“邦鼓思”能為其產品提供室外定位模塊。此后，陸續(xù)有一些機器人公司購買“邦鼓思”的定位模塊Rik。

其中，富士康方面的負責人也在今年4月與“邦鼓思”接觸。對方在購買定位模塊后，又進一步詢問陳越凡團隊，“是否能幫助公司做一個搬運機器人，適用于重要產品的倉庫轉移”。

當時，“腦子一熱”的他立刻帶著技術團隊趕到富士康生產倉庫。結合倉庫間距離、障礙物分布等實際環(huán)境，“邦鼓思”將自身開發(fā)的定位模塊和導航、控制、路徑規(guī)劃等系統(tǒng)結合，為富士康設計搬運機器人。

不到兩周時間，團隊完成富士康搬運機器人原型機研發(fā)。產品的開發(fā)很順利，但陳越凡在事后回過味了?！斑@樣的定制服務不就像是外包公司所做的嘛？”

雖然并不排斥外包業(yè)務，他也明白這是技術公司前期生存的必經之路，但考慮到定制化外包服務不利于量產和規(guī)模化，“邦鼓思”把為B端提供的定位、導航、規(guī)劃等整套解決方案標準化。例如在軟件方面，團隊把SOC接口合并，使其適用于各類主流系統(tǒng)，以便方案移植。

◆ Rik Lite單頻分米級低成本定位模塊

現(xiàn)階段，“邦鼓思”提供的室外精準定位、導航方案可應用無人駕駛、精密農業(yè)等各領域。通過客戶間轉介紹，團隊現(xiàn)已和8家公司達成合作，除提供方案、定位模塊產品外，“邦鼓思”還為其機器人開發(fā)提供相關配件（如天線）。公司現(xiàn)已售出300個定位模塊（單價2000~3000元），每月可實現(xiàn)營收20余萬。

在民用、商用、軍用這3條業(yè)務線中，陳越凡更看好“民用”市場，他想將其作為公司接下來發(fā)展的主要方向。他分析道，最近火熱的共享單車、無人機、無人駕駛等領域都是定位系統(tǒng)很好的應用場景。甚至在物聯(lián)網領域，掌握包裹的物流信息也需要裝載定位系統(tǒng)。

目前，針對民用市場的標準化定位模塊Rik已研發(fā)完成。該產品在場地無障礙物情況下，其定位誤差在1公分以內，有障礙環(huán)境的誤差在1~3厘米。其最大工作高度為18000米，速度可達30m/s。陳越凡表示，團隊目前正與一家共享單車公司接觸，擬進行產品的試推廣，價格約為100元左右。

為此，他打算進行天使輪融資，計劃融資1000萬元，資金將主要用于市場推廣、技術團隊擴張和產品研發(fā)。按現(xiàn)有業(yè)務規(guī)劃，陳越凡預計“邦鼓思”可在今年下半年實現(xiàn)盈虧平衡。

但陳越凡表示，團隊還沒放棄研發(fā)室外服務機器人的想法，“我們堅信日后室外機器人在物流派送、室外安保、自動化農業(yè)等領域有廣闊發(fā)展空間”。

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編輯 趙芳馨 校對 瑪依熱

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