東廣聚焦，首先關(guān)注申城電子警察的新功能。市公安局交警總隊昨天發(fā)布，交警部門已在本市一些路口試點利用“電子警察”設(shè)備抓拍行人闖紅燈的違法行為，通過人像識別軟件確定當(dāng)事人，違法行為的照片還將在“電子警察”周邊的公交站點顯示屏滾動播放，以告知當(dāng)事人盡快接受調(diào)查處理。目前，已抓拍超過300條這類違法行為。請聽東廣記者臧明華采制的報道：

　?。?月29號傍晚五點半左右，在共和新路永興路路口，一名中年男子在紅燈亮起時，大搖大擺的走過人行橫道，這一幕被“電子警察”設(shè)備清晰地拍攝下來。交警總隊科技處副科長戚悅介紹，“電子警察”通過視頻識別和人臉跟蹤完成對行人闖紅燈的抓拍記錄：

　　[它會對行人闖紅燈的行為進行一個完整的攝錄，并且對該行人的違法行為進行連續(xù)抓拍，同時保留違法過程的圖片作為證據(jù)，同時也會拍攝一段違法視頻，并且通過計算機自動進行人臉識別與后臺數(shù)據(jù)庫進行比對分析，從而獲取行人準(zhǔn)確的身份信息，再通知屬地交警支隊將通知相關(guān)當(dāng)事人去進行處理]

　　目前這套電子警察設(shè)備在共和新路永興路路口一處，從5月底試運行至今，已抓拍了300多條此類違法行為。靜安交警支隊副支隊長龔霆說，目前，已有4名違法人到靜安交警支隊接受處罰，罰款20元。

　　[大多數(shù)都是承認的，有些不承認的，我們也會告知我們的處理地址，讓他過來看照片和錄像，看過之后就坦然接受處罰了]

　　對于闖紅燈違法尚未處理的，交警部門還在這一“電子警察”周邊的公交站點，利用電子顯示屏對這些違法行為進行公示。在共和新路中興路公交站的顯示屏上，多名行人闖紅燈的照片在滾動播放，照片上除了違法的時間地點外，還寫明違法人要到交警部門接受處罰。不少路人看后認為，公示違法行為的照片，會讓那些習(xí)慣闖紅燈的人在邁開腿之前想一想：

　　[可能自己熟悉的人看到了以后會說，哎，哪天在屏幕上看到你闖紅燈被弄出來了，會不好意思

　　現(xiàn)在怎么弄出這個來啦，哎，下回要注意一點了，不要闖紅燈]

　　警方表示，以后曝光時間將集中在早晚高峰期，時長近1小時。違法人員接受處理后，一天后公告違法信息會從電子屏上取消。下一步，警方將在延安路、淮海中路、南京西路、長壽路等路口增設(shè)此類抓拍設(shè)備，將違法行人的違法信息納入征信系統(tǒng)，并正在研究將人臉識別技術(shù)應(yīng)用到非機動車違法查處上。根據(jù)《交通安全法》規(guī)定：行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`法、法規(guī)的，可處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。警方提醒廣大市民，行人和非機動車都應(yīng)該按照交通信號燈指示過馬路，這既是對生命的尊重、對自身和他人的保護，也是對公共安全的守衛(wèi)。

　　上海交通大整治開展一年多后，針對非機動車和行人違法行為的處置力度正在加大。此前的交通違法行為大整治，對機動車已經(jīng)做到“執(zhí)法從嚴(yán)”，對其路權(quán)也從制度層面進行界定規(guī)范，而對非機動車與行人違法行為，治理力度卻相對偏軟。很多人覺得，和機動車違法相比，非機動車和行人的違章違法“情節(jié)輕微”，且常常“情有可原”，于是就可以“法不責(zé)眾”，輕輕放過。

　　在去年提交的“上海2040”城市規(guī)劃中，上海提出，要提高慢行交通的安全性和功能性。近一年來，隨著共享單車的迅猛發(fā)展，以自行車為代表的慢行交通方式，已成為全社會的熱議話題。打造一座“慢行友好型”城市，已經(jīng)成為大多數(shù)人的共識。但“慢行友好”，意味著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)則設(shè)計上對“慢行”的適度“偏愛”，并不意味著在具體的管理執(zhí)法中對慢行有所“偏袒”。相反，對慢行交通的違法行為嚴(yán)加執(zhí)法，構(gòu)建出一個公正的社會環(huán)境，恰恰是呵護“慢行友好”的法治基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，與機動車整治一樣，針對非機動車和行人違法行為的整治，執(zhí)法并不是最終目的，事實上，在執(zhí)法過程中，也往往能發(fā)現(xiàn)因道路規(guī)劃、路牌設(shè)計、慢行道建設(shè)等方面的短板造成的“被動違法”案例。因此，在“罰”之外，對這些“交通基礎(chǔ)設(shè)施”領(lǐng)域的既有不足及時修正，以減少乃至杜絕“被動違法”的可能，也是對城市治理能力的更大考驗。