160年未變的電梯被德國徹底顛覆，橫向移動、可旋轉…

原標題：震驚世界！160年未變的電梯被德國徹底顛覆，橫向移動、可旋轉…

大城市兩大頑疾：

擁堵的交通和癱瘓的電梯。

雖然伴隨城市發(fā)展樓越蓋越高，但我們等電梯時間卻越來越長，電梯的配置永遠是高樓的一大軟肋。

尤其上下班、午休這些使用高峰期，十幾層半小時都上不去，等電梯的長龍隊伍堪比春運，簡直分分鐘絕望到懷疑人生。 

幾十年來，這一問題建筑工程師都只能通過建造多個井道來緩解。

但是井道又會占用樓宇更多空間，導致成本加大，所以兩弊取其輕，大部分摩天大樓都不會允許多個井道的設計。

終于，面對這一困擾世界的難題，德國蒂森克虜伯公司提出了顛覆性的解決方案！

MULTI

這種電梯顛覆了了160多年來電梯的設計，去掉了拉拽轎廂的纜繩。

取而代之的是磁懸浮列車所使用的線性馬達技術。

配備多級制動系統(tǒng)，并通過電梯井道向轎廂傳遞感應電能。

無纜繩可以讓轎廂在樓宇內(nèi)實現(xiàn)橫向移動。

軌道之間，是可以轉向連接。

系統(tǒng)就能根據(jù)各臺電梯的目的地，優(yōu)化出最佳的移動方案。

保證了高速運轉的同時，也不怕出現(xiàn)「撞車」的情況。

最牛的是，這種創(chuàng)新的轉軌系統(tǒng)允許兩個井道首尾水平相連。

從而實現(xiàn)連續(xù)環(huán)行，轎廂從一個井道上行，從另一個井道下行。

這樣一來，不僅能大大縮短等電梯的時間，提升50%以上的載客量。

最重要的是，還大大減少了多井道占用樓宇的面積。

再也不怕高峰期擠不上電梯了！

一起來看看視頻介紹——

不過，你可別以為這只是概念。

就在6月22日，他們在德國最高的公共觀景平臺，高達246米的羅特魏爾試驗塔上首測成功！

未來，MULTI還將納入能源回收系統(tǒng)，將轎廂的下行動能轉變?yōu)樯闲兴璧碾娔?，?chuàng)造一個更加可持續(xù)性，環(huán)保的系統(tǒng)。

嚴謹?shù)牡聡艘矏鄹闶?/p>

帶來Multi 的ThyssenKrupp ，是德國一家重工業(yè)公司，由兩家歷史悠久的公司Thyssen 和Krupp 而成。

別以為嚴謹如德國人，還是一家重工業(yè)公司，人家就是一個悶棍。

事實上，人家也一直致力于創(chuàng)造顛覆世界的產(chǎn)品。

例如采用熱冷混合的成型技術，生產(chǎn)汽車部件。

大大減少生產(chǎn)成本和重量。

例如這個名叫工業(yè)數(shù)據(jù)空間的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

方便企業(yè)更安全更高效地交換信息。

除了搞發(fā)明，人家沒事也發(fā)展一下員工的興趣。

例如讓自家的機械工程師做雕刻，展現(xiàn)理性和美感的結合等等。

不過，比起期待Multi 之后還會搞出什么大新聞。

我還是比較好奇什么時候能夠坐上Multi 的電梯多一點。

只不過，以后上班遲到了再也不能騙老板說——

我還在等電梯啊喂~~