來源：廣州鐵道

通訊員：陳梅 龍航 文/攝

施工全景

守護供電安全的“壁虎人”

上高空、鉆隧道、爬橋梁，他們日落而作、日出而息，在六七米高的高鐵接觸網(wǎng)線上日復一日、年復一年精心檢修供電設備，他們形象地稱呼自己為“壁虎人”。他們就是長沙供電段長沙南京廣高鐵供電車間的接觸網(wǎng)工。

該車間現(xiàn)有職工92 人，平均年齡 29 歲。主要擔負京廣高鐵汨羅東至株洲西站區(qū)間正線126.961公里的牽引供電設備維護檢修任務。

當前，集團公司圍繞“強基達標、提質增效，走在全路前列”開展各項工作。為強化高鐵設備質量、提高檢修效率，長沙供電段在總結往年高鐵設備整治的經(jīng)驗基礎上，今年大力推行固定“作業(yè)項目、作業(yè)范圍、封鎖范圍、停電范圍、地線位置”的模塊化檢修。曾獲評“2015年集團公司標桿黨支部”的長沙南京廣高鐵供電車間繼續(xù)發(fā)揮標桿黨支部的先鋒作用，奏響守護高鐵供電安全的最強音。

6月份的一天，我們走進了這個車間，用鏡頭記錄下這群“夜壁虎”們檢修作業(yè)中普通的一天，見證了他們用實際行動夯實高鐵設備質量、守護高鐵安全供電的點點滴滴。

①15時，車間副主任歐里和接觸網(wǎng)工區(qū)工長孫勝楠開始安排當晚的作業(yè)，兩人仔細核對工作票的內容及注意事項。今年，為提高檢修效率和質量，該段結合長沙南站樞紐的復雜性，改變了車間的作業(yè)組織方式，聯(lián)合長沙南滬昆高鐵供電車間、長沙集中修大修車間共同檢修作業(yè)。每次作業(yè)人數(shù)從以前的30人增加到近60人，每次作業(yè)完成的任務量也大幅增加。

②21時，工作領導人劉海明組織作業(yè)人員對當晚的作業(yè)進行充分預想。當晚共有 57人參加作業(yè)，分為12個小組。需完成長沙南站武廣場內22組接觸網(wǎng)硬橫梁、32組接觸網(wǎng)補償裝置的檢查，并整體更換隔離開關一臺。

③次日0時42分，電調發(fā)布準許作業(yè)命令，大家紛紛趕赴工作崗位。有的在高空檢修硬橫梁，有的檢查補償裝置，有的更換隔離開關，安靜的長沙南武廣場一下子熱鬧起來。這是作業(yè)人員爬上軟梯檢修供電設備，微弱的頭燈和不遠處高樓民居中星星點點的燈光遙相呼應。

④檢修接觸網(wǎng)補償裝置中的滑輪。

⑤每一項作業(yè)檢修完均需要第一時間填寫技術臺賬。剛檢修完滑輪的作業(yè)人員借著頭燈認真填寫技術參數(shù)。

⑥夏季的長沙，天氣說變就變。3時10分，電調批準的兩個半小時的作業(yè)時間很快到了，大家的作業(yè)任務均已完成，正準備收工時，突然下起了大雨。大伙趕忙收拾好工具材料往站臺趕，但身上還是被大雨淋濕了。

⑦4時，一切收拾妥當，作業(yè)人員從站臺進入候車大廳準備返回車間休息。白天熙熙攘攘的長沙南站候車大廳此刻萬籟俱寂，只有這群“壁虎”的腳步聲在回蕩。

部分職工合影

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