時(shí)不時(shí)上漲的油價(jià)、高昂的養(yǎng)護(hù)成本以及越來(lái)越貴的停車(chē)費(fèi)讓許多車(chē)主直呼“養(yǎng)不起車(chē)了”，對(duì)于這些車(chē)主，現(xiàn)在有個(gè)好消息，7月起新的汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法即將正式施行，因買(mǎi)車(chē)、保養(yǎng)、維修被4S店坑的機(jī)率減小了，但養(yǎng)車(chē)成本卻不會(huì)因此減少。

目前6座以下的家用車(chē)每年的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用是每年的費(fèi)用都是固定不變的950元。前段時(shí)間網(wǎng)上謠傳從7月1號(hào)起，所有車(chē)主的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用都會(huì)變?yōu)楦?dòng)制，把不少車(chē)主嚇了一跳。那條不實(shí)消息是這么說(shuō)的：如果車(chē)主在新規(guī)實(shí)施后發(fā)生了有責(zé)的道路交通事故，且有道路參與人逝世的事故，那么下一年度的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用就會(huì)漲至1235元，這是最嚴(yán)重的情況；如果車(chē)主在新規(guī)實(shí)施后3年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生任何有責(zé)的道路交通事故那么其下一年度的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)下調(diào)至665元；而如果車(chē)主在新規(guī)實(shí)施后一年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生有責(zé)交通事故，那么交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用保持不變，還是950元/年。總而言之，按照謠傳的新規(guī)，如果車(chē)主經(jīng)常肇事，那么他/她所承擔(dān)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)上漲。

圖注：此前網(wǎng)上謠傳的車(chē)船稅稅費(fèi)改革對(duì)比

事實(shí)上，即使按照現(xiàn)行的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率，6座以下家用車(chē)車(chē)主每年需要繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用也接近千元，工薪階層還是比較在意的。

然后是車(chē)船稅價(jià)格，雖然前不久瘋傳的“7月起車(chē)船稅價(jià)格翻倍”已經(jīng)被證實(shí)為不實(shí)消息，但即使按照現(xiàn)有的車(chē)船稅稅收標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主每年需要上繳的車(chē)船稅最低價(jià)格都在180元，從多數(shù)家用轎車(chē)的排量（（1.0-2.0L））看的話，80%以上車(chē)主需要上繳的車(chē)船稅均在300-360元/年之間，加上即將施行的新交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)規(guī)定，新規(guī)實(shí)施后的養(yǎng)成成本確實(shí)不低。

我們可以算一筆賬，如果車(chē)主（特別是新手司機(jī)）在肇事較多，那么下一年度的罰款+交強(qiáng)險(xiǎn)+車(chē)船稅+商業(yè)保險(xiǎn)加起來(lái)可能就超過(guò)萬(wàn)元，再算上每月的停車(chē)費(fèi)、油費(fèi)、過(guò)路/橋費(fèi)以及保養(yǎng)費(fèi)用，養(yǎng)一輛10萬(wàn)左右的家用轎車(chē)每年的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用可能超過(guò)1.5萬(wàn)或者更多，對(duì)于每月3000元工資的工薪階層來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)相當(dāng)于半年多的工資；而即使是每月5000元工資的中等收入人群，近2萬(wàn)的年均養(yǎng)車(chē)成本也并不輕松，月薪5000元養(yǎng)車(chē)難確實(shí)不是吹出來(lái)的。

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