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一、 泰山戶外徒步穿越線路簡介五六十年代為了植樹造林的需要， 泰山林場的工人曾在山上修過密密麻麻的山間小路，后來這些小路大多已被廢棄了，而且很多都被灌木洪水毀壞。04年以來，隨著戶外運動的開展，越來越多的山間小路被發(fā)現(xiàn)，越來越得的山峰溝壑留下了驢友的腳印。以下就是泰山比較經(jīng)典的20條徒步穿越線路1、玉泉寺--岱頂?。ê笊降琼斁€路，約10公里） 玉泉寺--賣飯棚---老平臺----蛤蟆定----堯觀頂----岱頂。
2、天龍水庫--岱頂?。ê笊降琼斁€路，約6公里） 天龍水庫--天井灣---牛屋子----迎風墻----堯觀頂--岱頂。 冬日天井灣的冰瀑 3、小明家灘---岱頂?。ê笊降琼斁€路，約7公里） 小明家灘---老虎口---新泰溝---磨山口---鷂子翻身--九龍崗--東堯觀---岱頂！ 4、東御道--岱頂！（東南麓登頂線路，約8公里） 東御道--宰牛溝--老媽媽石--甘華泉--觀日臺--岱頂. 5、虎山水庫--岱頂?。ㄇ吧降琼斁€路，約9公里） 虎山--摩天嶺-- 龍泉峰--慈恩廳--老云寨--甘華泉--岱頂。 6、三陽觀或黑虎峪--岱頂?。ㄇ吧降琼斁€路，約9公里）這條路線又分成3條小路線： 1）三陽觀或黑虎峪--凌漢峰---中天門--牛角石--甘華泉--觀日臺--岱頂。 2）三陽觀或黑虎峪--凌漢峰--中天門--朝陽洞--帽檐山---望府山--岱頂！ 3）三陽觀或黑虎峪--經(jīng)馬蹄峪--黃溪河---打虎峪--龍角口--三岔林場--望府山--岱頂！
7、拔山溝--桃花源！(西山風光線路，約10公里） 蓄能電站--拔山溝--姚邊--飛來石屋--樺木嶺--雁群溝--桃花源?？蛇x擇從沐歸溝或望府山登頂！ 8、臍子溝--桃花源?。ㄎ髀达L光線路,約12公里) 曹家莊---棋子溝---北列石屋--猴愁峪--桃花源?？蛇x擇從沐歸溝或望府山登頂！ 9、玉泉寺---天外村！（ 泰山北南穿越線路，約25公里）玉泉寺--賣飯棚---仙女灣---淺溝--- 黃石崖林場--桃花源--雁群溝--樺木嶺--飛來石屋--松棚--傲來峰--天外村。10、大觀莊--桃花峪?。?p> 泰山西山風光線路，約16公里）大觀莊--二大墩--滴水崖--風門西頂--麥穗子溝--大南溝--桃花峪！ 11、蓄能電站--拔山溝--天外村！（ 泰山西山風光線路，約15公里）蓄能電站--拔山溝--姚邊--松棚---傲來峰--青銅澗--扇子崖--天外村。 12、蓄能電站--風門--天外村。（ 泰山西路風光線路，約18公里）蓄能電站--拔山溝--水灣溝--風門--風門東頂--老鴰尖子--飛來石屋--八里溝--竹林寺--天外村。 13、桃花峪--玉泉寺！（ 泰山西山風光線路，約15公里）桃花峪--將山--吳道人庵--老鴰峰--青田口--沙嶺石屋--玉泉寺。 14、刀刃子山--西馬峰（ 泰山東南麓驚險線路，約12公里）東御道--刀刃子---老媽媽石--西馬峰--天燭峰水庫！ 15、天燭峰--甘華泉--東御道（ 泰山東麓風光線路，約15公里）天燭峰景區(qū)--大天燭--六角亭--風魔澗--甘華泉--將溝--大直溝--東御道。 16、天龍水庫--青田口--桃花源！（ 泰山后山東西穿越線路，約13公里）天龍水庫--天井灣---賣飯棚--西大梁--沙嶺石屋--青田口--桃花峪。 17、桃花源--江美人。（ 泰山西山驚險線路，往返10公里）桃花源--江美人--姜尼寨--龍山穿越--桃花源。 18、天外村--帽檐--紅門。（ 泰山前山風光路線，約12公里）天外村--黃溪河--打虎峪--九女寨--龍角口--帽檐山--朝陽洞--中天門--紅門。 19、天外村--傲來峰。（ 泰山傲來峰風光路線，往返10公里）子崖，松棚等路線下山。20、天龍水庫--固頂山--藥山--堯觀頂--岱頂（約7公里）。 補充說明： 泰山的路都是相通的，以上的路線經(jīng)過排列組合可以合成很多條線路，不再一一列舉。至于路程的遠近，以上的公里數(shù)也都是估計的，僅供參考！二、 泰山自助旅游路線
線路評價：體力要求中等，沿途風景不錯。中途有水源，冬天有冰瀑數(shù)個。
路線評價：體力要求中等偏上，最累處是到南天門約一公里處有一上坡樹林較陡。
目前除了本地香客選擇這里上山外,國內(nèi)不少野外、戶外俱樂部也大都選擇這條路開展所謂的“泰山探險”。一些俱樂部的導游經(jīng)常帶著“探險者”由此登山,旺季則設法在附近繞開進山關卡,一些學生和年輕人趨之若鶩。長而久之,明堂園登山路成為了自助旅游者的樂園,夏秋時節(jié)常見背包族、帳篷族的身影。 說這條路省錢,是這條路除了上述兩類人外,幾乎沒有一般意義上的游客,所以景區(qū)管理部門因各種原因,經(jīng)常網(wǎng)開一面。即便旺季進山關卡有時有人值守,也可與之“議價”,一般每人付20-30元即可放行,而常規(guī)登山路的票價最低也要82元。 -友情提示： ①泰安市區(qū)的泰山汽車站(在泰山火車站東側200米處,本地人稱之為“四海汽車站”,原因是車站緊鄰泰安最大的四海服裝批發(fā)商場)有發(fā)往明堂園的近郊班車。如果錯過了乘車時間,可乘開往大津口方向的班車,到大津口下車后,換乘三輪摩的前往(約4公里,車資5元左右)。 ②登山路線為：明堂園——天龍水庫——天井灣——賣飯棚子——堯觀頂——岱頂。這條線雖然古樸,但路程較短,僅為泰山前山紅門登山路的三分之二左右。 ③這是一條沒有開發(fā)的路線,沒有登山盤道,只有古代以來朝拜香客用腳踩出的一條小徑,無登山經(jīng)驗者、體力不佳者不要貿(mào)然前往。 泰山明堂園-天井灣-窯子溝-玉皇頂 1、泰山車站乘中巴車到大津口，約1小時，票價3-5元/人； 2、大津口打面的到明堂園停車場，約15分鐘，10元/車； 3、從此進山，走15分鐘就可見天龍水庫大壩； 4、從左側上大壩，走水庫的左（南）岸，沿小路前行； 5、走大約10分鐘就到防火站檢查口大鐵欄桿門，最好分散走，不要喧嘩悄悄的進山； 6、沿非常明顯的山路前行，走30分鐘到天井灣，景色非常壯觀，可在此寫戲拍照； 7、左拐進入窯子溝，景色很美，一路都有溪流、水潭、巨石，沿路都有紅油漆箭頭，按箭頭方向行進，走約2個小時，在海拔1000米左右溪流消失，進入一片黑松林，此段坡度很大，有一定難度，在做1個小時可到達西堯觀頂下的埡口。 8、到埡口向南可以看到桃花峪上索道站、玉皇頂，左拐走景區(qū)石臺階路。 9、走大約10分鐘，第一個路口左拐，同樣是石臺階路，沿此路可到達空軍招待所、北天門，建議在此石板路上扎營或入住空軍招待所（10-20元/人）； 10、可以游玩后石塢，看泰山奇松，登東堯觀頂，約1個半小時； 11、沿路南行可到玉皇頂、日觀峰； 12、游玩碧霞祠，走天街到南天門，放心逛街。 13、出南天門，沿石階路下山，約2個半小時到達一天門，可繼續(xù)前行，走30分鐘到達岱廟，也可在此成公交車直接到泰山站； 14、建議，從火車站廣場左拐走大約10分鐘到位于東岳大街的“金家羊湯”喝羊湯，味美價廉。 第七條 登山路進山口距泰山火車站約20公里路程,是泰山常規(guī)登頂路中最為原始和古樸的路線,也是自然景觀最美的一條路,代表了泰山自然景觀的極致。整個景區(qū)宛若一個巨碩的盆景,是泰山風景“奧絕”所在,優(yōu)美的風光可與黃山媲美。 這條游覽路所經(jīng)過的大部區(qū)域覆蓋著華山松,即便在冬季也是一派蔥郁的綠色,充滿生命的張力,令人昂揚振奮。尤其是接近山顛的古松園,萬松崢嶸,虬枝交錯,松濤陣陣,令人難舍。 偏愛自然風光的游客應當首選這條路。那些只走過泰山前山并認為泰山只是以人文景觀取勝的的游客,不妨去天燭峰走一遭,這里的絕美風光會改變您對泰山的偏見。 -友情提示： ①從前山乘車或乘索道上山的游客到達極頂后,可選擇從這條道下山,這樣不僅免走重復路,而且可以更加全面地欣賞泰山美景。下山后可在進山大門北側的天竹賓館住宿,環(huán)境優(yōu)雅清靜。第二天早上不必著急回程,可順便就近到泰山背后的玉泉寺或錦繡谷游覽,每一景點三個小時足亦。 ②這條線商店和攤點較少,游覽時可帶少量飲水與食品,以防登山途中饑渴。 ③泰山火車站站前廣場有游二路專線旅游車往返,但下午五時后便停止運行,請游客注意。 游2路 火車站財源街下河橋百貨大樓東湖路東關東岳中學唐莊風臺北上高水埠黃山頭下梨園上梨園艾洼天燭峰 車到大津口 具體是到四海汽車站（此汽車站是泰山走短途的汽車專站，不要到其它汽車站去乘車），坐到大津口的車，時間為8：45，中午是12點左右吧，下午為4點共三班車。也可坐到明堂園的車。時間為8：00，中午也是12點左右吧。下午也有一班。 三、 泰山最經(jīng)典4條登山觀景路線1、紅門路（以走為主各個有名的景點都能看到，前面已貼詳圖） 這是一條古老的登山御道，走的是 泰山中路，從紅門開始6600級石階直上岱頂。這條山路是泰山的精華所在：中天門以前，以人文景觀為主、以自然景觀為點綴，分布著較多的古建筑；中天門以后則谷幽壑深、山勢峻峭，以自然景觀為主，人文景觀點綴其間，此段頗多名家名人的題詠詩賦。此路被稱作“登天景區(qū)”，又因為此路深幽，所以又被稱作“幽區(qū)”。紅門 此路沿途景點主要有：關帝廟、一天門、孔子登臨處、紅門宮、醉心石、三義柏、萬仙樓、革命烈士紀念碑、風月無邊刻石、斗母宮、三觀廟、經(jīng)石峪、總理奉安紀念碑、柏洞、壺天閣、回馬嶺、藥王廟、步天橋、中天門、快活三里、斬云劍、云步橋、五大夫松、望人松、朝陽洞、十八盤、升仙坊、南天門、天街、碧霞祠、唐摩崖、玉皇頂、日觀峰等。 十八盤 去紅門登山可在 泰山火車站乘3路公交車至終點，約30分鐘車程，票價1元（注意：3路公交車兩頭的終點站分別是天外村和紅門，乘車時千萬不要弄反了）。2、天燭峰登山線路（這個在 泰山山后東向，既能爬，又能坐索道，只是自然景觀多，人文景觀少，位置不太好講，挺遠，還是看地圖好）天燭峰登山線地處 泰山東麓，此處遠離交通干道，山野氣息濃郁。山勢的險峻程度稍遜于前山的紅門登山路，是泰山人工開發(fā)程度最低的景區(qū)，原始樸拙，自然風貌保持完好，以奇松、怪石著稱，是泰山“奧絕”所在。天燭峰-后石塢線路奇峰俊秀，松石多姿，自然之美不遜于 張家界，是喜歡探險游、自助游的最佳線路。我們一般會選擇天柱峰下（也是石階路，并不簡單）天燭峰 此路沿途景點主要有：天燭勝景坊、洗鶴泉、三折瀑、天燭峰、望天門、玉女圈石、后石塢元君廟、北天門、丈人峰、姊妹松、東西堯觀頂?shù)取?/p> 姊妹松 去天燭峰登山可在 泰山火車站乘游2路公交車至終點，約50分鐘車程，票價3元（注意：若從天燭峰下山，一定要再4：30前下山，因為路過的2路公交車最后一班5點左右，晚點了是沒車的，交通不方便的）。3、天外村汽車登山線路（最輕松的路線汽車+索道或汽車+爬山，前面說過了，自駕車只能到此換乘景區(qū)車輛） 天地廣場登頂線（ 泰山西路）位于泰山前山偏西位置，天地廣場－中天門－南天門一線。天地廣場至中天門有盤山公路，在中天門處與紅門徒步登山路交匯，也有中天門至南天門的高山索道，可以不走半步山路，乘完汽車換乘索道，輕輕松松可達泰山之巔?？芍^是最休閑的登山路線。但享受現(xiàn)代化帶給您方便的同時，銀子是要成倍付出的。從中天門到泰山極頂有兩種選擇：徒步或者乘坐纜車！云步橋快活三里 沿途景點主要有：天地廣場、馮玉祥墓、龍?zhí)端畮?、白龍池、長壽橋、竹林寺、中天門。中天門以后如果步行與紅門路后半程相同：快活三里、斬云劍、云步橋、五大夫松、望人松、朝陽洞、十八盤、升仙坊、南天門。如果乘交通工具上山，沿途這些景點只是一閃而過，或者遠遠眺望，雖省了體力，卻少了很多樂趣 去天外村登山可在 泰山火車站乘3路公交車至終點，約10分鐘車程，票價1元（注意：3路公交車兩頭的終點站分別是天外村和紅門，乘車時千萬不要弄反了）。4、桃花峪登山線路（ 泰山西面的上山路線，入口就在泰安與濟南的104國道上）這條線路位于 泰山西北麓，是條現(xiàn)代化的登山線路，幾乎可以腳不沾地到達山頂：從桃花峪有公路相通到桃花源索道站，然后從桃花源乘索道到達山頂，體力較差的游客可選擇在這里乘交通工具上山。這條登山游覽路景點較少，不是理想的步游路線。此路沿途景點主要有：桃花峪、彩石溪、桃花源等，此路線以自然風光為主，被稱為“秀區(qū)”。 去桃花峪登山可在 泰山火車站乘16路公交車至終點，約30分鐘車程，票價3元（注意：若從桃花峪下山，16路公交車最晚是下午五點左右）。 泰山知識簡介（參考百度百科）：泰山山脈自西向東沿黃河南岸綿延二百多公里。主峰在泰安市境內(nèi)。 泰山山脈形成古 泰山形成階段太古代時期，整個魯西包括泰山地區(qū)在內(nèi)，是一個巨大的地殼沉降帶，有上萬米厚的各種砂質(zhì)、泥砂質(zhì)及酸性、基性和超基性火山物質(zhì)堆積。距今24億年前后，魯西發(fā)生一次強烈的造山運動，即泰山運動，使該沉降帶原先堆積的巖層褶皺隆起，成為巨大的山系，古泰山是其中的一部分，聳立在海平面之上。同時伴隨巖層的褶皺，產(chǎn)生一系列斷裂。巖漿活動和變質(zhì)作用使原先沉積的巖石變質(zhì)，隨后經(jīng)歷多次強烈的混合巖化和花崗巖化作用，逐漸成為今日在泰山上所看到的各種變質(zhì)巖和混合巖。 海陸演變階段 聳立在海平面上的古 泰山，經(jīng)過約19億年的長期風化剝蝕，地勢漸趨平緩。古生代初期，華北廣大地區(qū)大幅度下降，古泰山隨之沉沒至海平面以下，整個華北成為一片海洋，于是在泰山的老變質(zhì)巖剝蝕面上，沉積一層近2000米厚的海相地層，即寒武—奧陶系的石灰?guī)r和頁巖。中奧陶世末，在加里東運動影響下，魯西和整個華北又緩慢上升為陸地，缺失了晚奧陶世、志留紀、泥盆紀、早石炭世的沉積。及至中石炭世初，華北地區(qū)發(fā)生短暫的升降交替，魯西地區(qū)時陸時海，在中奧陶紀地層的剝蝕面上，沉積中、晚石炭世的海陸交互相含煤地層。爾后又持續(xù)上升，進入大陸發(fā)展階段。期間， 泰山地區(qū)地勢高差不大，基本上屬丘陵地形。 今日 泰山形成階段在距今1億年左右的中生代后期，受燕山運動影響， 山南麓產(chǎn)生數(shù)條北東東向高角度正斷層，其中最南一條，就是泰前斷裂。處于斷裂北盤的古泰山，一方面抬升隆起，另一方面經(jīng)歷風化剝蝕，原覆蓋在古老變質(zhì)巖上的近2000米厚的沉積蓋層全被剝蝕，20多億年前形成的變質(zhì)巖重新出露地表，從而開始形成今日泰山的雛形。至距今6千萬年至7千萬年的新生代，受喜馬拉雅山運動影響，泰山沿泰前斷裂繼續(xù)大幅度抬升；至距今3千萬年的新生代中期，今日泰山輪廓基本形成。爾后，經(jīng)長期風化剝蝕，以及其他外力地質(zhì)作用的加工塑造，逐漸形成今日泰山的地貌景觀。 |
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