按照此前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，攜程在國內(nèi)差旅市場排名居首，但行業(yè)的集中化程度不高，未來幾年差旅行業(yè)的領(lǐng)投企業(yè)規(guī)?；?qū)⒏?，零散的中小企業(yè)整合。攜程和阿里都在爭奪這塊市場。

在阿里旅行與攜程不斷升級的戰(zhàn)局中，阿里巴巴曾在去年底停止使用攜程商旅服務(wù)。時間再往前推，2014年11月，阿里旅行剛剛更名時，李少華在接受媒體采訪時候就曾透露，阿里旅行旗下或出現(xiàn)更多服務(wù)品牌，甚至不排除會新立商旅品牌。

如今看來，阿里旅行早就默默地憋了一個大招。

10月11日，還有一個月就是全球矚目的剁手節(jié)阿里雙十一，阿里旗下辦公應(yīng)用釘釘在北京召開了一場發(fā)布會，宣布正式上線企業(yè)服務(wù)，為釘釘用戶企業(yè)提供商旅、訂餐、打車、醫(yī)療、社保等方面的服務(wù)，與釘釘一同亮相的，還有阿里旅行新推出來的企業(yè)級服務(wù)品牌：阿里商旅。

根據(jù)釘釘透露的數(shù)據(jù)，他們已經(jīng)擁有240萬家企業(yè)組織用戶。釘釘也將成為繼淘寶天貓、支付寶之后，阿里旅行又一個重點(diǎn)流量入口，而且是商務(wù)級出行的流量入口。

阿里巴巴集團(tuán)有數(shù)萬員工，每年產(chǎn)生的出差費(fèi)用數(shù)以億計(jì)，由此積淀出一套智能強(qiáng)大的商旅自動化管理系統(tǒng)。在繁忙的出差中，阿里員工不僅能在移動端隨時完成申請、預(yù)訂或?qū)徟?，而且可以免于四處收集發(fā)票、周折報銷的煩惱。

　　現(xiàn)在，阿里旅行把這套系統(tǒng)和背后的經(jīng)驗(yàn)，通過釘釘平臺開放共享出來，讓中國廣大的中小企業(yè)，能在移動端便捷獲得與高效商旅體驗(yàn)。通過標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)統(tǒng)一支付并收取發(fā)票，讓員工從傳統(tǒng)的墊錢、報銷等繁瑣中徹底解放出來，同時壓縮出差手續(xù)所需時間。

　　阿里商旅長遠(yuǎn)目標(biāo)，是將阿里巴巴先進(jìn)的工作方式，分享給中國4300萬中小企業(yè)。在這個過程中，阿里商旅在商旅市場上或?qū)澋莱嚒?/p>

“阿里商旅”業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)票、酒店、火車票擴(kuò)展到企業(yè)租車、外出團(tuán)建、出行保險等企業(yè)差旅需求。借助釘釘?shù)腛A辦公系統(tǒng)功能，阿里商旅改變了差旅的支付和記賬體系，能實(shí)現(xiàn)企業(yè)統(tǒng)一在線自動化處理，讓出員工從出差墊錢、貼發(fā)票、算賬中解放出來，隨時隨地處理出差流程。

正如阿里商旅在宣傳海報中寫的：“發(fā)票如此重要，以至于我們讓它‘滾蛋了!’”

其實(shí)，不只是阿里商旅這么做。報銷吧App也在這么做，那就是“干掉報銷”！

針對企業(yè)費(fèi)用報銷管理服務(wù)平臺的應(yīng)用，如：我們的產(chǎn)品，報銷吧App，一樣也在干掉傳統(tǒng)的發(fā)票報銷，主打費(fèi)用管理，支持代報銷、費(fèi)用控制、費(fèi)用分?jǐn)偂贤ê屯ㄖ?、出差比價、自定義消費(fèi)類型等功能，工具含有網(wǎng)頁版、手機(jī)客戶端、企業(yè)微信版/微信企業(yè)號版本。

當(dāng)然，其實(shí)報銷吧也在不斷整合國內(nèi)的眾多旅游服務(wù)商，如：攜程與同程網(wǎng)的機(jī)票酒店、滴滴出行、京東企業(yè)購等，致力于用“一個APP解決所有報銷問題”。

總結(jié)：盡管兩家最近的勢頭都不小，但中國的商旅市場遠(yuǎn)沒有到由幾家巨頭企業(yè)分占山頭的情況，國內(nèi)商旅市場集中程度遠(yuǎn)低于國外。