老將出馬，一個(gè)頂倆！一個(gè)團(tuán)隊(duì)總會(huì)有幾個(gè)老司機(jī)，業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)，給個(gè)目標(biāo)，就能妥妥的交出一份好成績(jī)。有老司機(jī)，是團(tuán)隊(duì)的幸福。

與之相反，有的隊(duì)友，雖然很努力，卻總是出狀況，甚至幫倒忙；有的隊(duì)友，能力很棒，卻總有各種奇思異想，你說東，他說西。情況不明決心大，胸中無數(shù)點(diǎn)子多！

管理者深感頭大，怎么把大家都培養(yǎng)成老司機(jī)呢？——看情況，所謂因人而異，對(duì)癥下藥（或者找我培訓(xùn)就對(duì)了）。

肯.布蘭查德把“不同情景，不同管理”的方法論，叫做“情景管理”。用員工的能力與意愿，將員工的成長分為四個(gè)階段——

 員工發(fā)展階段

D1階段，熱情高漲的初學(xué)者：能力弱，意愿好，積極主動(dòng)

D2階段，憧憬幻滅的學(xué)習(xí)者：能力增加，但還不足以勝任工作，或者付出努力之后，撬不開客戶的心扉，這時(shí)他的意愿下降，心情低迷。

D3階段：有能力但謹(jǐn)慎執(zhí)行者，能力更強(qiáng)，信心不穩(wěn)定，意愿有時(shí)高有時(shí)低，看心情

D4階段：獨(dú)立自主的完成者。能力、意愿都很強(qiáng)，能從工作中自我激勵(lì)。

由此，如果我們能夠識(shí)別員工處于哪個(gè)階段，我們就能夠針對(duì)他所處的情境，采用適當(dāng)?shù)墓芾矸椒ā?/p>

肯.布蘭查德說，管理者的工具箱里有四件工具，S1指令，S2教練，S3支持，S4授權(quán)，分別對(duì)應(yīng)著D1D2D3D4階段。

D1階段——S1指令。員工就像剛考完交規(guī)的駕校學(xué)員，興致盎然上了教練車，“教練幾天能學(xué)會(huì)??？三天夠嗎”

肯定員工的熱情，給出“做好工作的標(biāo)準(zhǔn)”，確定他的工作范圍、權(quán)限和職責(zé)，以及你期待獲得的反饋。幫助他明確優(yōu)先順序、時(shí)間計(jì)劃，甚至和他一起制定自己的工作計(jì)劃?！犖业陌?！

D2階段——S2教練。員工就像場(chǎng)地考試前的駕校學(xué)員，“教練，倒車我就是熄火，咋整?。　薄敖叹?，釣魚也太難了，怎么可能辦到?。　?/p>

接納員工的錯(cuò)誤，提供時(shí)間成長，及時(shí)反饋，及時(shí)表揚(yáng)，共同試錯(cuò)。鼓勵(lì)獨(dú)立思考，提出方案建議，——共同討論工作，聽我的，這個(gè)方法肯定行！

D3階段——S3支持。員工就像拿到駕照的新司機(jī)，具備獨(dú)立上路的能力，而缺乏面對(duì)新狀況的信心、經(jīng)驗(yàn)?！肮卉噥砹耍每膳?！”，“這些車都瘋了嗎，開這么快！！”“我怎么保證走在車道的中間呢？”這時(shí)，鼓勵(lì)員工拿主意，作決策，體驗(yàn)對(duì)自己的決定負(fù)責(zé)?！餐懻摲桨福@回，你說咋整就咋整，翻車也不怕！

D4階段——S4授權(quán)。當(dāng)能力與意愿都不成問題。員工就像拿著高額補(bǔ)貼的專車司機(jī)，導(dǎo)航、白襯衣、白手套、礦泉水、充電寶，都備齊了，就等你給目的地了。這個(gè)時(shí)候，你要壓抑住，指揮路線的沖動(dòng)“走這邊，能省1分鐘”；“這個(gè)時(shí)候這條路很堵，起碼耽誤五分鐘”！

在對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)的前提下，充分授權(quán)?！肪€，你決定，按時(shí)把我送到目的地！

對(duì)不同階段的員工，使用同一種工具，或者針對(duì)員工使用了不恰當(dāng)?shù)墓ぞ?，都可能降低管理效能，阻礙員工的成長。老司機(jī)不是一天練成的！

情景管理模型