感謝邀請，首先先說一下，一汽豐田和廣汽豐田二者之間的區(qū)別。區(qū)別一，.合資公司不同 。一汽豐田為第一汽車與豐田合資，控股為一汽50%的股份 ，豐田45%， 還有5%，為豐田通商持有.。廣汽豐田為廣汽集團和豐田合資，各占50%.。區(qū)別二，是造的車型不同 。一汽豐田旗下車型有：威馳，卡羅拉，花冠，銳志，RAV4（榮放），皇冠，普拉多，蘭德酷路澤，普銳斯，柯斯達(中巴)。廣汽豐田旗下車型有：雷凌，凱美瑞，漢蘭達，致炫，逸致，雅力士。

其實這個和大眾汽車一樣，分一汽大眾和上海大眾，那么為什么要分兩個地方做呢？我理解的是改革開放的時候因為北京在北方的原因，把一些資源放在北方，但是北方的經(jīng)濟沒有南方活躍，人才也相對南方要稀缺，在營銷方面，生產(chǎn)管理的細節(jié)方面，還有供應鏈方面都會有一些差異，我們也可以觀察一下我們身邊很多的生產(chǎn)型企業(yè)都是南方的比較多，我們看看一汽夏利的今天，就可以知道一些規(guī)律和問題了，先聲明，我是北方人，所以不是要故意貶低自己人，而是大多數(shù)的北方人對精益求精的最求是相對還有很大空間進步的，所以我的結(jié)論雖然沒有太多數(shù)字證明，只是感覺身邊的人和事得出的階段性結(jié)論，我認為廣汽豐田的產(chǎn)品更值得信賴一些，也希望北方的企業(yè)做的更好，不正確的地方敬請指正，謝謝