都說買車容易養(yǎng)車難，保險、加油、保養(yǎng)都要花錢，車還要折舊，還要防范事故發(fā)生。而除了加油這件事國家決定沒的商量外，保險、保養(yǎng)都是坑。特別就是保養(yǎng)這一塊，如果你買了車4S店大多會叫你5000公里去做保養(yǎng)?？扇绻蠹医?jīng)常和老司機(jī)交流就會發(fā)現(xiàn)，他們大多都會說不用5000公里保養(yǎng)。為何？

　　5000公里做保養(yǎng)，這是很多品牌車型多年以來的慣例。很多老車主甚至都習(xí)以為常了，可隨著技術(shù)進(jìn)步，在今天大部分品牌的車型都能夠做到8000公里或者1萬公里甚至是更高里程的保養(yǎng)間隔了。

　　保養(yǎng)的重中之重就是換機(jī)油機(jī)濾，十多年前由于技術(shù)限制，機(jī)油廠商生產(chǎn)出的機(jī)油品質(zhì)確實一般，耐久度不夠，只能是5000公里一保，也就是今天我們大部分人用的礦物油。但是今天大家做保養(yǎng)的時候大多都選擇全合成機(jī)油了，而這類全合成機(jī)油的里程時效就完全足以支持汽車跑1萬公里了。

　　除了機(jī)油等維護(hù)品進(jìn)步以外，汽車本身制造工藝也在提升。尤其是發(fā)動機(jī)，摩擦系數(shù)越來越小，相應(yīng)的機(jī)油消耗量也比原來老車少多了。有一個很典型的例子，如本田豐田等一些日系品牌，發(fā)動機(jī)官方建議的機(jī)油標(biāo)號只需要0-20這種最稀的就可以了，足見技術(shù)的進(jìn)步。

　　在歐洲，汽車做一次保養(yǎng)甚至都可以跑到1.5萬、2萬公里，當(dāng)然，中國由于環(huán)境路況原因適當(dāng)降低也無可厚非，但5000公里顯然是沒必要的。

　　可惜的是在很多4S店，依舊出現(xiàn)車主主動要求用全合成機(jī)油保養(yǎng)，4S卻依舊要車主5000公里保養(yǎng)的情況，甚至還有廠家說10000公里保養(yǎng)，4S說7500/5000公里保養(yǎng)的，這顯然是不合理的。的確，隨著汽車價格下跌，除了那些賣的好的品牌，4S店賣車確實不賺錢了。但把能用1萬公里的東西說成5000公里實在就有些過分了。

　　所以我們的建議就是，如果你的車是最近5年內(nèi)買的車，只要用的是好的合成機(jī)油，好的配件，完全沒必要5000公里做一次保養(yǎng)，不說跑1萬最少也跑8000。