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第1章 智能物流的目標(biāo)是創(chuàng)造更好的效益 讓物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)物流“聯(lián)姻”，催生巨大的發(fā)展新動力2 智能物流讓成本更低5 終極目標(biāo)是為了消費者9 巨頭與非巨頭，爭相改造升級物流系統(tǒng)12 案例——智慧物流，給智慧城市插上翅膀15
第2章智能物流的主要應(yīng)用技術(shù) 自動識別技術(shù)18 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)20 人工智能技術(shù)24 GIS技術(shù)27 案例——RFID、GPS技術(shù)助沃爾瑪在零售業(yè)獨占鰲頭30
第3章加速物流企業(yè)智慧成長 大數(shù)據(jù)34 電子商務(wù)38 物聯(lián)網(wǎng)41 云計算44 4G終端47 有望“彎道超車”的物聯(lián)網(wǎng)傳感器50 案例——耐克的物流支持系統(tǒng)：實現(xiàn)高效管理庫存和快速補貨52
第4章 實現(xiàn)高效管理，讓智能物流更智能 高效率優(yōu)化管理策略56 提高物流行業(yè)的服務(wù)水平58 優(yōu)化物流企業(yè)成本管理62 減少對自然資源和社會資源的消耗67 案例——中儲智能物流電子商務(wù)平臺70
第5章物聯(lián)網(wǎng)對物流信息化的影響 物流系統(tǒng)需要建立開放平臺74 企業(yè)的物流系統(tǒng)要“動起來”76 物流信息系統(tǒng)的集成、整合79 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化集成83 物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)管理和維護(hù)86 物聯(lián)網(wǎng)或?qū)㈩嵏补?yīng)鏈及物流領(lǐng)域90 案例——亞馬遜借助高新技術(shù)，實現(xiàn)“神奇物流”92
第6章智能物流對供應(yīng)鏈的影響 智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策96 自動化物流倉儲系統(tǒng)改善供應(yīng)鏈100 智能控制技術(shù)的應(yīng)用103 智能供應(yīng)鏈管理方案106 案例——京東：以物聯(lián)網(wǎng)搶跑供應(yīng)鏈競爭110 第7章思維創(chuàng)新，在創(chuàng)造性物流變革中領(lǐng)跑 樹立現(xiàn)代物流經(jīng)營理念116 加強科技知識含量，培育新的核心能力118 培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才120 互聯(lián)網(wǎng)+物流，給傳統(tǒng)物流插上科技的翅膀123 建立具有創(chuàng)新機制的企業(yè)文化126 打造全新的物流企業(yè)經(jīng)營模式128 案例—物流團(tuán)購：第四方物流O2O交易平臺132
第8章智能物流系統(tǒng)集成 用互聯(lián)網(wǎng)+思維做供應(yīng)鏈的減法136 制造企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息化集成的3個關(guān)鍵點139 存貨流轉(zhuǎn)的五大管控手段142 生鮮電商融合B2B+O2O解憂冷鏈物流146 案例一阿里“大物流”布局凸顯全新平臺思維148
第9章智能制造系統(tǒng)與智能物流系統(tǒng)深度融合 彈性和柔性，制造業(yè)物流體系管理創(chuàng)新152 萬物互聯(lián)，打造智能硬件產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)156 智能物流裝備的技術(shù)改進(jìn)和系統(tǒng)升級159 依托智能制造構(gòu)建智能物流“云倉”160 “云+端”協(xié)同引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新一輪增長163 案例——海爾獨特的“一流三網(wǎng)”現(xiàn)代物流解決方案166
第10章如何布局工業(yè)4.0時代智能物流市場藍(lán)海 布局“物流+”市場藍(lán)海170 智能物流裝備市場利潤空間巨大174 移動互聯(lián)撬動公路貨運領(lǐng)域大商機177 互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融改變傳統(tǒng)商業(yè)179 B2B春天再來，醫(yī)藥電商爭掘萬億物流“金礦”182 跨境電商成為新的投資風(fēng)口186 案例——蘇寧易購C2B反向定制破冰家電“寒冬”189 案例——富潤德通過供應(yīng)鏈智能優(yōu)化為核心企業(yè)創(chuàng)造價值193 案例——鯨運科技互聯(lián)網(wǎng)+智能物流實踐落地195 |
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