為什么有的新手，明明看見一個(gè)坑，想躲避過去，偏偏壓了個(gè)中呢？那就是對(duì)車輪的位置判斷不準(zhǔn)確。

要是一個(gè)小坑，壓了最多就是在車內(nèi)被震一下。要是一個(gè)很大的坑，掉進(jìn)去，車這下完了。

刮到搶杠、徹底不說，重點(diǎn)是你想出來也出不來。

當(dāng)然不會(huì)判斷車輪的位置，開不好車遇到坑是其中之一的情況。還有就是停個(gè)車也很難停好，看不準(zhǔn)車輪的位置，停車位的線也測(cè)量不了車輪與之的距離。

不要等到你的愛車被擦了N次，才懂得如何判斷車輪的位置。

左輪位置和右車輪位置的判斷方法是不同的，因?yàn)轳{駛員坐著左側(cè)，對(duì)左論位置的判斷要更為容易一些。

具體如何，要分別看清楚：

一、左輪

有的車友會(huì)煩惱，為什么自己開車總時(shí)會(huì)壓到里面白色的分道線。開車遇到人擠車輛多的地方，更加是難受。因?yàn)闊o法判斷自己的車能不能過。

如何判斷左輪壓線？

作為常見的一種方法就是，駕駛員合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點(diǎn)重合于車道左側(cè)白線與車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。

但這種并不適用所有的車輛，每個(gè)車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點(diǎn)并不統(tǒng)一。

事實(shí)是當(dāng)車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)A柱大約20cm左右時(shí)，左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或即將壓線。

二、右輪

右輪相對(duì)于左輪更讓人難以把握，不過避免壓線的辦法也很簡(jiǎn)單。

就是盡量靠左，左側(cè)要是不壓線，給右側(cè)預(yù)留的空間自然會(huì)多一些。

壓線的判斷方法：

當(dāng)右側(cè)車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本軋線了。

最后說說一個(gè)停車問題，停車對(duì)部分車友來說也很困難，特別是貼邊停車，預(yù)判的位置完全不準(zhǔn)。

以上說了如何防止壓線，就把車道線換為車位線或是馬路牙子，就可以判斷距離如何了。

當(dāng)然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對(duì)輪胎輪轂的刮蹭。

要是實(shí)在通過后視鏡還是看不懂，那就把頭探出去觀察。

開車要用心才能開好車，部分車友無論停多少次車，都永遠(yuǎn)都是擺不直的，車更加不在停車位上。

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