最近小虎在看新聞的時候驚呆了

挪威一個女司機前腳剛拿駕照

后腳到4S店試駕就把4S店給撞了

根據(jù)文字小虎腦補當時的畫面

女司機把油門錯當剎車

驚慌之下更是把油門踩得死死的

座下奧迪A6呼嘯著向前面的車沖去

“First Blood”

“Double Kill”

“Triple Kill”

。。。

“Lengendary”

“Aced！！”

嗯，就這樣這個女司機獲得新成就：

奧迪4S店24連殺。

為了避免這些事故發(fā)生，

小虎在今天分享一下自己的開車技巧

不踩油門就把腳放在制動踏板上方

這是老生常談的問題，在我們不進行加速的時候就應該把腳放在制動踏板上。并且養(yǎng)成習慣，這樣即使我們誤操作也不過是剎車而已。

新手剛拿駕照別急著上馬路

很多人以為拿了駕照就證明自己車技是不錯的，但駕照更多證明你能操控汽車，而對于道路外部的環(huán)境，你依然沒能掌握的，諸如預判、車感，這些都是需要練習的。小虎就建議新手司機在道路上先讓朋友在安全狀況下，給出緊急剎車指令，讓自己產(chǎn)生肌肉記憶，以免緊急時不知所措或者是錯把油門當剎車。

更多時候使用滑行

在很多情況下我們是應該是使用滑行而非油門通過，例如路口、斑馬線以及是積水，前兩者是為了防止路人突然沖出，后者是防止水滑現(xiàn)象造成的失控。

失控了慢踩剎車

猝不及防的失控在下雨天很容易因為魯莽駕駛出現(xiàn)，或者因為突如其來的爆胎，在失控的時候第一要求是冷靜，不要緊急制動，緊急制動會加劇失控現(xiàn)象。正確做法是保持方向，慢踩剎車，逐漸加大制動力度讓車停下來。

不要忽視警示標識

在高速上不少人會忽略警示標示，尤其是新手。突然的限速40km/h很有可能是前方有著大角度彎道，而看到“注意車輛匯入”標識就必須開始減速并且留心，說不準會有一輛車突然從你的前方竄出。而大多部分事故，是駕駛員對警示標識的麻痹大意造成的。

提早并線

新手并線方式是“剎車-打轉向燈-并線”，這樣的方式免不了影響車流速度，而且容易發(fā)生事故。所以老司機是這樣并線的“打燈-觀察后方-確定安全加速并線”，這樣的話可以讓你不影響后車通過，并線既安全又快速。

正確選擇車道

同樣的一段路程，小虎開車能比別人快上五六分鐘，原因就是能夠正確選擇道路，以盡量短的時間通過紅綠燈。不少城市超車道是和掉頭車道合并，所以你在高速駕駛的時候很有可能就一輛掉頭車輛使你急剎車。某些最右車道到盡頭會增加右轉專用道，不少司機以為僅僅能右轉而不選擇，紅綠燈選擇最右側通行說不定更少車輛。而對于這條建議，最重要的依然是注意警示標示。

以上就是小虎的一些開車技巧，駕駛是一回事，而開車又是另一回事，它們的區(qū)別實際就要看你駕駛時候的思維以及預判能力。