上海車展火熱進(jìn)行中，車展現(xiàn)場那才叫人山人海，一百元的門票也阻擋不了消費(fèi)者蜂擁看車買車的欲望。上汽大眾斯柯達(dá)全新7座SUV 柯迪亞克選擇在車展上市，說明其對該車型的重視?？碌蟻喛酥笇?dǎo)價(jià)是18.98-26.98萬元，主要競爭對手是途觀L、豐田漢蘭達(dá)、三菱歐藍(lán)德、本田URV、本田冠道等主流的7座或者5座SUV。

從價(jià)格上看，柯迪亞克比競爭對手有絕對的優(yōu)勢，與大眾途觀L都是來自MQB平臺，三大件一模一樣，只是外觀不一樣，價(jià)格卻比途觀整整便宜了3.4萬。同時(shí)柯迪亞克中配就有7座可選，價(jià)格也沒有途觀L貴，從這點(diǎn)看，懂車的、識貨的、認(rèn)三大件的、途觀L的潛在消費(fèi)者，首選柯迪亞克。

柯迪亞克上市前就開始造勢，宣傳重點(diǎn)放在7座上，上海車展上公布的入門價(jià)格是五座的起步價(jià)，比豐田漢蘭達(dá)的起步價(jià)23.98萬整整便宜了5萬塊，且豐田漢蘭達(dá)終端還有加價(jià)的不成文規(guī)定，這樣形成的巨大落差會吸引不少消費(fèi)者。

從品牌上看，在歐洲，斯柯達(dá)比大眾、豐田、三菱都牛逼，捷克響當(dāng)當(dāng)?shù)膰鴮毤壠放?。然而在中國這幾年斯柯達(dá)已被嚴(yán)重低估，明明一樣的核心技術(shù)、一樣的質(zhì)量，價(jià)格還比大眾便宜幾萬，但銷量就是賣不過大眾。說明中國消費(fèi)者對品牌的認(rèn)可度上，斯柯達(dá)還有一段路要走。

但近兩年，大眾為了2018戰(zhàn)略，已經(jīng)重新塑造斯柯達(dá)品牌，營銷上開始發(fā)力。所以柯迪亞克是斯柯達(dá)轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品。如果以前吐槽斯柯達(dá)的顏值普通，那這次消費(fèi)者對其外觀要刮目相看了。

柯迪亞克采用了全新的設(shè)計(jì)語言，相比此前的車型更加年輕化更加帥氣，車身側(cè)面及尾部，風(fēng)格簡潔明快，線條平直，十分迎合現(xiàn)在消費(fèi)者審美。

動力方面，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克與途觀L一樣都是搭載EA888兩款(1.8T/2.0T)發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩300Nm和350Nm，動力十分強(qiáng)勁。匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤也是采用前麥弗遜后多連桿的經(jīng)典組合，三大件杠杠的。

柯迪亞克最大的優(yōu)勢是配置、空間，除了全系配有全景天窗、ESP、上坡輔助等配置，整車還配備了諸多先進(jìn)的高科技裝備，空間夠大，能夠滿足大家庭的出行需求，特別是7座的，一點(diǎn)不輸目前被炒的比較火的豐田漢蘭達(dá)。

隨著斯柯達(dá)營銷的發(fā)力，柯迪亞克產(chǎn)品本身具有超高性價(jià)比，配置、空間都比較競爭對手強(qiáng)，價(jià)格又巨大優(yōu)勢，想必柯迪亞克在中國市場前景光明，至少比本田冠道、三菱歐藍(lán)德有前途。