很多車友朋友剛開始不怎么會(huì)選車，覺得哪款車顏值高、配置高心里可能就會(huì)偏向于它了，但是實(shí)際開起來可能就不盡人意了。其實(shí)汽車的三大件才是一款車的核心技術(shù)。

汽車的三大件包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為汽車的心臟，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，如今主要有自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力跟純電動(dòng)這幾種引擎。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力來源，負(fù)責(zé)把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)其前進(jìn)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī):技術(shù)成熟，可靠性高，沒有渦輪燒機(jī)油。在加速過程中十分平順，油門反應(yīng)很及時(shí)不存在延遲現(xiàn)象，且保養(yǎng)便宜。其缺點(diǎn)就是爆發(fā)力沒渦輪強(qiáng)勁，但是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)至今也是應(yīng)用最廣泛的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):可提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率跟扭矩，讓汽車動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器，其最大功率與未裝渦輪蒸壓器的時(shí)候相比可以提高％40甚至更高。其缺點(diǎn)帶有延遲。

混合動(dòng)力跟電動(dòng)車的制造成本較高，雖然油耗表現(xiàn)很好，但是車價(jià)昂貴，現(xiàn)如今還未成為主流，就不做詳細(xì)介紹。

發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪構(gòu)造

變速箱

變速箱是汽車的動(dòng)力沖傳輸裝置，其跟發(fā)動(dòng)力匹配也相當(dāng)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、操控平順性等......就變速箱而言，其大致分為手動(dòng)、自動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱按結(jié)構(gòu)分為AT液力自動(dòng)變速、無級(jí)變速、序列變速，雙離合變速等。

AT變速箱:使用范圍最廣，換擋質(zhì)量、適用性和可靠性最好的變速器，一般高端車型都會(huì)使用，且造價(jià)高。

無級(jí)變速：特點(diǎn)，平順、省油、日系品牌使用較多，但CVT的駕駛感較為單調(diào)

雙離合: 具有變速快、換擋平順等特性，主要分為干、濕式雙離合兩類型，干濕雙離合通過風(fēng)冷散熱，濕式則通過密封油槽散熱，不過雙離合做工成本較高且調(diào)校不佳更容易產(chǎn)生頓挫。

世界三大變速箱:德國(guó)采埃孚、日本愛信、日本JATCO。其中愛信最為廣大世人熟知，其動(dòng)力輸出高效、穩(wěn)定性極高，為世界各大汽車商所青睞。

AT變速箱

底盤

底盤的技術(shù)好壞將直接影響到汽車的安全性、操控性、舒適性、安全性等。就以轎車的驅(qū)動(dòng)形式而言，大致分為前置前驅(qū)（FF）、前置后驅(qū)（FR）跟四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）。

一般前輪驅(qū)動(dòng)以緊湊、中級(jí)車為主，后輪驅(qū)動(dòng)以高級(jí)豪華車為主，四輪驅(qū)動(dòng)以越野車型居多，現(xiàn)在有些轎車為了追求卓越的性能也會(huì)使用四驅(qū)，像奧迪Quattro全時(shí)四驅(qū)，長(zhǎng)安沃爾沃S80L等。

底盤懸掛系統(tǒng)是汽車的傳力鏈接裝置，也是決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性跟安全性。懸掛大致又分為獨(dú)立懸掛跟非獨(dú)立懸掛，應(yīng)用最廣泛的懸掛有麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛、多連桿獨(dú)立懸掛在這就不一一細(xì)解了。

所以在買車的時(shí)候一定要考慮自己所需要的東西，在決定購(gòu)買什么車型，不要因?yàn)槟撤矫娴臄?shù)據(jù)而決定，導(dǎo)致買車后各種問題，甚至覺得這款車并不適合自己。

底盤