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在智能駕駛?cè)遮吙焖侔l(fā)展的今天，智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)對(duì)當(dāng)前智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、UBI在傳統(tǒng)車廠、通信運(yùn)營商、商用車、乘用車、TSP所帶來的高科技主動(dòng)安全，具有跨時(shí)代的意義。伴隨著國家對(duì)ADAS技術(shù)的推廣應(yīng)用，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)呈現(xiàn)出蓬勃的市場(chǎng)生命力。 本次峰會(huì)將ADAS技術(shù)首度提升至產(chǎn)業(yè)鏈核心地位，屆時(shí)，國家部委級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、保險(xiǎn)行業(yè)巨頭、運(yùn)營商高層、相關(guān)專家學(xué)者將匯聚杭州，共同助力構(gòu)建一個(gè)全新的生態(tài)體系，共話智能駕駛時(shí)代車險(xiǎn)發(fā)展大計(jì)、更好地助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與創(chuàng)新發(fā)展，真正服務(wù)民生大眾。 4月15日 大會(huì)第一天將以“智能駕駛引領(lǐng)汽車安全，大數(shù)據(jù)助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為主題。 當(dāng)天，將有來自國務(wù)院安委會(huì)、國家安監(jiān)總局 、工信部安全生產(chǎn)司、交通部公路科學(xué)研究院等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行重要講話，為現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員指明未來國家在智能駕駛方面的發(fā)展策略。 而來自保險(xiǎn)行業(yè)的重要領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者將共同來探討車險(xiǎn)行業(yè)當(dāng)前的痛點(diǎn)與需求，共同商討ABI在車險(xiǎn)市場(chǎng)的應(yīng)用情況。 4月16日 4月16日，大會(huì)邀請(qǐng)了來自全球范圍內(nèi)的知名智能駕駛企業(yè)高管、技術(shù)專家從技術(shù)出發(fā)構(gòu)建ABI生態(tài)的框架，由國內(nèi)汽車領(lǐng)域?qū)＜摇⒓夹g(shù)方面高層來解讀到底技術(shù)能為車險(xiǎn)帶去怎么樣驚人的創(chuàng)新改變與轉(zhuǎn)型升級(jí)。 已有權(quán)威研究表明，2019年將是一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)的世界，車輛安全問題將得到非常非常巨大的突破，車險(xiǎn)市場(chǎng)將與今天粗放式的發(fā)展截然不同。因此在當(dāng)下探討智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展所帶來的大數(shù)據(jù)對(duì)車險(xiǎn)變革的重要影響，是非常有必要的。 究竟ADAS技術(shù)能給車險(xiǎn)市場(chǎng)帶來什么改變？ 未來車險(xiǎn)服務(wù)業(yè)態(tài)會(huì)是什么樣子？ 無人駕駛時(shí)代的車險(xiǎn)是否有存在必要？ 在各路公司紛紛涌入互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)金融的大背景下，傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司如何彎道超車？ 在頻頻虧損的車險(xiǎn)領(lǐng)域，保險(xiǎn)公司到底是轉(zhuǎn)型還是守株待兔？ 巨大的、多維度的汽車大數(shù)據(jù)又有怎么樣的商業(yè)機(jī)會(huì)等待被發(fā)現(xiàn)？ 這場(chǎng)圍繞ABI的國際性峰會(huì)， 邀請(qǐng)國家部委重要領(lǐng)導(dǎo)出席講話 更有全球頂尖專家、企業(yè)高管列席 集權(quán)威性、專業(yè)性于一體 將是這個(gè)最好時(shí)代里最尖銳的一次風(fēng)暴， 也將帶來最激烈的一次行業(yè)變革。 2017國際ABI車險(xiǎn)峰會(huì)， 期待您的到來。 查看更多大會(huì)詳細(xì)訊息，請(qǐng)點(diǎn)擊原文鏈接！（內(nèi)含參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、大會(huì)具體議程、最熱點(diǎn)話題，報(bào)名函?。?/span>  |
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