一腳剎車踩到底，輪胎抱死打滑怎么辦？

現(xiàn)在的汽車出廠就要強制標(biāo)配ABS，那ABS又是個啥？

新司機(jī)不具備老司機(jī)的點剎技能，碰到危險怎么辦？

歡迎來到今天的視知車學(xué)院，院長來帶你看看ABS是怎么工作的。

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在路上開車，難免遇到點緊急情況。一著急猛踩剎車，最怕遇到打滑。

一旦輪胎打滑，輪胎的滾動摩擦變成了滑動摩擦，車輪直接抱死。不僅剎車剎不住，打方向也沒有用，撞哪兒停哪兒都只能聽天由命。

遇到這種情況，有經(jīng)驗的老司機(jī)不會踩死剎車，而是會快速的點踩剎車。

這樣輪胎每次在與地面變?yōu)榛瑒幽Σ燎埃?strong>都會重新刷新與地面的摩擦力，輪胎不容易打滑，車輪也不會抱死。

退一步講，就算輪胎突破了抓地力，松開剎車的同時，摩擦力也就刷新了，再踩下去，又是滾動摩擦。

所以這跟ABS有什么關(guān)系？這么有用的保命技能，新手可不一定會，越停不住越往死里踩剎車是新手的本能反應(yīng)，所以就輪到ABS出場了。

通過實時監(jiān)測實際車速和每個車輪的轉(zhuǎn)速，ABS會判斷車輪是否出現(xiàn)抱死、打滑現(xiàn)象，只要發(fā)現(xiàn)異常，ABS就會開始自動執(zhí)行點剎車，效果甚至比一般的老司機(jī)更好。

不過視知車學(xué)院提醒大家，ABS也不是萬能的。

路況特別不好，ABS無能為力；路況特別好，ABS反而可能會增加剎車距離。所以啊，技術(shù)不能解決所有問題，關(guān)鍵還是要安全駕駛。

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