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Hello,大家好,又是周未了,先祝大家周未愉快!這里必須配圖一張。? 今天聊聊亞馬遜如何成為世界零售第一,說到亞馬遜就必須要提到杰夫·貝索斯。 聽過上期廣播的朋友一定還記得,貝索斯就是亞馬遜的CEO。首先,簡(jiǎn)單了解一下杰夫·貝索斯的成長(zhǎng)史。
有沒有一種悲切油然而生?原來傳說中鄰居家表哥的大姨媽家的兒子那種天才少年,真!的!存!在! 借著悲切之情,繼續(xù)看看貝索斯領(lǐng)導(dǎo)下的亞馬遜成長(zhǎng)史。
依舊是金光閃閃的天才少年,有沒有? 所謂人無完人,難道天才少年就沒有缺點(diǎn)嗎?當(dāng)然有,貝索斯的毒舌。 說起毒舌,大部分產(chǎn)品人都知道喬布斯,那絕對(duì)是毒舌中的戰(zhàn)斗機(jī)。而貝索斯其實(shí)也不差,舉“毒”說明:
學(xué)姐再卜一卦,亞馬遜員工聽到毒舌時(shí),心里定在默默高唱: 你好毒 你好毒 你好毒 你給我說清楚 我要啃掉你的骨;你好毒 你好毒 你好毒 每次都被欺侮 小心我一定報(bào)復(fù) 言歸正傳,回到貝索斯帶領(lǐng)下“以客戶為中心”的產(chǎn)品規(guī)劃,即亞馬遜致勝之道:用戶體驗(yàn)。 在陪學(xué)工作期間,常有熱心的小伙伴給我們提出善意的建議,其中大部分都是用戶體驗(yàn)的建議。畢竟用戶為主的時(shí)代,用戶體驗(yàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中己經(jīng)被提到了超然的高度。 可是,必須看到的是,大部分的產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)于用戶體驗(yàn)的認(rèn)識(shí)還停留在產(chǎn)品界面交互的體驗(yàn)層面。不少小伙伴提到:產(chǎn)品首頁首屏的展示,產(chǎn)品頁面跳轉(zhuǎn)次數(shù)和層次。這些當(dāng)然是用戶體驗(yàn)的內(nèi)容,但決不是全部。 那么,我們來看看貝索斯的用戶體驗(yàn): “飛輪”理論:貝索斯認(rèn)為當(dāng)用戶體驗(yàn)更好的時(shí)侯,流量就會(huì)增加。流量的增加會(huì)吸引更多的賣家,從而可以提供更多的產(chǎn)品和方便服務(wù),進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。? 隨著飛輪的不斷成長(zhǎng),亞馬遜的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)被分?jǐn)?。運(yùn)營(yíng)成本降低產(chǎn)生的利潤(rùn)再投入到用戶身上,形成低價(jià)。再進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。 “飛輪”理論處處都落在用戶體驗(yàn),而這個(gè)體驗(yàn)是從產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式、盈利模式層面提出的,屬于更高層次的用戶體驗(yàn)。 “飛輪”理論中層層推進(jìn)的用戶體驗(yàn),有一個(gè)突破點(diǎn)就如前面所說:用戶體驗(yàn)更好,促進(jìn)流量的增加以及后續(xù)的體驗(yàn)推進(jìn)。 那么亞馬遜做了什么,讓用戶體驗(yàn)更好呢?下面還是舉例說明:
舉例中可以看出,亞馬遜一直是走在前面的人。1994年己經(jīng)做“豆瓣書評(píng)”和“智能推薦”。90年代后期,大家開始紛紛效仿時(shí),亞馬遜又找準(zhǔn)了電商的命門“物流”,燒錢建立了一個(gè)智能、高效的物流體系。 不難看出,這幾個(gè)例子是貝索斯從產(chǎn)品業(yè)務(wù)層面發(fā)起的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)。 那么在業(yè)務(wù)層面下,向產(chǎn)品細(xì)節(jié)深挖,亞馬遜又做了什么體驗(yàn)設(shè)計(jì)呢,依就舉例說明:
順著亞馬遜“商業(yè)模式-產(chǎn)品業(yè)務(wù)-細(xì)節(jié)體驗(yàn)”這從大到小的用戶需求,是否看到了無處不在的用戶體驗(yàn)?zāi)??希望看了今天的文章,能夠讓大家?duì)用戶體驗(yàn)有更深的理解。 |
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