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本帖最后由 linxg 于 2017-3-18 22:32 編輯 由于內(nèi)容較比較多，我就廢話不說直接開門見山進(jìn)入主題。 先上幾張基本完工圖給大家看看先。     由于從沒用過砂帶機(jī)，不知哪種規(guī)格砂帶日后更易匹配，所以先上淘寶調(diào)查了解下哪種砂帶較常見較多，較易日后更換。我選擇915*100，裁剪成二條，圓盤砂片相對背絨的我更喜歡背膠的，磨個東西相對更精準(zhǔn)點，但直徑125背膠片較少（小點可能動力更充沛），所以只能硬著頭皮選150背膠砂片。接下來就是設(shè)計尺寸。我用是的CAD畫砂帶機(jī)部分設(shè)計圖，其它的只能一邊做一邊現(xiàn)場發(fā)揮了。   接下來在板上畫主圖，裁板，舊板，板很垃圾。板厚大概10mm,所以漲緊處要貼多一層板更耐用,所以也裁上.     膠合漲緊處外框.  層板膠合漲緊傾斜部件,尺寸見設(shè)計圖.后邊證實用我這垃圾板做這部件不行. 做砂帶輪,直徑50*55厚*2個,直徑60*55厚*1個.用剩下的廢板上拉花鋸機(jī)裁直徑50,直徑60圓板片,數(shù)量夠貼合三個輪.我的方法是用木條釘一鐵釘定位中心點,圍繞鋸條旋轉(zhuǎn).后悔的是木條太細(xì)了,裁鋸過程中中心點有點偏移,所以圓片有點橢圓了給后面加工造成麻煩. 鉆19mm軸承孔,軸承696*4只 再沿軸承孔中心點鉆軸孔,直徑6mm 上膠,然后M6螺絲壓緊,等膠干. 接下來把砂輪車圓,由于以前自制的木車床拆除掉動力部分,所以只能用電鉆小量吃刀車圓.用直角尺稍微校水平,舊刨刀當(dāng)車刀. 漲緊傾斜部件干后,鉆M6預(yù)埋螺母孔9.5mm,預(yù)埋螺母10mm,裝砂輪軸處內(nèi)外擰進(jìn)2個M6預(yù)埋螺母,上面擰一個M6預(yù)埋螺母,用于漲緊.前面說過,層板質(zhì)量很差,一擰爆了,又重新做一個. 做個傾斜結(jié)構(gòu)另一部件,上M6四爪螺母。 輪子裝上軸承696，其中一個孔深一點點，因為螺絲當(dāng)軸用不夠長. 上下二個輪子裝上板，重要提醒，漲緊后垂直很重要，要不皮帶會跑偏。板上這二個孔都用M6預(yù)埋螺母，每個孔二只螺母，然后在板上鉆動力輪的軸承孔32mm,板薄，只能鉆穿。 切四張做砂盤功能的小板，我沒有畫圖設(shè)計尺寸，我是跟據(jù)電機(jī)定的，前檔板上面鉆孔32mm，下孔鉆個剛好與電機(jī)匹配的孔。電機(jī)皮帶輪是之前車的。 軸用10mm光軸，并在皮帶輪位置處用角磨切一道一小縫，用于釘入鐵釘卡緊皮帶輪。 組裝，用的是自攻螺絲釘，防便日后更換維護(hù)。 套上木車制的皮帶輪，以前做拉花鋸機(jī)時粗略車了好幾個皮帶輪，現(xiàn)在用上，用鐵釘釘入軸的縫處卡緊軸。皮帶輪套上新軸，當(dāng)然要再車一下，保證同心度和平衡，我的方法是夾上電鉆做動力小量吃刀車一下。 砂帶動力輪鉆孔9.5，沒有9.8或9.9的鉆頭，多鉆幾下稍微擴(kuò)一下，估計值到9.8到9.9孔后用夾壓入，很緊。套上單車內(nèi)輪胎，要不砂帶容易打滑。 接下來接皮帶，之前買的好幾米長的皮帶，直徑不知是7mm還是8mm，忘記了。 圍繞二皮帶輪量取長度。 沒有酒精燈，接口處只能在煤氣爐上烤融（所以接口有點黑，是熏黑的），接合，注意要融得充分均勻，要不接口就不好不耐用。 切去接口接合時的毛邊。 切去后看接合效果，效果還可以充分融合 臨時接上電源，調(diào)速版 裝上側(cè)板和底板，然后將砂帶剪成二條915*50，裝上砂帶試機(jī) 后續(xù)發(fā)貼更新在7樓，38樓，敬請觀看 |
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