共設2756個收費停車泊位，收費標準為4元/小時，最高限價32元/天

　　隨著城市化進程不斷加快，城區(qū)汽車保有量持續(xù)增加，據(jù)統(tǒng)計，截至2016年底，我區(qū)城區(qū)機動車保有量已達10萬，其中小汽車5萬輛，機動車的數(shù)量還在不斷增加當中，而轄區(qū)各類停車位共計1萬個，缺口比較大，因此衍生出了各種違章停車的亂象。

　　記者從區(qū)交管總站了解到，為更好地利用有限的停車資源，進一步加快城區(qū)公共停車設施建設及規(guī)范停車管理，提高城區(qū)路內停車的周轉率和道路通行能力，改善城區(qū)停車位供需緊張的問題，盡量滿足市民停車需求，我區(qū)3個街道將于今年6月初啟動42條道路、2756個停車泊位分時段收費管理工作，通過城市路內智能泊車系統(tǒng)，利用智能手段和價格杠桿引導市民有序停車。目前，智能泊車系統(tǒng)的安裝工作正在有序推進中，工期從3月6日一直持續(xù)到4月30日。

4元/小時收費全市最低  一個月時間讓市民緩沖適應

　　區(qū)交管總站相關負責人表示，路內停車只是提供輔助性臨時停車，通過收取占道費這一經濟杠桿，實現(xiàn)合理配置資源。實行收費后，可使一些車輛不再長期“霸占”路旁車位，為真正有需要的車主提供停車便利，有效疏導交通。

　　據(jù)介紹，我區(qū)采用的是廣州市三類地區(qū)收費標準，是目前全市最低的。其中，城區(qū)路邊停車位8：00到19：00每15分鐘收1元，一個小時4元；19：00到次日8：00每15分鐘收1元，最高限價10元；全天24小時最高限價32元?！俺鞘新穬戎悄懿窜囅到y(tǒng)正式啟用后，將有一個月的緩沖期讓大家適應。施工期間，請過往車輛、行人注意安全?！眳^(qū)交管總站相關負責人說。

　　對于我區(qū)即將實行停車收費，不少市民表示贊同?！拔矣X得適當收費挺合理的，因為現(xiàn)在城區(qū)機動車很多，對于一部分市民來說，在城區(qū)找停車位是非常困難的?！笔忻耜愊壬f。

　　市民張女士說：“適當收一點停車費是可以接受的，有些車輛一停就是一兩天，甚至有些‘僵尸車’長期霸占車位。實行停車收費后，希望相關部門做好管理工作?！?

　　據(jù)悉，停車不付費或超時停車是違法行為，我區(qū)交通部門正在制定相關的管理辦法，對不按規(guī)定停放車輛或者在道路停車泊位停放車輛不按規(guī)定繳納停車費的機動車駕駛人將給予相應的處罰。

智能泊車系統(tǒng)國內先進  銀聯(lián)卡手機支付相結合

　　我國大部分城市都設有路內停車場，有些是人工收費的，有些是傳統(tǒng)咪表加巡管模式。上述收費模式存在管理成本高、收費難等現(xiàn)象。目前我區(qū)安裝的智能泊車系統(tǒng)是唯一采用銀聯(lián)卡繳費的管理系統(tǒng)，配合手機支付，解決了普通咪表停車收費存在的車主無專用停車卡、繳費難等問題。

　　記者了解到，該系統(tǒng)使用起來十分簡單，車主先按交通規(guī)則泊車入位，地下的感應器就會感知到有車輛停進車位，車主可以自行在三種繳費方式中選擇一種，分別是預付費模式、二次刷卡模式和手機支付模式。預付費模式為先繳費后停車，車主根據(jù)自己所需的停車時間進行繳費，繳費成功后方可停車離開，若停車超時，可在有效的時間內進行續(xù)費。使用二次刷卡模式，車主首先將已開通“電子錢包”功能的銀聯(lián)金融IC卡，在即將建立起來的“從化停車”網站或關注微信“從化停車”按流程進行注冊，注冊成功后，按照指示停車繳費即可。手機支付模式則可登錄“從化停車”網站，按相關流程進行操作注冊后，選用手機APP、支付寶或微信等多種方式進行支付。

　　負責該系統(tǒng)建設的施工單位禾谷科技負責人介紹，從化即將使用的智能泊車系統(tǒng)是國內先進的，該系統(tǒng)主要整合了車位自動檢測技術、銀聯(lián)卡支付技術、無線通訊技術、視頻監(jiān)控技術、信息發(fā)布技術；由停車收費系統(tǒng)、停車誘導系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和后臺管理中心這四部分組成。目前該系統(tǒng)已在珠海市應用多年，得到當?shù)厥忻竦膹V泛認可。

　　“現(xiàn)在大多數(shù)車主都會隨身攜帶銀聯(lián)卡，因此，使用銀聯(lián)卡繳費不用增加車主的額外成本，是操作簡單快捷的付費方式，同時也方便外地游客自駕車到我區(qū)旅游出行?！焙坦瓤萍钾撠熑苏f。

4個車位一組同時施工  呼吁廣大車主配合

　　在星河綠洲旁一智能泊車系統(tǒng)的施工點，記者看到，施工人員正在緊鑼密鼓地進行施工。禾谷科技工程師介紹，一個咪表管理4個停車位，因此，施工時必須 4個車位為一組同時進行，只要當中有一個車位被占據(jù)，施工都無法進行。如果4個車位都完全空出來，那么大概15到30分鐘就能完成一個車位的施工，整個路段的施工大概需要兩三天的時間。

　　該工程師向記者介紹了施工流程：在車位的中間位置切一個大概1m×0.5m的線槽，在里面埋線圈，然后再切一條線槽引到咪表的位置。整個系統(tǒng)裝好后，當有車輛進出的時候，地下的感應器就會檢測到。

　　“施工開始前，工作人員會提前一兩天在停于該位置的車輛擋風玻璃上放置溫馨提示，提醒車主盡快把車開走，為工作人員提供施工走廊。待車主把車開走后，工作人員就會立即把車位圍蔽起來，在此希望廣大車主配合。”該工程師說。    （記者謝藝詩）