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上周,滴滴快車宣布在上海取得了第一張專車運營牌照。程維在媒體發(fā)布會上稱,這或許是中國乃至全球范圍內頒給網(wǎng)絡約租車平臺的第一張許可證。 市場對此反應不一,有評論認為,滴滴在上海獲得第一張運營許可證是對uber的嚴重打擊,上海市場是uber進入中國的橋頭陣地;也有分析表示,滴滴此次落戶上海,是為兩年后的A股上市做戰(zhàn)略準備。獲得牌照無疑是上市籌備的第一步。值得關注的是,上海至此已基本囊括了滴滴快車、Uber以及上海本土生長的WiFi萬能鑰匙等中國一流的共享經(jīng)濟創(chuàng)新公司。 誰都沒有想到,一向以管理嚴格著稱的上海,會成為互聯(lián)網(wǎng)交通政策最早吃螃蟹的城市。如果向前看五年,如果談到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新,上海一定不會被放進名單之中。而現(xiàn)在,中國最火的一批互聯(lián)網(wǎng)服務公司,比如大眾點評、餓了么,小紅書;一批數(shù)據(jù)服務公司,比如WiFi萬能鑰匙,觸寶電話;一批風險投資公司,比如晨興,金沙江;甚至最近媒體領域頗有創(chuàng)新的項目澎湃和一條,都出現(xiàn)在上海,這個城市的創(chuàng)新速度從來沒有這么快過。 這或許跟這個城市的商業(yè)特性有著不可分割的關系。上海從上個世紀九十年代開始,就是一個以服務為主要競爭力的城市。而正在到來的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新趨勢,“共享經(jīng)濟”的浪潮,正是將商業(yè)服務與技術創(chuàng)新結合的最大推動力。 在共享經(jīng)濟浪潮之下,上海這個以服務為核心的商業(yè)城市,已然成為創(chuàng)新的前沿陣地。 斯坦福大學技術管理中心主任,Richard B Dasher 教授在最近的一次演講中,將未來商業(yè)的創(chuàng)新分為三個關鍵節(jié)點:設備、網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)。在他看來,共享經(jīng)濟的創(chuàng)新驅動力,主要就在這三個領域發(fā)生。 第一類領域是設備領域的創(chuàng)新,未來會出現(xiàn)很多不同的客戶終端,將出現(xiàn)無處不在的傳感器,人類將可以隨時與傳感器啟動結合,以及移動的固定網(wǎng)絡融合點,比如有網(wǎng)絡傳輸能力的汽車。 這種方向的商業(yè)模式,往往以銷售或者租賃設備為主,是一種“嵌入即服務”的商業(yè)模式。這種商業(yè)模式往往比較注重用戶特征,使用模式以及有著強烈的風格偏好。 小米能很好的說明這一點。小米將自己發(fā)展為中低端用戶的智能手機終端,有著龐大的使用人群和普及率,另一方面,小米通過終端售賣各種網(wǎng)絡服務,已達到盈利邊界。除此之外,小米還將開發(fā)了廣泛的小米生態(tài)系統(tǒng):小米路由,小米充電器,小米電視……這些設備都有著隨時接入網(wǎng)絡的能力,這種隨時啟動連接的終端網(wǎng)絡,最終將會產(chǎn)生巨大的用戶黏著能力和服務變現(xiàn)能力。 另一個商業(yè)場景就是網(wǎng)絡通信。未來將會出現(xiàn)多種網(wǎng)絡通信的類型,比如多渠道訪問,不僅通過移動通信,還可以通過WiFi,藍牙來傳輸。當?shù)谖宕苿蛹夹g出現(xiàn)的時候,WiFi和移動網(wǎng)絡實際上是沒有區(qū)別的,這時候盈利模式必然會發(fā)生巨大變革。差不多150億的商品通過互聯(lián)網(wǎng)連接,有預計物聯(lián)網(wǎng)在五年內,增長速度將是以往的一百倍。也就是說,五年后將會有5萬億商品出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上。 未來必然會有公司來顛覆電信公司,通過數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大的利潤。電信公司對于大數(shù)據(jù)的分析也會越來越多,一方面提高通信自身運營效率,另一方面也能夠提高盈利范圍。 數(shù)據(jù)劇增之下,數(shù)據(jù)的負載和分布方式發(fā)生巨大的變化,數(shù)據(jù)傳輸方式m2m,用戶對數(shù)據(jù)勾連的需求大幅增加,此外多點到多點的數(shù)據(jù)分散負載分配方式也將帶來效率的巨大提升。 在網(wǎng)絡構建領域,以訪問的開放性,通信的商品化和接入價格為主要的商業(yè)模型。因為訪問開放,帶來了用戶獲取的更大自由度。又因為價格遠低于原來的通信價格,因此可以產(chǎn)生巨大的用戶需求空間。 最終用戶會選擇更為可靠,成本更低,以及更為安全的數(shù)據(jù)通信方式。 WiFi萬能鑰匙正是這樣一個案例。它通過無處不在的WiFi設備,實現(xiàn)了讓用戶隨時隨地免費接入互聯(lián)網(wǎng)的可能。也因為它采用了多點到多點的數(shù)據(jù)分散負載模式,網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的傳輸速度和穩(wěn)定性也得到了保證。 此外,因為它只需要一個App就可以實現(xiàn)隨時免費上網(wǎng),在短短一年多的時間就實現(xiàn)了七億多用戶。這個應用或將顛覆中國移動,成為中國互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施。 第三個方向是數(shù)據(jù)應用。在未來,云存儲和處理將有著巨大的市場需求,數(shù)據(jù)庫將會細分,成為不同類型的數(shù)據(jù)分析模式。實時分析和數(shù)據(jù)預測將成為可能,而且數(shù)據(jù)中心的優(yōu)化管理也將成為核心需求,無處不在的龐大數(shù)據(jù),要求數(shù)據(jù)庫有著快速存放數(shù)據(jù)的可能。 這種商業(yè)模式往往體現(xiàn)在各種新的應用上,比如移動支付。此外,那些能夠大幅降低數(shù)據(jù)管理成本的技術,將有著強大的市場前景。 這類產(chǎn)品需要非常注重用戶數(shù)據(jù)的隱私和安全,強調用戶數(shù)據(jù)的所有權,同時能夠滿足低功耗高效率的數(shù)據(jù)傳輸和處理需求。 簡單地說,這三個方向代表了未來三種創(chuàng)新點:設備創(chuàng)新、網(wǎng)絡創(chuàng)新和數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新。而這三個關鍵點的創(chuàng)新就是“共享經(jīng)濟”的實現(xiàn)基礎,人們可以以極其低廉的價格,隨時隨地發(fā)布信息,實現(xiàn)資源交換,優(yōu)化資源分配。 也因此,人們不再需要用通過傳統(tǒng)經(jīng)濟的管道來獲取資源,成本和效率都發(fā)生了巨大的變化。 比如Airbnb,以往人們旅游到陌生的地方,需要知道哪里有空閑安全干凈的住處。酒店行業(yè)就此興起,建造大規(guī)模、統(tǒng)一標準的房間,提供優(yōu)質可靠的服務。而現(xiàn)在,用戶可以通過隨時定位自己的地理位置,隨時上網(wǎng),通過App獲取附近幾百米的優(yōu)質房屋租賃信息。而租戶不用投資巨額成本,只要給空余的房間拍幾張照片就行了。攜程正在做類似的服務,另一家高端旅游公司,也正在做此類嘗試。 大數(shù)據(jù)時代,人們的需求碎片化了,這包括了時間的碎片化和服務要求的碎片化。人們要求定制、高效、低價的服務,即又快又好又便宜的服務。 這在傳統(tǒng)的商業(yè)社會是一個悖論,你不可能又快又好又便宜,而在大數(shù)據(jù)時代,這成為了可能。設備、網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)處理,讓每一個細分的服務信息都能實現(xiàn)最大規(guī)模、最快速度的信息傳播,而且成本極為低廉。 傳統(tǒng)的大規(guī)模制造服務,無法滿足這種碎片化的需求,正相反,原來的優(yōu)勢成了最大的成本負擔。 正如Richard B Dasher 教授所說,創(chuàng)新并非一蹴而就,需要一系列的創(chuàng)新才能造就一個未來。無論是一個城市,還是一個公司。 在共享經(jīng)濟的三個關鍵節(jié)點上,服務型經(jīng)濟或許會爆發(fā)出最大的商業(yè)潛力,這或許就是上海的未來。 |
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